Alman tarzı performans çıkışı: Audi'nin yeni TT RS / RS 3'ü piyasaya sürüldü ve BBA beygir gücü savaşı
Dün (10.) gece, Şangay Uluslararası Pisti'ndeki Audi Spor Karnavalı'nda Audi, RS ailesinin iki yeni üyesini resmen tanıttı: sırasıyla 848.800 RMB ve 565.500 RMB fiyatla RS Coupe ve RS 3 Limuzin. yuan.
Audi Sport modelleri arasında en son modeller olan Audi TT RS ve RS 3, sırasıyla küçük yüksek performanslı spor otomobiller ve yüksek performanslı kompakt otomobillerdir. Her iki araba da sıradan versiyonlarına dayanıyor ve güç sistemini ve şasiyi güçlendirerek daha güçlü performans elde edebiliyorlar.
TT RS
TT'nin normal versiyonu ile karşılaştırıldığında, Audi TT RS daha abartılı ve keskin bir aerodinamik pakete sahip ve görsel olarak daha etkili hale geliyor. Altıgen hava giriş ızgarası mat gümüşle kaplanmıştır. Petek ızgara, en son RS serisinin aile tarzıdır.
Güç açısından TT RS, maksimum 400 beygir gücünde ve 480 N · m maksimum torklu 2.5 TFSI enine beş silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır. 7 ileri S-tronic şanzıman ile eşleştirilmiştir ve çok diskli quattro tam zamanlı debriyaj ile donatılmıştır. Dört tekerlekten çekiş sistemi 0-100 km / s'den hızlanmak için yalnızca 3,7 saniye sürüyor.
RS 3
Di RS 3 Limousine bir hatchback versiyonu değil, bir sedan modelidir. Gövde oranları, sedan A3'ün normal versiyonuyla uyumludur ve görünümü görsel olarak daha etkili hale getirmek için spor paketi görünüme eklenir. Yeni tasarlanan ön arabanın abartılı bir zarflama şekli var Büyük boyutlu hava giriş ızgarası, RS ailesinin klasik bir tasarım öğesidir.Soğutma performansını iyileştirmek için alt zarfın sol ve sağ taraflarında hava kanalları vardır.
Yeni RS 3, TT RS ile aynı 2.5T TFSI yatay beş silindirli motorla donatılmıştır. Maksimum beygir gücü hala 400 beygir gücüdür ve tepe torku 480 N · m'ye çıkarılmıştır. Motorla eşleşen, hala 7 ileri S tronic çift kavramalı şanzıman. Resmi 0-100 km / sa hızlanma süresi 4,1 saniyedir ve en yüksek hız 250 km / sa ile sınırlıdır.
Audi'nin iki yeni arabası, görünüm ve performans açısından oldukça RS. Geçen yıl Audi tarafından RS 6'nın resmi olarak tanıtılmasından bu yıl TT RS ve RS 3'ün piyasaya sürülmesine kadar, Audi, geleneksel modellerle pazarda kök saldıktan sonra, spor coupe (çalışan) arabaları da güçlü bir şekilde tanıtmaya başladı.
Audi pazarın ustasıdır Bugün, iç tüketim seviyeleri arttıkça, bireysel, modaya uygun ve sportif modeller yeni nesil tüketiciler için yeni bir seçenek haline geldi ve Audi RS serisi de bu gelişen pazara uyuyor. Prototip otomobil temelinde gücün güçlendirilmesi, geleneksel Alman sisteminin temizlik becerisidir. Mercedes-Benz A45 AMG, BMW M2 ve diğer modellerin Çin pazarına girmesinin ardından Audi, benchmark modellerini piyasaya sürmek için tam bir güce sahip.
"Car One Circle" görünümü: Audi'nin iki yeni arabası çok Alman, çok Audi ve çok RS. Audi performans otomobillerinin bir temsilcisi ve gelecekteki Çin pazarında bir başka sıcak iyileştirme olarak, Audi RS serisinin 30 yılı aşkın bir geçmişi vardır. Aslında sıradan modelleri daha da güçlendirmek ve yükseltmek kolay bir iş değildir. Sağlam ve güvenilir bir temel modele sahip olmasının yanı sıra güçlü bir mühendis ekibine de sahiptir. Almanya'da güçlü bir otomobil ülkesi olan Mercedes-Benz AMG, BMW M Power ve Audi RS hepsi çok başarılı örneklerdir. Yakın gelecekte olgun özmal markalarımızın da BBA gibi kendi performans modellerine sahip olabileceğine inanıyorum.
