2018, yeni enerji araçlarının dünyası mı? Akaryakıt aracı pazarı daha rekabetçi
Son zamanlarda birçok kişi araba satın alma vergisinden bahsediyor. 2017'de araba satın almamanın büyük bir kayıp yaşadığı görülüyor.Sonuçta, küçük deplasmanlı araçlar için, satın alma vergisi restorasyonunun hala araba satın alma üzerinde etkisi var. Birçok 4S mağazasının satışı bile bundan bahsediyor. Ancak yıllar önce araba satın almadığımda şahsen bir zarara uğramadığımı hissediyorum, hatta kar ettim. 2018'de araba almak daha uygun.
Pek çok arkadaşımın yine aptallığa başladığımı söyleyerek bunu söylemekten mutlu olmadığı tahmin ediliyor. Aslında, bir düşünün, son zamanlarda en ateşli araba hangisi? Bazıları Lynk & Co 01 diyor, bazıları ise Weilai ES8 diyor, aslında son zamanlarda abartılmaya başlayan bir görüş hala yeni enerji araçları. BYD'nin elektrikli arabaları, Tesla veya bugünün Weilai'si olsun, tabii ki neler olup bittiğini bilmeyen Faradaylar da var. Sonuçta, 2018 yeni enerji araçlarının dünyası olacak gibi görünüyor. Ancak aslında daha yoğun rekabetin akaryakıt aracı pazarı olması gerekiyor.
Akaryakıtlı araçların ne zaman çekileceğini söyleyecek net bir zaman olmamakla birlikte, bu süre 10 ya da 20 yıl da olsa akaryakıt araçlarının sona ermeye başladığı söylenebilir. Ama söylemem gereken şey, 2018 yılında da yakıtlı araçlar ana tema olmaya devam ediyor. Yeni modeller geliştirip üretirken en azından herkes yeni enerji araçları araştırıyor. Ve bazı otomobil şirketleri o anda yalnızca OEM olabilir? Bu olasılığı dışlamaz.
Bu durumda, birçok akaryakıt aracının fiyatı zamanla kademeli olarak düşecektir Sonuçta, yakıtlı araçlar ne kadar uzun olursa, yakıtlı araçların hizmet ömrü de o kadar sınırlı olacaktır. Elbette bunu söylemek için henüz çok erken ve sürekli yeni model akışı, sürekli değişen otomotiv pazarı ile başa çıkmak için eski otomobillerin fiyatlarını kademeli olarak düşürecektir. Kısacası, yeni enerji araçları olmasa bile, büyük markaların akaryakıt araçları şiddetle savaşacak.
Spoiler olarak 2018 yılında yeni enerji araçlarının bu rolde iyi bir iş çıkaracağına ve piyasayı daha rekabetçi hale getireceğine inanıyorum. Özellikle yeni enerji araçlarının fiyatının kademeli olarak düşmesiyle birlikte, bir yandan devletin akaryakıt araçlarına yönelik sübvansiyonları azaltması ve yeni enerji araçlarına yönelik sübvansiyonların yeniden ortaya çıkması Akaryakıt araçlarının yapabileceği tek şeyin fiyatları düşürmek, fiyatları düşürmek ve fiyatları düşürmek olduğu düşünülebilir. Bana arabaların gittikçe daha pahalı hale geleceğini ve araba satın almanın giderek daha uygunsuz hale geleceğini mi söylüyorsunuz?
