Arabanız neden tekrar alev almıyor? Araç akülerinin kullanımına ilişkin not
Önceki sayılarda sizlere lastikler, yağ ve araçların günlük bakımı hakkında konuşmuştum. Bugün araçlarda sıklıkla değiştirilmeyen ancak her araç sahibi bilir akülerden bahsedelim. Pillerden bahsetmişken, yani piller, muhtemelen araç sahipleri onlara aşinadır. Ancak konu genellikle birkaç yılda bir değiştirilen akülerin günlük bakımına gelince ve günlük araç kullanma alışkanlığındaki hangi kötü alışkanlıklar hizmet ömürlerini etkileyecektir? Bugün sizlerle piller konusundan bahsedeceğiz.
Akünün işlevi şudur: araç çalışmaya hazır olduğunda, akü marş motoruna boşalır ve marş motoru, volanı ve krank milini döndürerek döndürür, böylece aracı çalıştırır. Motorun güç kaynağı yetersiz olduğunda veya çalıştırılmadığında, otomobildeki ses sistemi ve aydınlatma sistemi gibi elektrikli cihazlara güç sağlar.Motor normal şekilde güç sağlamaya başladığında, batarya elektrik enerjisini ileride kullanmak üzere toplayacak ve depolayacaktır.
Depolama pil sınıflandırması
Genel binek araç aküleri iki türe ayrılır: bakım gerektirmeyen ve sıradan aküler. Sıradan pillere ayrıca kurşun asitli piller denir.Elektrotları kurşun ve kurşun oksitlerden oluşur ve elektrolit, sulu bir sülfürik asit çözeltisidir. Ana avantaj, sabit voltaj ve düşük fiyattır; dezavantaj, sık günlük bakımdır. Eski moda sıradan pillerin genellikle yaklaşık 2 yıllık bir ömrü vardır ve elektrolitin yüksekliğinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve damıtılmış su eklenmesi gerekir.
Bakım gerektirmeyen aküler, adından da anlaşılacağı gibi, en büyük özelliği "bakım gerektirmemesidir". Hizmet ömrü boyunca temelde damıtılmış su ilavesine gerek yoktur. Aynı zamanda şok direnci, yüksek sıcaklık direnci, küçük boyut ve düşük kendi kendine boşalma özelliklerine sahiptir. Tabii ki fiyatı sıradan pillere göre daha pahalı olacak. Servis ömrü ile ilgili olarak, normal koşullar altında bakım gerektirmeyen aküler için önerilen değiştirme süresi yaklaşık 3 yıldır.
Bataryanın kullanım ömrü genellikle yaklaşık 2-3 yıl olmasına rağmen, arızalanmadan veya bitmeden önce belirgin bir erken belirti olmayacaktır.Doğrudan belirti, aracın bir geceden sonra sorunsuz çalışmaması veya bataryanın elektrik depolayamaması olabilir. Ciddi durumlarda, kırmızı ışık beklerken araç kapanabilir. Kullanacağınız arabanın viteste bu arızalar meydana gelirse zahmetli olacağı için bataryanın bakımının nasıl yapılacağı da oldukça önemlidir.
Pillerde yaygın hasar
Alev söndüğünde arabadaki elektrikli ekipmanı uzun süre kullanın. Bu, araç sahiplerinin çoğunun günlük arabalarında karşılaştığı en yaygın sorundur ve ayrıca görmezden gelinmesi daha kolaydır. Örneğin, bir arabada oturmak ve birini ya da bir şeyi beklemek Yakıt tasarrufu yapmak için, birçok sürücü motoru kapatmayı ve ardından arabada oturup radyo dinlemeyi veya ses sisteminden DVD izlemeyi seçecektir.Yakıt tasarrufu amacına ulaşılır, ancak bu derin olacaktır. Pilinize zarar verin. Bunu kullanmanın doğru yolu, yangın söndürüldüğünde 30 dakikadan fazla olmamak üzere yayını sürekli olarak dinlemektir.Aynı zamanda, yangın söndürüldüğünde araç DVD oynatıcı ve diğer ekipmanları kullanmanız tavsiye edilmez.
Harici güç kaynağını kapalı durumda kullanın. Araç kapalıyken, araba elektrik süpürgesi ve taşınabilir hava pompaları gibi harici güç kaynaklarını kullanmayın. Bu cihazlar nispeten büyük bir güce sahip olduklarından, alev sönme durumunda uzun süreli kullanım, bataryada depolanan gücü kolayca tüketebilir ve bu da aracınızın normal çalışmasını etkileyecektir. Ek olarak, bunun gibi "hızlı güç tüketimi" pilin kendisine çok fazla zarar verir.
Park ettikten sonra ışıkları kapatmayı unuttum. Park ettikten sonra ışıkları kapatmayı unutmak iki kategoriye ayrılır: Biri geceleri aracın "farlarını" kapatmayı unutur, böylece arabanızın aküsü gece "yatar" ve sadece ertesi gün elektriği alacak birini bulabilirsiniz. İkinci kategorinin geceleri park edip insanları beklerken ortaya çıkması daha olasıdır.Yakıttan tasarruf etmek için çoğu araç sahibi alevi kapatmayı seçecektir, ancak bu sefer farları "genişlik ışığı" moduna ayarlamayı unutmayın. Sadece aküyü korumakla kalmaz, aynı zamanda bir uyarı görevi görür ve arabadaki normal aydınlatma etkilenmez.
Araç uzun süre park edilmiş durumda. Akü kendi kendine deşarj olacağından, araç uzun süre kullanılmazsa akünün bitmesine neden olabilir ve sonunda araç çalışmaz veya akü zarar görür. En iyisi, aracı uzun süre park halinde tutmak ve 15 günde bir yeniden çalıştırmayı denemek ve akünün tekrar tam olarak şarj olması için motoru her seferinde yaklaşık 20 dakika çalıştırmaya bırakmaktır.
Editörün kendisi, pilin gücü tükendiğinde birçok kez tecrübe etmiş ve gücü almak için sigorta şirketini aramıştır. Genelde araba kullanmaya dikkat etmiyorum, sık sık müzik dinlemek ve insanları beklerken farları yakmak arabanın çalışmamasına neden oluyor, iki veya üç kez sonra, batarya önceden "kullanım dışı" ilan ediliyor.
