9 parça Çin otomobilinin favorisi azaldı! Her şeyi biliyor muydun
"İndirgeme" iç otomobil pazarında zaten açık bir sırdır.Çin pazarına yeni bir otomobil piyasaya sürüldüğü müddetçe, gıda için Çinlilere güvenen birçok ortak girişim markası için, bir indirimle eşleştirilir. Görünüşe göre bu adım eksik. Sektördeki diğer otomobil firmalarına merhaba demek zor. Elbette tüketiciler dağıtımın azaltılmasına dikkat ederken, "akıllı" üreticiler de dokunaçlarını göremediğimiz yerlere doğru uzatmaya başladılar. Motor yalıtım pamuğunun ve hidrolik destek çubuklarının sökülmesi kadar küçüktür, arka çarpışma önleyici çelik kirişlerin ortadan kaldırılması ve düşük maliyetli bağımsız olmayan süspansiyonların değiştirilmesi kadar büyüktür.Kısacası, bina arabalarına kıyasla, büyük üreticiler ekipmanı azaltmada daha profesyonel görünüyorlar Ve olumlu.
Tüketicilerin büyük çoğunluğu için, en sık temas kurduğumuz ve en çok satın alma gücü düşük fiyatlı özel scooterlardır. Lüks ekipman istemeye cesaret edememelerine rağmen, sözde sürüş kalitesi için çok fazla gereksinimleri yoktur. Ama bir araba için, para harcadığımız için, sağlanması gereken temel donanım ve yazılım konfigürasyonları hala aynıdır.Küçük bir ortak bir araba satın aldığında, bu yüzü kurtaran projelere kıyasla, ona da bakmalıyız. "Doğası gereği" nitelikli olup olmadıkları.
Üreticinin favori pil azaltımı
Pil azaltımı için genellikle iki nokta vardır: Birincisi, pili bakım gerektirmeyen bir pil ile değiştirmek, ikincisi ise pil kapasitesini azaltmaktır.
Bakım gerektirmeyen bir pilin maliyeti, bakım gerektirmeyen bir pilinkinden daha düşüktür, ancak sahibinin damıtılmış suyu düzenli olarak doldurması gerekir. Teorik olarak, kullanım ömrü bakım gerektirmeyen akülerinki kadar uzun değildir.
Uluslararası düzenlemelere göre, 1.3L-2.0L'lik bir deplasmana sahip araçların pil kapasitesi 60AH'dan az olmamalıdır, ancak birçok ortak girişim küçük otomobilinin pil kapasitesi 45AH'ın altına düşmüştür. Bu, günlük kullanım sırasında araca vuramama olasılığımızı büyük ölçüde artırır.
Üreticinin favori geri dönüş radarı
Park sensörleri günümüzde yeni bir şey değil, arabalar bir yana, Wuling Hongguang bile ön ve arka tamponlara park sensörleri yerleştirdi. Bununla birlikte, ortak girişim markası, bırakın küçük arabaları, görmezden geldi, birçok kompakt otomobil bile standart olarak bu temel konfigürasyona sahip değil.Kurulsa bile, radar problarının sayısı azaltılabilir veya ters görüntü kullanılabilir. Şeyler hakkında konuşun.
Üreticinin favori azaltılmış sis lambası
LED veya Aurora farlı üst düzey ürünlerden bahsetmeyelim, ancak can güvenliğini sağlamak için özellikle önemli olan sis farları da birçok küçük veya kompakt otomobilde standart değil. İyi hava koşullarında, sis farlarının olup olmadığı önemli değil, ama gerçekten sisli bir gün, trafik ışıklarını bile göremiyorsunuz.Sis farları olmadan, uzak ve yakın ışınların ve farların menziline güvenmek elbette imkansız. .
Üreticinin favori motor yalıtım pamuğundaki azalma
Hidrolik destek çubuğu, yalnızca orta ve üst uçta bulunan "lüks" bir konfigürasyon ise, motor yalıtım pamuğu, arabanın standart ekipmanına dahil edilecektir. İzolasyon pamuğu, motorun yaydığı ısının bir kısmını absorbe edebilir.Yüksek sıcaklık dayanımı ve yanmazlık özelliklerine sahiptir.Ayrıca kışın araç çalıştırıldığında motoru sıcak tutabilir.Ancak birçok marka faydalarını maksimize etmek için bunu kullanmaz. İptal edilen konfigürasyonu hadım etme zamanı.
Üreticinin favori ayarlanabilir koltuk başlığı
Gözlerimizi tekrar arabaya çeviriyoruz Günümüzde tüketiciler, geniş alanı, yüksek konfigürasyonu ve yumuşak malzemeleri defalarca vurguladılar.Üretim maliyetlerini düşürmek için birçok marka, yukarı ve aşağı ayarlanabilen koltuk başlığını sabit bir tipe değiştirecek, bu sadece sürüş konforunu azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda yüksekliği de artırıyor Daha uzun yolcular için, arkadan bir çarpışmayla karşı karşıya kaldıklarında, alt koltuk başlığı pozisyonu boynu zorlukla koruyabilir ve darbeyi dağıtabilir.
Üreticinin favori su sıcaklığı ölçer
Su sıcaklığı göstergesinin önemi, hız göstergesi ve takometre ile aynıdır, ancak çok basit olan birçok araba bu en temel konfigürasyonu hadım etmiştir.Sıcak yaz aylarında su sıcaklığını değerlendirmek istiyorsanız, bu tamamen ön kaputa bağlıdır. "Çıkarılan beyaz bir nesne" var mı?
Üreticinin favori elektronik denge kontrol sistemi
Elektronik stabilite kontrol sistemi, elbette indirgenen en bilinen öğedir, ancak Tüketiciler daha yüksek güvenlik talep ettiğinden, hava yastığı sayısı ve elektronik stabilite kontrol sistemleri gibi ekipmanlar da genel modellerde donatılmıştır, ancak bunlar standart ekipman değildir! Giriş seviyesi modellerin birçoğu sadece ekipmana sahip değildir, aynı zamanda eşleştirilemez, bu da "daha az para harcanır, hayat değersizdir" gerçeğini tam olarak açıklar.
Üreticinin favori lastik azaltımı
Burada bahsedilen küçültme, lastik ebadı veya lastik markası değil, lastik kalibrasyonunun maksimum hız seviyesidir. Örneğin, saatte maksimum 220 kilometre hıza sahip küçük bir çelik top satın aldım, ancak lastiklerde işaretlenen maksimum hız değeri 200 kilometre.Üreticinin ne demek istediğine gelince, Xiao Jian'ı anlamak kolay değil.
Arabamızın lastik özelliklerine bakabiliriz. Boyut numarasının arkasında iki Arap rakamı ve bir İngilizce harften oluşan bir işaret olacaktır. Bu, lastiklerimizin dayanabileceği maksimum hızdır. Örnek olarak "91V" yi ele alalım. Tek bir lastiğin taşıyabileceği maksimum ağırlık 615Kg ve maksimum hız seviyesi 240Km'dir.
Üreticinin yokuş yukarı yardımı azaltmak ve eşleştirmek için favorisi
Yokuş yukarı yardım, hiçbir şekilde yüksek bir konfigürasyon veya lüks otomobillere özgü bir patent değildir.Manuel şanzıman için yokuş yukarı yardımın eklenmesi, yokuştan yuvarlanma riskini etkili bir şekilde azaltabilir veya hatta önleyebilir. Acemiler için kesinlikle temel, pratik ve iyi bir konfigürasyondur.Çoğu otonom araç donanımlıdır, ancak bazı ortak girişim arabaları bu konfigürasyona sahip değildir. ( Otomatik şanzımanlar hakkında konuşma! )
elbette, Tahsisat azaltma yöntemleri ve türleri vicdansız şirketler tarafından sürekli olarak araştırılıyor Bugün özetlediğimiz şey sadece "buzdağının görünen kısmı", ancak en sık karşılaştığımız şey bu. Xiao Jian ayrıca bu fırsatı herkesle sohbet etmek için kullanmak istiyor. Bir araba seçtiğimizde, yüzey mühendisliğine dikkat etmenin yanı sıra, bir otomobilde belirli detayların işlenmesi kesinlikle üreticinin tüketiciler için niyetini kanıtlayabilir.
Yorum isteyin! Lütfen Tucao! Lütfen!
