Geely, Binrui'yi neden sıkı bir şekilde düzenlenmiş A seviyesi pazar segmentinde zorluyor?
"Otonom kompakt otomobiller" pazar segmentinde, Emgrand ayda 20.000'den fazla satış, Emgrand GL ayda 12.000 adet ve 13.000'den fazla olası aylık satışlar Emgrand'dan daha düşük konumlandırılmıştır. Bu neredeyse "geçirimsiz" bir düzendir, diğer üreticilerin "oynayamayacağı" kadar yoğun. Örneğin, "Geely Home" dışında, bu satış seviyesi zar zor üst sıralarda yer alabilir, biri Vision ile aynı fiyat aralığında Arrizo 5, diğeri ise Emgrand ile rekabet eden Yidong'dur. Yine de aylık satışları binler düzeyinde.
Bununla birlikte, bu bağlamda, Geely aslında başka bir kompakt sedan olan Binrui'yi piyasaya sürdü. Bu nedenle, birçok insan şu soruyu sormaktan kendini alamıyor: Geely ne düşünüyor? Bu pazar segmentinde kazmak için gerçekten çok yer var mı? Ek olarak, rehberlik fiyatı açısından, Binrui ve Emgrand GL neredeyse örtüşüyor, Geely birbirleriyle rekabet edeceklerinden endişelenmiyor mu?
Geelynin tanımına göre Binrui "genç" kelimesinden defalarca bahsetti. Şu anda birçok üretici de "genç kartlar" oynuyor. Ancak Binrui için savunduğu "gençlik" bir tanıtım gösterisi ya da sloganı değil - aslında grubun bu bölümünü hedefliyor.
Geely'nin sahip olduğu bu üç kompakt modele daha yakından bakalım. Yuanjing ve Emgrand'ın çok saf aile arabaları olduğunu ve tipik "maliyet performansının kralı" olduklarını söylemeye gerek yok. Araba alıcılarının resimleri uygun fiyatlı, çekici, uygun maliyetli ve kullanımı kolay. Bu özelliğe sahip bir otomobil için istikrar ve uyum çok önemlidir.
Geely Emgrand GL
Emgrand GL, görünüşte kalitatif bir sıçrama ve daha yüksek kaliteye sahip yeni nesil Geely ürünleridir, ancak tarzı hala "sabittir". Başka bir deyişle, satın alma grubu, vizyoner yenileme grubu olan Emgrand'dan daha genç olabilir, ancak yine de olgun ailelerin hakimiyetindedir.
Sonra başımızı çevirip Binrui'ye tekrar baktığımızda, kaldırımın anlamını Che Yungu'nun önünde bulacağız. Evet, bu üç arabaya kıyasla Binrui'nin tarzı büyük ölçüde değişti. Geelynin aile unsurlarının kaybolmayacağı doğrudur ve iç mekan Emgrand GL kadar zarif ve güzeldir, ancak ana hatlar ve ayrıntılar açıkça gençlerin "G noktasına" yöneliktir.
Görünüşü söylemeye gerek yok, bu fastback coupe stili artık çok popüler. Bununla birlikte, Geely su kulesine yakın, halihazırda başarılı olan Borui'yi doğrudan kopyalayabilir, bu nedenle görünüşte "risksiz yenilik" gerçekleştirdi.
İç mekan, Geely'nin yeni arabasının şu andaki gücüdür ve şekil, işçilik ve malzeme tüm satış noktalarıdır. Binrui kutsadı, biri 10,25 inç geniş ekran ve diğeri neredeyse evrensel olan tam bir LCD cihaz. Konumlandırma ve maliyet nedeniyle, bu tam LCD enstrümanın sadece 7 inç olduğu doğrudur, ancak dönüştürme etkisi ve oynanabilirlik hiçbir şekilde aynı sınıf otomobillerin geleneksel işaretçi enstrümanlarıyla karşılaştırılamaz. 10,25 inçlik süper geniş ekran bir ekran değil, araba-makine sisteminin çözünürlüğü, tepki hızı ve insancıllaştırması yerinde yapılıyor.
Hiç şüphe yok ki bu kadar geniş bir ekran, böyle bir sistem ve böyle bir oynanabilirlik ancak gençlerin önüne yerleştirildiğinde değerli. Buna karşılık, gençlere çekiciliği apaçık ortadadır.
Güç aktarım mekanizmasının donanımı da Binrui'nin farkını gösteriyor. Artık Emgrand GL gibi 1.8L doğal emişli versiyon sağlamıyor artık, Emgrand gibi 1.5L düşük deplasmanlı versiyona sahip olmak imkansız, ancak doğrudan 1.4T ile başlıyor. Bu aynı zamanda gençlerin araba kullanma ihtiyaçlarını da karşılar.
1.0T kombinasyonu Binruinin ana odak noktası değil, aynı zamanda gençleri de hedefliyor.Sadece teknolojiye duyarlı olan gençler, daha yüksek teknik içerikli, ancak daha az yer değiştirme ile ancak daha pahalı olan 1.0T kombinasyonunu kabul edecek. .
Binruinin konumlandırması mevcut ürünlerle tamamen örtüşmüyorFarklılaşma, Binrui'nin lansmanının ana amacı, yani hedeflediği gruplar mevcut Geely ürünleriyle örtüşmüyor, bu nedenle "aynı odada savaşma" sahnesi olması pek olası değil.
Fiyat konumlandırması söz konusu olduğunda bile, Binrui Emgrand GL ile örtüşüyor gibi görünüyor, ancak durum böyle değil. Örneğin, Binrui'nin başlangıç fiyatının Emgrand GL'den daha yüksek olduğu görülüyor, ancak aslında farklı motor konfigürasyonlarından kaynaklanıyor. Aynı 1.4T kombinasyonu durumunda, iki arabanın konfigürasyon fiyatı kombinasyonu da farklı olacaktır.
Örneğin, Binruinin manuel versiyonunun ve Emgrand GLnin manuel elit akıllı bağlantı türünün fiyatı 89.800 yuan'dır, ancak Binruinin yapılandırması daha fazla hız sabitleyici, tam LCD gösterge, sürücü koltuğu, tam LED farlar ve elektrikli Dikiz aynalarının katlanması vb.
Otomatik versiyon daha uygun maliyetli bir CVT ile donatılmıştır, bu nedenle fiyat farkı daha açıktır - yine de yukarıdaki konfigürasyon farkı, Binrui'nin fiyatı Emgrand GL'den 3000 yuan daha düşüktür.
Bu karşılaştırmaya göre, Binrui'nin fiyat konumlandırmasının da Emgrand GL'den biraz daha düşük olduğunu görmek zor değil.
Bir başka ilginç fenomen ise makalenin başında bahsedilen "otonom kompakt otomobilin" özelliklerine dayanarak Binrui'nin pazarda belirgin bir çekirdek rakibinin olmamasıdır. Başka bir deyişle, Geely, pazar segmentasyonunu daha da genişletmek ve yeni "genç otonom kompakt otomobiller" alanında iyi bir iş çıkarmak için aslında kendi yeni ürün araştırma ve geliştirmesini kullanıyor.
Binrui'nin ilk çıkışından ve kendi ürünüyle (Empire GL) karşılaştırmasından sonra elde edilen geri bildirimlere bakılırsa, potansiyeli önemli olarak değerlendirilmelidir.
sonuç olarak:Yıllar geçtikçe, ürünlerde Geely'nin gücünü gerçekten hissettik. Ve bu tür bir güç, birçok insan bunun tasarım olduğunu düşünüyor, ancak daha fazlası bir yenilik olarak görülmelidir. Borui yeniliktir, Emgrand GS yeniliktir ve bu sefer listelenen Bin Rui de yenilikçi. Lansmanlarında rakipleri yok gibi görünüyor, ancak aslında hepsi yeni pazar alanlarını keşfediyor ve istisnasız başarılı oldular. Geely marka satış şirketinin genel müdür yardımcısı Song Jun'a göre Binrui, Ağustos ayının başındaki ön satışından bu yana 30.000'den fazla sipariş sipariş etti Binrui'nin hedefi sedan pazarında ilk on satış modeli olmak.
Şimdiye kadar, Geely'nin yakından konuşlandırılan otonom kompakt sedan pazarında Binrui'yi piyasaya sürdüğünü anlamıyor musunuz?
