Sıcak satış ve yüksek SUV'larla karşılaştırıldığında, Çin'deki istasyon vagonlarının satışları ılımlı. Piyasada yüksek fiyatın yanı sıra seçebileceğimiz birkaç çeşit istasyon vagonu bulunmaktadır. Ancak Avrupalılar için gerekli bir ulaşım aracı olarak istasyon vagonlarının avantajları da çok açık ... İlk yıllarda iç pazarda popüler olan Mazda 6Wagon'un yerli versiyonunu hatırlıyor musunuz? İnce hatlar, geniş bagaj hacmi ve arabaların ince soyağacını miras alan kontrol birçok genç tüketici tarafından cezbedildi. Ülkeye daha önce tanıtılan "Büyük Popo Santana" ya bakın ve şimdiye kadar polis amcası tarafından sevildi. Denilebilir İstasyon vagonu, seyahat etmenin ve araba kullanmanın yepyeni bir yolunu temsil ediyor.Kötü caddedeki SUV ile karşılaştırıldığında, bir istasyon vagonu kullanmak daha dolgun görünüyor.
Marka | Volkswagen
Modeli | 2017380TSI iki tekerlekten çekişli konfor versiyonu
Fiyat | 294,800 yuan
Marka | Volvo V60
Modeli | 20172.0T T5 Smart Sürümü
Fiyat | 334,900 yuan
Marka | Mercedes C-Serisi
Modeli | 2017 C 180 Touring Sedan
Fiyat | 383.000 yuan
Marka | Audi A4
Modeli | 201745TFSI allroad quattro manken
Fiyat | 423,800 yuan
Fiyat açısından da ithal bir istasyon vagonu olan Volkswagen, halka daha yakın. 300.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata satın alabileceğimiz şey sadece geniş alan, yeterli konfigürasyon, güzel tasarım ve orijinal sürüş dokusu değil. Maliyet etkinliğine daha yatkın olan aile tüketicileri için, NIO'nun performansı hiçbir şekilde lüks markalarınkinden daha kötü değildir. Listelemeden sonra, kazanılan çok sayıda uluslararası ödül NIO'nun sert gücünü kanıtlamak için yeterlidir.
Volvo V60 dört otomobilin favorisidir Karmaşık bir tasarım, moda süslemesi yoktur ve her şey basitlik ve basitlikle başlar. Hem ithal istasyon vagonları hem de niş bir lüks marka, V60'ı kullanmak sadece eksiksiz, çevre dostu malzemeler ve bir dizi standart aktif güvenlik teknolojisi değil, aynı zamanda araçtaki aile üyelerini daha rahat hale getiriyor.
Mercedes-Benz C-Class ile donatılmış 1.6T turboşarjlı motor en küçük deplasmana sahip olsa da, genel sürüş için bu motor konforlu bir şekilde ayarlanıp vites kutusu ile yakından eşleşerek uzun mesafeli seyahatleri daha konforlu hale getiriyor. Performans sergileme, bir istasyon vagonu olarak ifadesinin odak noktası olmasa da, C-sınıfının performansı hala ön süspansiyondaki Trident logosuna dayanmaktadır.
Yüksek güçlü 2.0T turboşarjlı motor ve tam zamanlı dört tekerlekten çekişin eklenmesiyle A4 allroad, işlevsel sürüş ve arazi geçişi arasında iyi bir dengeye sahip.Stat vagonunun birçok avantajını devralırken, bazı SUV'lerin performansını da entegre ediyor. Bu kombinasyon, hiç şüphesiz seyahat alanımızı daha da uzatacaktır. Daha kullanıcı dostu tasarımlar, günlük kullanımı daha sıcak ve pratik hale getirir.
Yorum isteyin! Lütfen Tucao! Lütfen!