g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Şu anda, arabadaki konfigürasyon sadece zengin değil, aynı zamanda yüksek teknolojidir, ancak sıradan aile arabaları için, ne kadar fazla konfigürasyon o kadar iyi olursa, spesifik kullanıma göre karar vermemiz gerekir. Bazı tüketiciler çok uzundur ve yüksek kaliteli veya hatta en iyi ürünlere on binlerce dolar harcar, ancak birçok yapılandırma aslında yılda birkaç kez kullanılmaz veya hatta değiştirilmez. Özellikle aşağıdaki 4 konfigürasyon, arabanızda olup olmadığına bakın?

Seyir kontrolü

Seyir kontrolü, aracın yolculuk bilgisayarı aracılığıyla sabit bir hızda ve sabit bir hızda sürmesine izin vermektir. Açtıktan sonra, her zaman gaza basmamıza gerek kalmaz, bu da sağ ayak üzerindeki yükü azaltabilir. Ancak şu anda hız sabitleyici yalnızca yüksek hızlı veya alçak araç yol bölümleri için uygundur.Ayrıca, birçok araç sahibi gerçekten de sağ ayaklarını özgürleştirebileceklerini düşünür, ancak hız duygusunun kaybı kendilerini güvensiz hissetmelerine neden olur ve elektronik teknolojisine tamamen güvenemezler, bu nedenle genel olarak Bu konfigürasyon nadiren kullanılır.

Otomatik başlatma ve durdurma

Otomatik çalıştırma ve durdurma esas olarak sürüş sırasında aracı geçici olarak durdurmak için kullanılır.Örneğin, trafik ışığını beklerken, 2 saniyeden fazla freni basılı tutarsanız, motor otomatik olarak durur; fren bırakıldığında veya gaz pedalına basıldığında motor otomatik olarak çalışacaktır. . "Uzun" görünmesine rağmen, birçok araç sahibi, özellikle büyük şehirlerde uzun süre yavaşladıklarında, motoru sık sık çalıştıracaklar ve başlangıçta konforu etkileyen titreme olacak.

Otomatik park

Otomatik park etme manuel kontrol gerektirmez ve sistem otomatik olarak aracı park alanına park etmemize yardımcı olabilir, bu da acemi sürücüler için iyi bir avantajdır. Bununla birlikte, çevresel koşulların park alanı ölçümü ve park alanları üzerinde belirli bir etkisi vardır.Yapraklar, atıklar vb. Kaldırımı kaplarsa, park yönlendirme sisteminin belirlenmesi zordur. Ayrıca otomatik park sistemi obsesif-kompulsif bozukluğa sahip olacaktır, açıkça durdurulmuş ancak yerinde olmadığı tespit edilerek park etme işlemine devam edilmektedir. Ek olarak, tüketiciler otomatik park etme konusunda hala rahat değil ve engel tespitinin güvenilir olmadığı durumlar olabilir.

Kürek değiştirici

Bir araba satın alırken, pek çok insan her zaman bir kürek vardiyasının çok şık olduğunu düşünür, ancak gerçek sürüş sürecinde, özellikle uzun süre şehir içinde gidip gelen araç sahipleri için neredeyse yararsızdır. Genel olarak, sollama yaptığımızda, arazide ve yokuş aşağıdayken, vites değiştirme en pratik olanıdır. Ancak genel olarak, bu özellik konfigürasyonunun kullanım oranı yüksek değil, eğer bir performans otomobili satın almıyorsanız, istemek için para eklemenize gerek yok.

Peki, yukarıda bahsedilen 4 konfigürasyonu kaç kez kullandınız? Paylaşmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.

Dünyayı tanı

Xinhua · Günlük Müze (Sayı 252): Shenyang'daki İmparatorluk Sarayı da dahil olmak üzere 8 müze, 17'sinde açılmaya devam edecek

Araba endüstrisindeki dört "kutsal araba", motorun on yıl sonra bozulmadığı doğrudur.

Yıllık 1.4582 milyon aracın geri çağrılması, satış hacminin iki katından fazla mı? Mercedes uyanmalı

İstasyon vagonu 100.000 ile 1 milyon arasında değişen sadık hayranlara da sahiptir. Yemeğinizin kim olduğunu görüyor musunuz?

Yakıt tasarruflu, dayanıklı ve güçlü Dizel araçların pek çok avantajı var, neden Çin'de satılamıyor?

FAW Toyota 4S mağazasında Welfa Shuangqing'i deneyimledim ve lüks MPV'nin arkasındaki seçkin hizmeti gördüm

Çok fazla içmeden araba kullanabilir misin? Trafik polisi: Ne kadar içtiğinizin test sonuçlarıyla hiçbir ilgisi yoktur

İş kurmak için en uygun araba hangisidir? Bu modelleri seçin

Çinliler satış şampiyonunu kazandığı için halkı neden bu kadar seviyor?

2020'de BYD Han ve Hongqi H9 gibi en dikkat çekici yerli otomobiller, hangisini en çok seviyorsunuz?

Sollamak için vites küçültmek zorunda mıyım? Eski sürücü: Bu 3 duruma gerek yok