Uzaydan daha fazla, bu araba Fit'e kaybetmiyor, ortak girişim 70.000'den fazla sattı, ancak yalnızca 1 aylık satış
Günümüz aile otomobili pazarında pek çok insan, özellikle küçük otomobil pazarında yer ve yakıt ekonomisi arıyor.Honda Fit bu seviyenin bir referans modeli haline geldi ve aylık satışların 10.000'i aşması yaygın. Ancak bu seviyede Chevrolet Yelken aynı zamanda eski kraldır.Fit ile karşılaştırıldığında daha uygun fiyatı onu popüler hale getirmiştir.Ancak değiştirmeden sonra Sail 3 Honda Fit kadar iyi değildir ve aylık satışları Honda Fit'ten biraz daha düşüktür. Sail 3'ün ürettiği küçük istasyon vagonu çok perişan.Mart ayında 1 otomobil sattı.Bu yılın ilk çeyreğinde sadece 12 otomobil satıldı.Bu Chevrolet Lefeng RV.
Lefeng RV'nin uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4205 * 1722 * 1525mm ve dingil mesafesi 2550mm, yani Euro 3'ten 50mm daha uzun ancak ön ve arka tekerlek izleri tam olarak aynı olduğu için Lefeng RV ve Sail 3 aslında bir çift akraba. . Lefeng RV'nin kılavuz fiyatı, Sail 3'ten daha yüksek olan 74.900-9.99 RMB'dir, ancak şu anda 15-20.000 RMB'lik bir fiyat imtiyazına sahiptir. Adından da anlaşılacağı gibi, Lefeng arabasının Avrupa arabasından yarım vites daha yüksekte olduğu da anlaşılıyor.Aslında Chevrolet, Lefeng RV'yi Sail 3'ten daha yüksek kişiselleştirilmiş bir istasyon vagonu haline getirmek istiyor, bu yüzden Sail 3 modelini temel almasına rağmen adı Lefeng RV'yi anlamak zor değil.
Görünüm açısından, Sail 3 gibi, Lefeng RV önceki nesil Chevrolet modellerinin şeklini sürdürüyor.Üst ve alt hava giriş ızgarası, tasarım olarak bölünmüş ve Chevrolet altın papyon LOGOSU ile yatay bir şeritle bölünmüştür. Farların keskin tasarımı ile birleştiğinde, bu görünüm bugün hala kabul edilebilir.
Yan tarafa gelen, istasyon vagonunun şekli ve 2550 mm dingil mesafesi nedeniyle, Lefeng RV cimri görünmüyor, ayrıca asma tavan tasarımı, genel görünüm daha dolgun. Ön ve arka bel çizgileri birbirine bağlı değildir ve nispeten düzgün bir şekle sahiptir.
Lefeng RV'nin tekerlekleri, rakip Euro 3'ün daha moda ve trend şekillerini benimser. Düşük profilli manuel ve otomatik modeller 14 inçlik çelik jantlardır ve lastik özellikleri 175 genişlikte Magis lastikleridir. Zhixing ve Funxing'in orta-yüksek versiyonu 15 inç alüminyum alaşımlı jantlar ve 185 genişlikte Magis lastikleri kullanıyor ancak, Sail 3 gibi tüm modellerde sadece kampana arka frenler bulunuyor.
Arkaya gelince, Lefeng RV'nin arka bel kısmı arka lambalarla birleşiyor ve bagaj kapağındaki çok çizgili tasarım iyi bir hiyerarşi duygusu yansıtıyor.
Lefeng RV'nin sağlam kuyruğu ve daha düz arka cam şekli nedeniyle, görsel efekt MPV modellerine daha yakın, ancak arka farların şekli daha keskin ve farların önünü ve arkasını yansıtıyor.
Otomobilde, Euro 3'ün eski iç tasarımı rekabete uyuyor ve Lefeng RV daha moda.Aile tarzı kelebek kanatlı merkezi kontrol modeli, zengin katmanlamayı hala vurguluyor, ancak geniş alan sert plastikle kaplı.
Zhixing sürümü ve orta-yüksek sürümün Quxing sürümü çok işlevli bir direksiyon simidi kullanır, ancak yalnızca Quxing sürümünün en üst sürümünde 7 inçlik bir merkezi kontrol ekranının yanı sıra navigasyon, Bluetooth telefon ve cep telefonu ara bağlantı işlevleri bulunur. Modellerin geri kalanı yalnızca sıradan küçük ekran multimedya sistemleriyle donatılmıştır, ancak çevreleyen parlak kaplamalar iyi bir görsel etkiye sahiptir ve Sail 3'ün iç mekanının ucuz hissine sahip olmayacaktır.
Yapılandırma açısından, 74.900 yuan manuel sürüm ve 82.900 yuan otomatik ücretsiz sürüm modelleri, ön çift hava yastıkları ve ESP gövde dengeleme sistemi gibi güvenlik yapılandırmalarına sahipken, Zhixing sürümünün orta-yüksek sürümleri ve Quxing sürümü ters radar eklenmiştir. Fun Xing modelinin en üst versiyonu, ön yan hava yastıkları, lastik basıncı ekranı ve geri vites görüntüsü gibi güvenlik özelliklerine sahiptir. Ek olarak, tüm modeller yokuş yukarı yardım ve motor çalıştırma ve durdurma gibi pratik işlevlerle donatılmıştır.
Konfor konfigürasyonu açısından, 74,900 yuan'ın manuel versiyonu ve 82,900 yuan'ın otomatik versiyonu, nispeten perişan olan far yüksekliği ayarlanabilir, elektrikli ayarlanabilir dış aynalar vb. Gibi sadece birkaç konfigürasyona sahiptir. Quxing versiyonu ve Quxing versiyonu elektrikli sunrooflar, çok fonksiyonlu direksiyonlar, sis farları, arka silecekler ve diğer konfigürasyonlara sahiptir Quxing versiyonunun en üst versiyonunda deri direksiyonlar, deri koltuklar, xenon otomatik farlar ve diğer konfigürasyonlar bulunur. 9,99 milyon yuan'a ulaştı ve tüm sistemlerde sadece manuel klimalar var.Genel olarak, Lefeng RV'nin konfigürasyon seviyesi çok ortalama.
Alan açısından, 2550 mm dingil mesafesi ve kuyruğun düz şekli sayesinde, Lefeng RV'nin ön ve arka tavan boşluğu ve bacak mesafesi nispeten cömert, kompakt bir otomobilin seviyesine yakın ve temelde uzay temelli uyumla aynı. Yatay, ancak uzunlamasına alan 1722 mm genişliğe kadar daralmış ancak 3 ince yolcuyu ağırlamak sorun değil.Ayrıca arka koltuklarda merkezi emniyet başlıkları var ve arka platform çok şişiyor. Küçük olduğundan iyi bir sürüş deneyimi de sağlayabilir.
Lefeng RV'nin orta-üst düzey modellerinin Zhixing ve Quxing versiyonları, 0.194 m2 aydınlatma alanına sahip elektrikli sunrooflarla donatılmıştır. Bagajın geleneksel hacmi 308L'dir. Arka koltuklar orantılı olarak aşağı eğilebilir ve maksimum hacim 972L'ye çıkarılabilir. Derinlik 1,6 metreye ulaştı, bu da küçük arabalarda iyi bir sonuç ve genel bagaj alanı Honda Fit'ten daha zayıf değil.
Güç açısından, Sail ile aynı platform nedeniyle, Lefeng RV ayrıca maksimum 83Kw (113 beygir gücü) güce ve 141Nm maksimum torka sahip 1.5L doğal emişli bir motor kullanıyor. 5 ileri manuel veya 4 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. 3 Yukarıdaki 5 vitesli AMT sıralı şanzıman, 4AT daha az dişliye sahip olmasına rağmen, günlük kullanımda daha kararlı ve güvenilirdir ve güç bağlantısı daha doğaldır ve hayal kırıklığı önemli ölçüde azaltılır.
Gerçek ölçümden sonra, Lefeng RV'nin 1.5L otomatik şanzıman modeli 0-100 km 12.2 saniyelik hızlanma ve 100 kilometrede 7.5L kapsamlı bir yakıt tüketimine sahipken, 1.5L manuel şanzıman modeli 0-100 kilometre hızlanma skoruna 11.2 saniye ve 100 kilometrede kapsamlı bir yakıt tüketimine sahip. İyi bir yakıt ekonomisine sahip olan 6.5L'dir. Genel olarak, bu iki motorun hızlanma performansı ve yakıt ekonomisi, ev kullanımı için daha uygundur.
Şasi açısından, Lefeng RV'nin ön MacPherson bağımsız süspansiyonu artı entegre burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyon, Honda Fit'in arka burulma kirişinden bağımsız olmayan süspansiyonundan çok farklı değildir.Şasi ayarı daha rahattır ve daha uzun bir süspansiyona sahiptir. Çerçeve darbesi, ev kullanımı için daha uygun olan tümseklerin veya dalgalı yolların titreşimini iyi bir şekilde filtreleyebilir.
Özetlemek gerekirse, Lefeng RV Euro 3 ile rekabet ediyor, iç mekan daha moda ve alan performansı daha iyi.İstasyon vagonlarının avantajlarını yansıtıyor.Güç performansı ev kullanımı için uygun.Konfigürasyon seviyesi göreceli olarak ortalama, aynı seviyenin nispeten geri seviyesine ait. Buna ek olarak, yurt içi tüketici grupları satılamayan daha pahalı Chevrolet Volando gibi niş istasyon vagonları konusunda soğuk değil, bu nedenle düşük kalite Lefeng RV'nin insanlar tarafından soğuk muamele görmesi normal. 50.000 yuan'ı aşan indirimli fiyatın ardından Mart ayında sadece 1 otomobil satıldı, bu da Chevrolet Volando'dan daha da utanç verici ve bu performans da utanç verici.
