Çin Otomobil Satıcıları Birliği'nin Otomobil Pazarı Araştırma Şubesi, Mayıs ayında yeni enerji araçlarının satış sıralamasını resmen açıkladı. Satış listesinin ilk 10'u arasında, yalnızca bir ortak girişim modeli kısa listeye alındı ve kalan dokuz modelin tümü bağımsız markalardan! Ayrıca Mayıs ayında yeni enerjili dar binek araç satışları bir önceki yıla göre% 1,6 ve bir önceki aya göre% 9,5 artarak 94.000 olarak gerçekleşti ve büyüme hızı yavaşladı. Profesör, yeni enerji araçlarının büyümesindeki yavaşlamanın ve otomobil pazarının geleneksel sezon dışı dönemine girmesinin önemli nedenlerden biri olduğuna inanıyor. Otomobil pazarının genel satışları düşmeye devam ederken, yeni enerji araçlarının satışlarının bir miktar artması, yeni enerji araçlarının pazar potansiyelinin genişlemeye devam edeceğinin beklendiğini gösteriyor.
İlk on satış listesine dahil edilen tek ortak girişim modeli olan SAIC Volkswagen-Passat PHEV, hiçbir zaman konulardan mahrum kalmayacak. Yepyeni bir PHEV modeli olarak, pazarı Kia K5 PHEV gibi daha düşük bir fiyata ele geçirmedi. Passat PHEV'in rehber fiyatı 276.900 ila 286.900 yuan ve sübvansiyonlu fiyatı 243.900 ila 253.900 yuan'dır.Böyle bir fiyat aynı sınıf modellerin ilk kampına aittir, ancak artan satışlar tüketicilerin hala sevdiğini göstermektedir. artı! 
(Sübvansiyondan sonra K5 eklenti karma fiyatı: 18.98-20.68 milyon) 
Passat PHEV 12.1kWh pil paketi taşır, saf elektrikli seyir menzili 63km'dir. Genel tasarım sadece bazı detaylarda Passat'tan farklıdır.Daha ayırt edici özellik, aracın arka sağ alt köşesine basılan 430PHEV logosu çok blöftür! Ancak sadece 1.4TSI benzinli motor ve elektrik motorunun bir kombinasyonunu kullanıyor.Sistemin kombine maksimum gücü 155 kilowatt (210 beygir gücü) ve maksimum torku 400 Nm. Kuyruğunun tork bilgisini daha iyi temsil ettiği görülebilir. 
Şanzıman sistemi, kod adı verilen DQ400e 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir ve tüm güç aktarım sistemi iyi bir kaliteye sahiptir. 1.4T motorla donatılmış olmasına rağmen, Passat PHEV hızlanma performansı açısından dikkat çekicidir.Motor yardımıyla hızlanma hassas ve pürüzsüzdür ve güç performansı öznel düzeyde 2.0T modeline benzer! Resmi% 100 kırılma süresini tamamen hızlandırmak yalnızca 7,8 saniye sürer ve hız 90 km / saate ulaştıktan sonra hızlanma hala önemli ölçüde azalmaz, bu nedenle performans açısından sorunsuz bir şekilde sürmenizi sağlayabilir! 
Çoğu takılabilir hibrit modelde olduğu gibi, Passat PHEV saf elektrik modu, hibrit mod ve GTE modu sağlar ve ayrıca hibrit mod durumunda hibrit modu, pil bakım modu ve pil şarj modunu seçebilir. Eşleştirme mantığında iyi bir temel gösterir. Hibrit güç modu kullanıldığında, gaz pedalına hafifçe basmak elektrikle sürülür.Derince basıldığında, motor işe müdahale eder, ancak belirgin bir müdahale duygusu olmaz. Genel performansı ayarlamada mükemmeldir. 
Profesör, Passat PHEV'in plug-in hibrit B sınıfı otomobiller alanındaki sıcak satışlarının hibrit performansıyla yakından ilişkili olduğunu düşünüyor.Yeterli güç rezervine sahip, motor ve motorun ikili çıkışı onu duyarlı hale getiriyor ve yüksek hızda güç zayıflaması yok! Ve konfigürasyon seviyesi temelde yüksek profilli Passat yakıt modeli ile aynıdır.Volkswagen markasının eklenmesi ve Passat PHEV'in iyi iş özellikleri ile böyle bir satış performansına sahip olmak mantıklı! 
Roewe Ei5, Mayıs ayında yıllık% 83 artışla 5.487 adet sattı. Roewe New Energy, 2019'da 200.000 araç satmayı planlıyor. Giriş pazarını hedefleyen Roewe Ei5, hedefin önemli bir parçası olacak. Şu anda sübvanse edilen Roewe Ei5, 128.800 RMB ila 158.800 RMB arasında fiyatlandırılıyor ve hem şık hem de pratik olan bir istasyon vagonuna benzer bir gövde yapısına sahip. 
Şu anda satışta olan Roewe Ei5 bir 2019 modelidir.Görüntülemeden sonra, Roewe Ei5'in batarya paketi enerji yoğunluğu daha da yükselir. Batarya kapasitesi 52.5kWh'ye ulaşır ve yeni otomobil 420 km'lik kapsamlı bir çalışma aralığına sahiptir (2018 modeli sadece 301km'dir) , Pil ömrü açıkça daha çekici! 
Güç açısından, maksimum 85 kilowatt (115 beygir gücü) güce ve 225 Nm maksimum torka sahip sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır ve tek hızlı bir redüktör ile eşleştirilmiştir. Böyle bir güç aktarma organı BAIC EU5'ten (EU5218 beygir gücü, 300 Nm) önemli ölçüde farklıdır. Roewe Ei5'in gücünün görece daha vasat olduğu görülüyor.Eski modelin 100 kilometreden hızlanması yaklaşık 10.62 saniye sürüyor.Yeni modelin bu seviyeyi koruması bekleniyor.Resmi maksimum hız 150km / s'dir.Tek hız düşürücünün araç için etkili olduğu görülebiliyor. Hız performansının hala bir etkisi var ve hedef tüketici grubu için bunu kabul etmek zor değil. 
Profesör, Roewe Ei5'in şarj verimliliğinin de rekabet gücünü artırdığını düşünüyor, çünkü hızlı şarj kullanarak pil gücünü% 0'dan% 80'e şarj etmek yalnızca yaklaşık 40 dakika sürüyor.Verimliliği şu anda biraz saf elektrikli bir aracın performansıyla uyumlu, ancak yavaş şarj modunda. , Pilin tam olarak şarj edilmesi 8,5 saat sürer.
Değişimin ardından Roewe Ei5'in batarya kapasitesi ve seyir menzili önemli ölçüde iyileştirildi.Günümüzün ürün performansı kullanıcıların ihtiyaçları ile oldukça uyumlu. İç ve dış tasarım atmosferini hızlandırmada, daha iyi alan performansı (arka alan iyidir, arka koltuklar indirildikten sonra bagaj hacmi 1367L'dir), şehirli aileler için gerçekten pratik bir modeldir. Satışlar açısından güçlü performansının devam etmesi bekleniyor. 
Otomobil şirketleri tarafından yayınlanan son satış verilerine bakıldığında, yeni enerji araçları, JAC marka satışlarının büyümesindeki ana güçlerden biri haline geldi (ticari araç satışları düşmeye devam ediyor). JAC iEV6E, JAC tarafından piyasaya sürülen tamamen elektrikli bir mini araçtır. Sübvansiyonlu fiyat sadece 595-75.500 RMB'dir. 
Büyük bir makyajdan sonra, kapsamlı seyir menzili 170 km'den 310 km'ye çıkarıldı.Pil lityum demir fosfat pilden üçlü lityum pile yükseltildi ve sıvı soğutma sıcaklık kontrol teknolojisi ile donatılmış 21700 pil kullanıyor ve 41.5kWh yük kapasitesine sahip. Bu gelişme oldukça açık ve dayanıklılık da saf elektrikli mini arabaların ilk kampında. Ve şarj oranı da iyileştirildi.Hızlı şarj modunda, pil 30 dakikada% 30'dan% 80'e kadar şarj edilebilir. Temel olarak, yemek yeme zamanı 200 km'lik gücü tamamlayabilir. Şehirde işe gidip gelmek hala talebi karşılayabilir! 
Dahası, JAC iEV6E güç sisteminin bariz özelliklerine sahiptir.Maksimum 68 beygir gücünde (50 kW) sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır.Güç performansı vasattır ancak maksimum tork 215 Nm'ye ulaşır Gaz pedalına basıldığında oldukça hassastır. , Hızlı ve bol tork kentsel alanlarda kolay ve rahattır ve üretici en yüksek hızını 102 km / s'ye ayarlar. 60km / s hızdan sonra hızlanma kademeli hale gelir ve bu da işe gidip gelmek için daha uygundur! 
JAC iEV6E'nin büyük makyajından sonra, kapsamlı seyir menzilinin önemli ölçüde iyileştirildiği ve güçlü tork performansının aynı sınıf modellerde avantajlara sahip olduğu görülebilir.Tam yük altında bile, gücü kentsel alanda işe gidip gelmek için yeterli ve 5,9510.000 yuan sübvansiyondan sonra, fiyat samimi ve satışlar da güçlü! 
BAICin EU serisi Mayıs ayında 7079 araçlık olağanüstü satış gerçekleştirdi, ancak AB serisinin şu anda özel otomobil pazarına odaklandığına dikkat edilmelidir, çünkü üretici Temmuz 2018'de şu anda satışta olan BAIC Yeni Enerji AB hızlı değişim modelini piyasaya sürdü. Sadece bu model mevcuttur. Resmi fiyatı 129.800 yuan ve sübvansiyonlu fiyatı 79.800 yuan (piller hariç) Yeni bir araba satın aldıktan sonra, tüketicilerin aylık 458 yuan pil kiralama ücreti ödemeleri gerekiyor. Ve üretici ayrıca 3 dakikalık pil değiştirme hizmetini özel kullanıcılara satıyor ve açıyor BAIC yetkilisi ayrıca aylık 432 yuan / 630 yuan / 1020 yuan ücretle üç farklı pil değiştirme paketi sağlıyor Profesör bu tür bir hizmetin aylık bir abonelik olduğuna inanıyor. Hala oldukça insancıl. Bazı şehirli ev kullanıcıları ve özel araç sürücüleri için, şarj yığınıyla şarj etmekten daha fazla zaman kazandırıyor! 
Bu modelin elektrik motorunun maksimum çıkış gücü 136 beygir gücü (100 kilowatt) ve maksimum tork 250 Nm'dir. Hızlı değişim bağlantı sistemi, kasa pil değiştirme sistemi, akıllı kontrol sistemi ve hızlı değiştirilen pil kutusu ile donatılmış bu tasarım, 3 dakikalık bir pil değiştirme işlemini destekleyebilir. Bataryanın enerjisi 45kWh, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı seyir menzili 300km'dir.Pil değişiminin maliyet kontrolü ve güvenliği açısından pil teknolojisinin muhafazakar olduğu, dolayısıyla dayanıklılığın sadece orta seviyede olduğu görülmektedir! 
Profesör, satıştaki AB hızlı değişim modelinin, daha çok özel otomobil piyasasına ve işletme piyasasına yönelik yeni bir enerji modeli olduğuna inanıyor. Bu, BAIC New Energy'nin "araç ve elektrik değerinin ayrılması" pazarlama modelini daha düşük araç fiyatları ve değiştirme süresiyle gösteriyor. Hızlı, ancak pilin aylık olarak kiralanması gerekiyor. Bu özel arabayı daha önce birkaç kez aldım ve şoförle konuştuğumda bu modelin gerçekten onların iş modeline daha uygun olduğunu öğrendim. 
BAIC New Energynin AB hızlı değişim modeli, ürün özelliklerinden dolayı pazarda bir işletim modeli olarak hizmet vermeye daha uygundur ve dayanıklılığı hala iyileştirme için çok fazla alana sahiptir. Passat PHEV hibrit performansı oldukça olağanüstü ve kendi işi olağanüstü, bu nedenle satışların istikrarlı bir şekilde devam etmesi bekleniyor! JAC iEV6E ve Roewe Ei5'in avantajları makul fiyatları ve yüksek uygulanabilirliğidir.Kısıtlı şehirlerde acil olarak arabalara ihtiyacı olan kullanıcılar için iyi bir seçimdir! -
- Hisse senedinin günlük limiti var ama kısa süre sonra tekrar günlük limit açılıyor, bu ne anlama geliyor? Anlamazsam gerçekten karışamam
-
- Mayıs ayında en çok satan 10 SUV / sedan arasında bu teklifler oldukça zor
-
- Şarap ülkesi Porto, Douro kıyılarında sarhoş ol
-
- Standart 7/8 hava yastığı! Bu SUV'ler gerçekten nazik
-
- Neden kırmızı şarap ne kadar pahalı olursa olsun, ağzınızda hala aynı tadı taşıyor?
-
- Dakikalar içinde on binlerce tasarruf edin! Bu iki 5 metre uzunluğundaki arabanın yakıt tüketimi inanılamayacak kadar düşük
-
- A-hisse pazarının tepesinden kaçacak türden insanlar açık bir şekilde şunları söyledi: Bu üç "hayat kurtaran sinyal", "zaman paylaşım çizelgesinde" göründüğünde, sınırı değil, aynı zamanda düşmeye de
-
- Yunnan, tedavi edilmezse iyileştirilemeyen bir hastalıktır; Yunnan bir bağımlılıktır ve bırakılamaz
-
- Aynı Civic motorunu kullanın! Bu 150.000 sınıfı patlayıcı SUV fiyatı artırıyor mu?
-
- Tüm boğa hisse senetleri gerçekten yükselmeden önce "yıkanmalıdır". Aşağıdaki ana sinyaller, holding hisse senetlerinde görünür ve tüm pozisyonlar sıkıca müdahale edilir ve yükselir.
-
- Güçlü hesaplaşma! Bu patlayıcı aile arabalarından 70.000 tanesi, sınıfının en iyisi kim?
-
- "Ruhların Kaçışı" posterinin Çince versiyonu Japonya'da netizenler tarafından dağıtıldı! İzledikten sonra gerçekten harika
