SAIC, kullanıcılara geri vermek için 3 milyar kırmızı zarfı havaya uçurdu, "Chase Speed" in arkasındaki sektör açıklamaları neler?
Büyük kuzeninin ailesi kendine ait büyük bir giyim fabrikası işletiyor ve aynı zamanda şirkete bağlı bir giyim mağazasının da sahibi. Son zamanlarda mağazadaki işler pek iyi değil, bu yüzden satışları artırmak için bazı tanıtım faaliyetleri yapmayı düşünüyor ama kocası buna şiddetle karşı çıkıyor. Çok rasyonel olduğu için, hammadde tedarikinden işleme kaybına, mağazaya satın almaya ve tüm insan gücü ve malzeme kaynaklarına kadar her bir giysinin maliyetini biliyor.Şu anda çok fazla kar alanı yok, bu yüzden kesinlikle aynı fikirde değil.
Mağazaların durgun işleriyle karşı karşıya kalan biri promosyon için fiyatları düşürmeli, diğeri sermayeyi sabit tutmalı, fiyatın nasıl belirleneceği en büyük endişesi haline geldi. Öte yandan, otomotiv endüstrisinde, aynı fiyatlandırma her zaman tüm üretim zincirinin anahtarı olmuştur.Genellikle, bir otomobilin fiyatlandırması neredeyse geliştirmenin başında belirlenir.
Ancak otomotiv sektöründe, sadece otomobil fiyatlarını alt üst edip tüketicilerin fiyatlandırmaya katılmalarına izin vermekle kalmayan, aynı zamanda parmaklarını tokatlayan ve tüketiciler için 3 milyar nakit kırmızı zarf hazırlayan bir otomobil şirketi var. SAIC Maxus'tur.
Tüm modeller 3 milyar kırmızı zarfı kapattı
Ulusal katma değer vergisi politikasının düşürülmesi ile SAIC Maxus, tüm modeller için "resmi indirim" indirimini başlattıktan sonra, 1 Mayıs'tan bu yana bir kez daha büyük bir taviz dalgası başlattı .. İmtiyaz kapsamı tüm ürünlerini içeriyor.
Bunlar arasında, ana ev sahibi MPV SAIC Maxus G50'nin 28 Şubat'ta piyasaya sürülmesinden sonra, üretim kapasitesi yükseldikçe satışlar, Ocak'ta 1.720 adet, Şubat'ta 1936 adet, Mart'ta 2.725 adet ve ardından Nisan'da istikrarlı bir şekilde arttı. 2.759 adet, Ocak ayından Nisan ayına kadar satışlarda art arda dört artış elde etti.
Bu promosyon dönemi boyunca SAIC MAXUS G50, 10.000 yuan'a kadar eski araba değiştirme hediyeleri, 36 faizsiz dönem, minimum 17.360 yuan peşinat, minimum aylık geri ödeme tutarı 1.929 yuan ve günde sadece 65 yuan mali hediye sağlayacaktır. Ek olarak, 31 Mayıs'tan önce SAIC MAXUS G50'yi satın alan kullanıcılar, Maxus G50'nin "tam konfigürasyonu" için 156,800 yuan resmi fiyatı üzerinden 1,800 yuan değerinde bir araba teslimat hediyesi alabilirler. İndirim 14,5 yuan'dır. Wan, aynı seviyedeki rakip ürünlere kıyasla çok büyük bir avantaja sahiptir.
Normal şartlar altında modellerin fiyatını sabit tutabilmek için çoğu otomobil şirketi uzun süredir piyasada olmayan ürünlerde indirim yapmayacak, aksine SAIC Maxus çok samimidir. Bunların arasında, Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen amiral gemisi MPV Chase G20. SAIC Chase G20'yi değiştiren veya satın alan tüketiciler, yenileme indirimlerinden ve mali teşviklerden yararlanabilirler.Eski araba değişimleri, 10.000 yuan'a kadar sübvansiyondan yararlanabilir; 36 faizsiz ve çok düşük araç satın alma kredisi Peşinat, ultra düşük günlük ödeme, minimum peşinat sadece 55140 yuan, minimum aylık geri ödeme tutarı 3574 yuan ve günlük ödeme sadece 120 yuan. Ayrıca SAIC Maxus, otomobil kullanımını daha güvenli hale getirmek için ilk yıl için 1 milyon yuan değerinde üçüncü şahıs sorumluluk sigortası verecek.
Yeni ürünlere ek olarak, SAIC Maxus'un diğer modelleri arasında "ulusal konuk arabası" olarak bilinen Internet MPV G10, tam boyutlu akıllı özelleştirilmiş Internet SUV D90, orta ve üst düzey pazar için çığır açan kamyonet T60 ve Avrupa hafif yolcu lideri V80 yer alıyor. Bu modeller, en fazla 20.000 yuan'a kadar yedek hediyeler, mali hediyeler, kaptan-kitap hediyeleri ve garanti hediyeleri gibi çoklu hediyelerle daha büyük teşviklere sahiptir.
Aslında, bu yılın Nisan ayının başında SAIC Maxus, finansal yardımlar, sigorta yardımları, ikame yardımları ve insanlara hediyeler dahil olmak üzere dört boyutlu faydaları senkronize etti.En yüksek indirim 9.000 yuan'a ulaştı. Tercihli faaliyetler, tercihli güç öncekinden daha büyüktür, tüketiciler daha fazla faydadan yararlanabilecekler.
Kullanıcılara para harcayın
2019'a, sert ilkbahar ve soğuğun ardından, vücut konforunun kademeli olarak artmasıyla birlikte, acı bir soğuk "otomobil pazarı kışı" ile karşı karşıya kaldıktan sonra, çoğu otomobil şirketi, özellikle Çin markaları, pazar payı hala tam olarak soğuk kış dışında değil. Düşmeye devam etti ve% 40 kırmızı çizgide gezinmeye başladı.
Genel otomobil pazarının kötü ortamında SAIC, otomobil pazarını canlandırmak için 3 milyar gerçek altın ve gümüş kırmızı paket çıkarabilir, bu da SAIC'in tüm pazar için hırs ve kararlılığını gösterir ve bir kez daha SAIC Maxus'un kullanıcı odaklı olduğunu vurgular. Özelliği, kullanıcılara gerçekten para harcayan bir şirkettir.
Aslında, tüm SAIC Maxus modelleri, SAIC Maxus kullanıcılarını proje başlangıcı, araştırma ve geliştirme ve sonraki yinelemeler sırasında, kullanıcılarla yüksek frekanslı ve etkili iletişim kullanarak ve ürün geliştirme süreci boyunca müşteri ihtiyaçlarını entegre ederek görebilir. Bunların arasında sadece "insan odaklı" bir dijital dönüşüm, platform dönüşümü ve organizasyonel yeniden yapılanma yaratmadı.
Örneğin, G50'nin Çin'de piyasaya sürülmesinden sonraki ilk üç ayda, ülke genelinde 34 il ve 285 şehirde 858.000 kullanıcı "Akıllı Örümcek Seçimi" ni geçti. Sistem, ürün konfigürasyon seçimi ve fiyatlandırma çalışmalarına katılmış olup, katılımcı sayısı 1,26 milyona ulaşmıştır.
SAIC Maxusun C2B akıllı özelleştirme modelinin özünün "kullanıcı odaklı" olduğunu özellikle belirtmekte fayda var. Ürünleri giriş olarak alıyor ve ürün tasarımından araba seçimine ve araç kullanımına kadar iş zincirini yeniden şekillendiriyor. Doğrudan kullanıcı bağlantısı, araç şirketleri ve kullanıcılar arasındaki ilişkinin düşük frekanslı etkileşimden yüksek frekanslı, sıcak ara bağlantıya dönüşmesini ve dokunarak kullanıcı değeri sağlamasını sağlar. Bu şekilde SAIC General Data, tüm otomotiv endüstrisi zincirindeki tedarikçileri, bayileri ve diğer değer zincirlerini birbirine bağladı ve işletme içindeki çeşitli organizasyonel bağlantıları güçlendirdi ve hizmetler tüketicilere doğrudan ulaşacak.
Ürün homojenliği ciddi olduğunda ve geriye dönük üretim modeli tüketicilerin araba satın alma için artan talebini karşılayamadığında, Chase başka bir yolda hızlanmayı, gerçekten kullanıcı odaklı bir şirket olmayı ve para harcamayı seçti denilebilir. Kullanıcılar için Enterprise.
"Chase Speed" sektöre liderlik etmeye devam ediyor
Aslında, birçok otomobil şirketinin birbirini izleyen resmi indirimlerinden ve çeşitli tercihli politikalarından, tüm pazarın muazzam bir baskı ile karşı karşıya olduğu, ancak asırlık geçmişi olan bir Alman lüks markası olsa bile, mali raporlarından görülebilir. Gerçekte kullanıcılara çok az para harcandığı görülebilir.
Öte yandan SAIC Maxus, herkes şiddetli bir "fiyat savaşına" girdiğinde, SAIC Maxus da her zaman kullanıcıları dikkate alır, kullanıcılara gerçek para harcar ve kullanıcılara gerçek indirimler getirir.
SAIC Maxus, C2B büyük ölçekli kişiselleştirilmiş akıllı özelleştirme modelinin otomotiv endüstrisine sunulmasında başı çekmiştir.Her zaman kullanıcı merkezli olmuştur ve herkesin görmesi için dikkate değer başarılar elde etmiştir. En son verilere göre SAIC Maxus, bu yılın ilk çeyreğinde de güçlü büyümesini sürdürdü.Nisan ayında satışları yeni bir rekora ulaşarak 10.247 adetlik satışla bir önceki yıla göre yaklaşık% 50 artarken, yurt içi satışları bir önceki yıla göre% 43,85, yurtdışı satışları ise bir önceki yıla göre% 77,53 arttı. İkinci çeyrekteki satışlar, "iyi bir başlangıç" elde etme konusunda liderlik yaptı.
Soğuk kış aylarında genel Çin otomobil pazarının tam olarak ortaya çıkmamış olmasına rağmen, SAIC Maxus'un başarısını gizlemenin hala zor olduğu doğrudur.Bugün, SAIC Maxus'un C2B modeli üç yıldır honlanmış ve SAIC Maxus da başarmıştır. Otomobil pazarındaki düşüş bağlamında 0'dan 1'e atılım, satışlar artmaya devam ederek sektörde bilinen "Chase Speed" i yarattı.
"Su damlacıkları ve içinden geçen taşlar bir günlük soğuk olmadığından", SAIC General Motors'un pratik eylemleri sürekli olarak araştırması, bu "yolun" doğruluğunu sürekli olarak kanıtlıyor ve tüm sektöre ilham veriyor.
Tüm otomobil endüstrisi "fiyat savaş sonrası dönemine" girdiğinde, SAIC Maxus tüketicilerin refahı için 3 milyar nakit kırmızı zarf daha fırlattı, bu da sadece "kullanıcı merkezli" kavramı bir kez daha uygulamakla kalmadı, aynı zamanda SAIC Maxus Tüm pazar için olan hırs ve kararlılık, tüm otomotiv endüstrisini ateşleyerek ve yeni bir şiddetli rekabet turu getirerek sektöre liderlik etmeye devam edecek.
