Dayanıklılık iyileştirildi, yeni BMW i3'ün elektrikli versiyonu 22'nci sırada
BMW ailesinde, yeni enerji modellerine odaklanan yeni enerji BMW i markasının i3 ve i8 olmak üzere iki modeli bulunuyor. Küçük, tamamen elektrikli bir otomobil olan BMW i3, 2018 Paris Motor Show'da tanıtıldı.Yeni otomobilin 22 Mart'ta Çin'de tanıtılacağı resmen duyuruldu. Bu kez piyasaya sürülen at i3, esas olarak seyir menzilini yükseltmeyi amaçlayan, dönemin yeniden tasarlanmış bir modeli.NEDC seyir menzili, önceki versiyonun 345 km'sinden biraz daha yüksek olan 359 km'ye ulaşıyor.
Dışarıdan bakıldığında, yeni BMW i3 orta vadeli bir makyaj olarak pek değişmedi. Tüketicilerin seçebileceği dış spor kitlerinin yanı sıra bej bir dış renk düzeni de eklendi. Kitler şunları içerir: ön ve arka siyah çamurluklar, 20 inç alüminyum alaşım jantlar, özelleştirilmiş spor süspansiyon, vb. Ek olarak, isteğe bağlı kurulum için uyarlanabilir LED farlar da vardır.Opsiyonel farların şekli temelde mevcut i3 farlarla aynıdır, ancak görünüm değeri büyük ölçüde iyileştirilmiştir.
Gövdenin yanları ve arkası temelde mevcut i3'ün şeklini sürdürüyor, ancak sportif tekerlekler ve ön ve arka spor kitleri yeni otomobilin daha şık ve sportif görünmesini sağlıyor.
İç mekan hala çok BMW, ki bu şık görünümle uyuşmuyor. Biraz moda olan "Electric Brown" adlı renk şemasının eklenmesi dışında hepsi oldukça tatmin edici. Yeni BMW i3'ün de bahsetmeye değer. 10,25 inçlik merkezi kontrol paneli, daha zengin eğlence işlevleriyle eşleşen yepyeni bir iDrive 6.0 bilgi-eğlence sistemi içerir.Aynı anda arabanın LAN bağlantı noktalarına bağlanmak için 10 adede kadar cihazı destekler ve kablosuz LAN bağlantı noktalarına dayalı telefon işlevleri sağlar.
Koltuklar açısından, yeni BMW i3 mevcut modelle aynı kompozit malzemeyi kullanıyor ancak yeni model deri, kumaş ve diğer koltuk malzemelerinin bir kombinasyonunu sağlayabilir.
Güç açısından yeni BMW i3, Samsung ile ortaklaşa geliştirilen ve pil ömrünü daha yüksek bir seviyeye çıkaran ve eksikliklerini kapatan yeni bir pil paketi kullanıyor. Yeni i3, eski modelde kullanılan 94Ah pilin yerine yepyeni bir 120Ah lityum iyon pil kullanıyor ve pil kapasitesi de 33 kWh'den 42.2 kWh'ye yükseltildi. Tahrik sistemi, maksimum 170 beygir gücüne ve eski modelle tutarlı olan 250 N · m'lik bir tepe torkuna sahip sabit mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır.
Editörün yorumu: Yeni BMW i3 bu kez değiştirildi. Aslında editör samimiyetin biraz yetersiz olduğunu düşünüyor. Seyir menzili ve iç mekan açısından fiyatlandırmasında bir boşluk var. Görünüşe göre BMW i3, tüketicilere olan güvenini değiştirmek istiyor. Logonun görüntüsünün önünde hala uzun bir yol var.
