Great Wall WEY yine çıldırdı, yeni SUV 250.000'e satıldı! BYD küçümseme: Hızlandırın size 2 saniye izin verin!
2017'nin popüler çevrimiçi kırmızı arabaları hakkında soru sormak istiyorsanız, Great Wall WEY için bir yer olmalı. Great Wall altında lüks bir marka olarak WEY, 9 ayda 100.000 araç kırma rekoru ile Haval H6 efsanesini kopyaladı. WEY bünyesindeki iki VV7 / VV5 aracı da her ay 10.000 araca ulaşarak bağımsız lüks markaların başarısını kanıtladı.
Bu tür başarılar, Çin Seddi'ni geleneksel yakıtlı araçların sınırlarını aşmaya ve yeni bir yeni enerji araçları denemeye teşvik etti. Eylül 2017'de Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Great Wall WEY, herkese WEY'in gelecekteki yönünün yeni enerji yönünde olacağını bildirmek için dört yeni enerji modeli ve XEV saf elektrikli konsept otomobil kullandı. Hayır, WEY'in birinci yıl dönümü kutlamasında WEY, Pi4 yeni enerji platformunu ve WEY P8 platformu altında ilk plug-in hibrit modelini piyasaya sürdü.
Öncelikle PLUG-in akıllı 4WD adı verilen yeni bir üst düzey yeni enerji platformu olan Pi4'e bir göz atalım. Aslında bu platform, geleneksel ön aks tahrikine eklenen tamamen elektrikli bir arka aks sürücüsü olarak kabul edilebilir, böylece ön ve arka akslar tamamen ayrılabilir veya hibrit bir çift aks olabilir. Ek olarak, platformda ayrıca enerji geri kazanım oranını artırabilen ve 5 sürüş moduna sahip olan yüksek yoğunluklu bir enerji bataryası, yüksek verimli bir arka aks iki hızlı düşürücü, start-stop teknolojisi, Boost motoru ve diğer hibrit teknolojiler bulunmaktadır. 3 çeşit her türlü arazi fonksiyonu. Dürüst olmak gerekirse, bu Pi4, Çin Seddi'nin yeni enerji platformundaki yeni bir girişimidir.
Bu yeni WEY plug-in hibrit model P8'e bir göz atalım. Bu araba VV7 temelinde yapıldığından, genel şekli hala VV7'nin gölgesine sahip ancak bazı detaylar da var.
Ön ızgara en önemli özelliktir. VV7 ile karşılaştırıldığında, P8 daha abartılı ve agresif bir ızgara kullanıyor. Keskin çubuk şeklindeki farlarla birleştirilmiş bu tür içi boş dalgalı hava giriş ızgarası, dalış tarzı ön gövde ile birlikte çok sportif ve tutkulu.
Görünüşte, ön yüz dışında, otomobilin yanları ve arkası temelde VV7'nin şeklini takip ediyor, WEY'in yüksek bel çizgisini hala koruyor ve hafif yükseltilmiş gövdesi tamamen leopar benzeri bir güzelliğe sahip. Her iki tarafta bulunan toplam dört egzoz borusu, P8'in hareket konumunu vurgular.
Ön yüze ek olarak, bu sefer WEY P8'in en büyük özelliği güçten başka bir şey değil. Yeni WEY P8, 2.0T turboşarjlı motor, iki elektrik motoru ve 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Bu güç konfigürasyonu maksimum 340 beygir gücü, 524 N · m tepe torku ve 6.5 saniyede 100 kilometreden hızlanma sağlayabilir. 50 kilometrelik elektrikli seyir menzili ile bu veriler biraz utanç verici.Dürüst olmak gerekirse, bu tür bir performans pek çok otomobil şirketi arasında göze çarpmıyor BYD Tang'ın hayatı olmasa da BYD Tang hastalığı ile öleceğinizi söylüyorsunuz.
Satış fiyatına gelince, Tianjin New Energy tarafından girilen en son model kataloğundan WEY P8'in 256.000 ila 276.000 yuan arasında fiyatlandırıldığı görülebilir.
Böyle bir fiyat aralığında, Great Wall WEY P8 gelecekte Lynk & Co 01 PHEV, yeni nesil BYD Tang ve Trumpchi GS4 PHEV gibi bu rakip modellerle doğrudan PK yapacak. Bu rakip modellerin mevcut ana ürün parametrelerinden:
Lynk & Co 01 PHEV, maksimum 132kW güce sahip bir Volvo 1.5T yüksek güçlü motor ve maksimum 60kW güce sahip bir elektrik motoru ile donatılmıştır. Resmi verilere göre, 100 kilometrede 1.8L'lik kapsamlı yakıt tüketimi, WEY P8'den daha çarpıcı olmalıdır.
Yeni nesil BYD Tang, plug-in hibrit sistem 2.0T motor ve maksimum 500KW güce ulaşabilen elektrik motorundan oluşuyor. BYD'nin 542 stratejisinin amiral gemisi ürünü olan BYD Tang, 100 kilometreden 4,5 saniyelik bir hızlanma süresine ulaşabilir. Böyle bir güç performansına bakılırsa, yine de WEY P8'den daha iyi.
Gelin WEY P8'in son rakibi GS4 PHEV'e bir göz atalım. Bu bağımsız model, G-MC elektrik bağlantı sistemiyle birleştirilmiş 1.5L Atkinson çevrimli motorla donatılacak. Böyle bir güç konfigürasyonu, yüz kilometrede 1.8L yakıt tüketimi sağlayabilir. Bu yakıt tüketimi, Trumpchi'nin tutarlı fiyat / performans oranıyla birleştiğinde, GS4 PHEV gelecekte WEY P8'e kesinlikle önemli bir etki getirecek.
Bu nedenle, rakip ürünlerin karşılaştırılmasından, Great Wall WEY P8'in bu yeni enerji modelinin ürün gücünün bir avantajı olması gerekmez. Bununla birlikte, ulusal bir lüks marka olan WEY'in son girişimi olan marka pazarlaması, büyük bir tüketici tabanıyla birleştiğinde, hala belirli bir ürün yapışkanlığına sahip. Gelecekte, 250.000 yuan'lık fiyat, WEY'in marka gücü ile birleştiğinde, yeni enerji SUV'unda hala bir heyecan yaratacak.
