Peugeot CEO'su Ambato: Tüm seriler beş yıl içinde yeni enerji ürünleri sunacak Jingguan Auto
Editörün notu: Kurda defalarca bağırdım ve şimdi bu gerçek bir "otomobil pazarı kışı". Üçüncü çeyrekteki verilere bakılırsa, otomobil pazarının negatif büyümesi temelde belirlendi ve gelecekteki durumla ilgili muhakeme açıkça iyimser değil. Bu durumda, otomobil şirketleri ne tür önlemler almıştır? Güvenle bağırmak elbette yeterli değil. Şu anda yabancı markalar yerleşimini artırıyor, SUV pazarında bağımsız markaların avantajları azalmaya başladı Ortak girişim yeni enerji araçları geldi, peki bağımsızlık nereye gidecek? Böyle bir kışın "kedi kışı" nasıl yapılır?
Bu makalenin kaynağı: Economic Observer
Yazar: Yu Na
Sürekli bir düşüşün ardından Dongfeng Peugeot, Guangzhou Otomobil Fuarı'na ağır modeller getirdi ve harap olmuş bir karşı saldırı başlattı. Dünyanın en iyi markalarından biri olma kararlılığımız, Peugeot'muzun stratejik bir hedefidir, bu nedenle küresel SUV projesini beş yıl önce başlattık ve 2017'de sorumlu bir şekilde bazı ürün gruplarını geri çağırdık. 15 Kasım'da Peugeot markasının küresel CEO'su Ambato, Economic Observer'dan muhabirler de dahil olmak üzere medyaya verdiği röportajda şunları söyledi.
Peugeot, yeni 3008 ve diğer modellerle Avrupa'da hızla bir rönesansa girdi, ancak son iki yılda Çin pazarında eşzamanlı bir gelişme sağlamadı. Çinli ortak girişim şirketi Dongfeng Peugeot 2015 yılında 406.100 araç elde ettikten sonra, satışlarında sürekli bir düşüşe başladı. Eylül 2018'de Dongfeng Logosunun toplam marka satışı sadece 9.527, Ocak-Eylül ayları arasındaki kümülatif satışlar ise 111.359 oldu. İlk üç çeyrekte satışlar bir önceki yıla göre azalmaya devam etti ve rakip ürünlerle olan fark daha da genişledi. Ya Peugeot? Ambato olay yerinde cevabını verdi.
Çin pazarının performansı göz önüne alındığında, Peugeot Global üç yıl önce Çin pazarının ürün yapısını düzenlemeye karar verdi ve SUV pazarına geçti. Dongfeng Peugeot, iki yıl önce Çin'de Peugeot SUV geceleri düzenlemeye başladı ve şu anda Dongfeng Peugeot 3008, 4008 ve 5008 modellerine sahip. Dongfeng Peugeot'nun yönetim ekibi de büyük bir değişiklik yaptı ve özellikle iki yeni yönetici seçti. Bu yılın Eylül ayında Dongfeng Qichen'in bayi geliştirme departmanının eski müdürü Li Guangtao, Dongfeng Peugeot'nun marka departmanının genel müdürü olarak Shenlong'a transfer edildi.Dongfeng Peugeot'nun marka departmanının genel müdür yardımcısı, yabancı tarafın görevlendirdiği David GUERIN tarafından atandı. Li Guangtao gazetecilere verdiği demeçte, Fransız tarafının bu sefer çok ciddi olduğunu ve sorunları derinlemesine incelediğini, Peugeot'nun değişiklikleri yakında ortaya çıkacağını söyledi.
2002 yılında kurulan Dongfeng Peugeot şu anda kompakt sedanlardan ve orta büyüklükteki sedanlardan küçük SUV'lara, kompakt SUV'lara ve orta boy SUV'lara kadar her şeyi kapsayan dokuz yerel olarak üretilmiş ürün satıyor. Ambato, "Bu kez yepyeni bir Peugeot markası Çin sloganı başlattık ve kalbimizden etkilendik. Aynı zamanda, Çin'deki yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L'nin dünyadaki ilk gösterisini de yapacağız" dedi.
Güzel bir dönüş yapmak için çabalayan Dongfeng Peugeot, bir zamanlar 2018'i "Ağız Sözü Yılı" olarak tanımladı. Guangzhou Otomobil Fuarı'nda sadece makyajlı yeni Dongfeng Peugeot 508L ve yeni enerji konseptli araç e-LEG-END'in lansmanını yapmakla kalmadı, aynı zamanda Marka sloganı, "kalbi hissetmek" olarak güncellendi ve içeriden dışarıya tamamen yenilik yapmaya gayret etti. Ayrıca Ambato, Dongfeng Peugeot'nun saf elektrikli araç ve hibrit araç tanıtımının da gündeme geldiğini söyledi.
Röportaj
Economic Observer: Peugeot markasının Çin'de son birkaç yılda görece gecikmeli gelişiminin nedenleri nelerdir?
Ambato: Çin pazarındaki pazar performansımız o kadar iyi değildi, bu yüzden üç yıl önce Çin pazarının ürün yapısını SUV pazarına daha fazla odaklanmak için ayarlamaya karar verdik. Çin'deki Dongfeng Peugeot'nun yönetim ekibinde de büyük bir değişiklik yaptık ve özellikle iki yeni yönetici seçtik. Şirket yöneticileri olarak liderlerimiz de bu markanın Çin'deki gelişimini destekliyor. Çin pazarının gelecekteki ağını oluşturduklarında, müşterilere kaliteli bir müşteri deneyimi sunabilecek distribütörleri seçecekler çünkü Çin pazarı bizim için çok önemli.
Ekonomik Gözlemci: Japonya'da ilk üçe ve Volkswagen ikilisi gibi rakiplerin sıkışması karşısında Peugeot, Çin'de hangi stratejiyi benimseyecek?
Ambato: Küresel pazarda Japon, Volkswagen ve diğer otomobil şirketleriyle rekabet var. Bu sadece Çin pazarında bir sorun değil. Buna karşı mücadele ediyoruz. Odak noktası tasarımımız ve i-Cockpitimizdir.Aynı zamanda aracın kalan değerini korumaya da özel önem veriyoruz. Peugeot markasının artık değeri tüm dünyada çok istikrarlı. Bu, müşterilerimizi korumamız için önemli bir önlemdir. Bu tür önlemleri Çin'de de uyguluyoruz. Çünkü Çin'de kullanılmış otomobil pazarı işlemleri genellikle çok yüksek.
Uzun vadeli bir geliştirme vizyonunu sürdürmenin en iyi yolunun marka bağlılığını artırmak ve araç kalıntı değerini artırmak olduğuna inanıyoruz. Önümüzdeki beş yıl içinde, tüm Peugeot ürünlerinin müşterilerin aralarından seçim yapabileceği hibrit ve saf elektrikli modeller sunacağından eminim. Peugeot'nun her yıl Çin pazarında piyasaya sürdüğü yeni modellerin yanında elektrikli ürünler de yer alacak.Finansımızı ve enerjimizi elektrikli araçlar alanında yatıracağız.
Economic Observer: Peugeot'nun otomobil pazarına dönüşünü nasıl yorumluyorsunuz? Dongfeng Peugeot 508L neden şu anda Çin'de listelenmeyi seçti?
Ambato: 508L, Çin'de lansmanını yaptı ve Çin D segmenti otomobil pazarındaki stratejimizi duyurdu. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, tüm otomobil pazarı da otomobil pazarına dönecek. SUV küresel pazarda çok büyük bir gelişime sahip olacak ve bu değişmeyecek. Çin pazarı da dahil olmak üzere küresel pazar da karbon emisyonlarına giderek daha fazla önem verecek. Karbondioksit emisyonlarıyla etkili bir şekilde başa çıkabilecek ilk seçenek arabalardır. Yani ister enerji, güç aktarma organı veya tasarım verimliliği sorunları olsun, arabalar çok verimlidir. Bu nedenle, SUV pazarına odaklanmanın yanı sıra, yine de otomobil pazarına odaklanacağız. Bu model, ürün portföyümüzü mükemmelleştirecek.
Ekonomik Gözlemci: Dongfeng Peugeot ürün kalitesinin küresel kalite ile aynı olmasını nasıl sağlıyor?
Ambato: Fransa'daki PSA merkezinde her ay çok önemli bir başkanlık komitesi toplantısı yapıyoruz.Dünyanın her yerinden kalite analiz sonuçlarını analiz edeceğiz.Çin ürünlerinin kalitesinin, özellikle Chengdu'dan her zaman en iyiler arasında olduğunu söylemeliyim. Wuhan fabrikasının ürünleriyle tamamen aynı kalite standartlarını kullanıyoruz.Çin ekibinin kalitesi Fransa'nınkiyle karşılaştırılabilir.Bununla gurur duyuyorum.
- SON-
