Yeni bir S seviyesi deneyin ve sonunda bazı gerçekleri anlayın
Bu makale, yazar Zhao Xiaocha'dan Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Söylendiği gibi, nehirlerin ve göllerin olduğu yerde büyük patronlar vardır.
Mercedes-Benz S-Serisi şüphesiz lüks otomobillerde liderdir.
Baidu'nun yazısı, büyük patronun eski niteliklere, kıdemliliğe ve iyi konuşmaya sahip insanlara atıfta bulunduğunu söyledi.Kısacası, büyük patronlar konuşma hakkına sahip insanlardır. Bu sadece "patron" değil, aynı zamanda manevi bir totemdir. Bazı genç kardeşler ya da rakipler kısa sürede belli bir seviyede patronu geçebilirler ama anlatılamayacak olan momentumda yatar.Patronların sözleri ve eylemleri oyunun kurallarını belirler, sadece bir etikete güvenerek değil. , Bir slogan patronun otoritesine meydan okuyabilir.
66 yıllık denemelerden ve zorluklardan sonra, karşımızdaki S sınıfı nesli, insanların her şeyi okumasına ve sonunda el ele tutuşmasına nasıl izin veriyor?
Jianghu Kural 1:
Patron sadece sıcaklıktır
Bir şeyler olduğunda bu kadar blöf yapan, sesini bir bakış açısı olarak alan ya da statülerinden dolayı çevremdeki insanlara aşağıya bakan sözde "büyük adamları" görmeye alışkınım. Yepyeni S-sınıfına bakın, sadece değerini anlamak için.
Kokusu hafif ve hafiftir, keskin değildir ve uzun süre sonra bile yakalanmaz. Görünüşe göre hiçbir şey yok, ama kesinlikle var. Parfümcü Almanya'daki bir aileden geliyor ve kurucu kişisel olarak S-sınıfı için üç kokuyu özelleştirdi. Biri çiçek açan bir gül kadar parlak, biri toprak kokusu kadar yumuşak, diğeri ise agar ağacı kadar ölçülü ve sakin. Uzaklara sürmezseniz veya sürmezseniz, böylesine özel bir kokunun değerini bilemezsiniz.
Büyük adamın kalbi ipek kadar ince olduğu için, bu kokuyu sadece arabada koklayabilirsiniz, çünkü kokuyu korumak için özel moleküllerle işlenmiştir. Bir keresinde koku personeline sordum, neden bu kadar mükemmel bir kokuyu tedavi etmek için özel muamele ve çaba göstermeleri gerekiyor? Bana cevap verdiler çünkü birçok S sınıfı otomobil sahibi kendileri de parfüm kullanıyorlar.Arabadaki koku vücuttaki parfüme karışırsa tüm kişinin tadı değişecek, o kadar saf değil. Ek olarak, birçok pahalı kıyafet giyerken, parfümün doğrudan üzerlerine püskürtülmemesi en iyisidir, bu da hizmet ömürlerini etkileyecektir.
S sınıfı otomobilde kokunun varoluş değeri, sürüş sırasında insanları mutlu etmektir.Tasarımcılar bu gizli güzelliği sadece arabada saklamayı umuyorlar.
Her şeyi çok dikkatli değerlendiren böylesine dikkatli bir patron, insanlar kendilerini nasıl rahatsız edici bir şekilde emanet edebilir?
Jianghu Kural 2:
Sadece affetmek patrondur
S-sınıfı ile donatılmış "akıllı pilot" sistemi ile deney yaparken, gergin değildim çünkü bu otomatikleştirilmiş bir sürüş yardım sistemi için ilk girişim değildi. Bu sistemin çok hassas ve çok disiplinli olduğunu söylemeliyim. Sadece otomatik takip ve otomatik seyir gibi basit işlemleri yapmakla kalmaz, aynı zamanda otomatik şerit değiştirmeyi de gerçekleştirebilir.Düzgün bir çizgi algılandığında, komut verseniz bile, eski ile karşılaştırılabilecek şerit değiştirme işlemlerini gerçekleştirmez. Sürücü daha titiz.
Ve operasyon sırasında, insanları iyi hissettiren bir yer buldum, yani ilgili işlemleri gerçekleştirmek için direksiyonu kullansanız bile, "akıllı pilot" sistemi çalışmaya devam edecek, çalışma mantığına çok yüksek bir toleransa sahip olduğunu ve buna gerek olmadığını kanıtlıyor. Ellerinizi sık sık direksiyon simidinin üzerine koyma ve hatta kendi başınıza ayarlamalar yapma ve akıllı sistemin yardımını iptal etme alışkanlığınızdan dolayı, kendinizi rahat hissettiğinizde, yeniden çalıştırmadan ellerinizi bırakabilirsiniz.
"Akıllı pilotu" iptal etmenin yolu da çok basit, yani frenleri çalıştırmak. Hafif bir fren olsa bile, akıllı sistem tamamen serbest bırakılacak ve kontrolü size geri verecek.
Diğer bir deyişle, bu "akıllı pilot" sistemin görüntüsü bir çift nazik el gibidir. Onu verdiğinizde, kesinlikle yasalara uyar ve çok çalışır; rahat olmadığınızda, kendiniz ayarlayabilirsiniz ve sonra Halen devralır; yöntemi iptal ettiğinizde basittir.
Gel ve git, git. En kullanıcı dostu işlem basit ve kullanışlıdır ve en iyisi her zaman oradaysa, istediğim zaman gelebilirim. Sözde soğuk bir işlev için değil, çok karmaşık bir işlemdir.
Böylesine bağışlayıcı ve güven verici bir zeka patron sınıfıdır.
Jianghu üçüncü kural:
Sadece şefkat patrondur
S sınıfı farlarla daha derin bir deneyim yaşamamıza izin vermek için, test sürüşü için bir saatten fazla bir gece yolu var - hiç sokak lambası ve parmak ucu olmayan bir köy yolu.
Geçmiş deneyimlerden, iyi bir çift far çok parlaktır ve kör noktaları yoktur. Yeni S-sınıfı şimdi geliştirilmiş farlar sadece bu iki noktadan fazlasını yapabilir.
Öncelikle bugün dünyada seri üretilen otomobiller arasında en uzak mesafeyi aydınlatabilen far: 650 metre. 650 metre kavramı nedir? FIFA standart futbol sahasının uzunluğu 105 metredir, bu da S sınıfı farların 6 futbol sahasının tamamını aydınlatabileceği anlamına gelir.
İkincisi, S-sınıfı far, bağımsız olarak ayarlanabilen 84 LED ışık kaynağına sahiptir; bu, yalnızca yeterince parlak değil, aynı zamanda sürüş durumunu ve önündeki yolu tahmin ederek akıllıca söndürme veya aydınlatma yeteneğine sahip olduğu anlamına gelir. İyileştirilmiş ışın dağılımı gerçek kullanıma yansıtılır ve genellikle geçtiğiniz yol işaretlerinden bazılarını bulacaksınız, bunlar gözlerinizin önünde daha parlak ve daha belirgin görünecektir - bunun nedeni, S-sınıfı farların otomatik olarak tanınmasıdır. İşaret, işareti "aydınlatmak" için ışık kaynağını ayrı ayrı kontrol etti.
Buna ek olarak, iyileştirilmiş ışın dağıtımı ve kontrolü nedeniyle, yaklaşmakta olan bir otomobille karşılaştığında, S-sınıfı rakibin gözlerini asla körlemeyecek, ancak S-sınıfına bakıyorsanız ışık kaynağını aktif olarak ayarlayacaktır. S-sınıfının farlarının yaklaşan arabadan gözlerini düşürdüğünü göreceksiniz ve kesinlikle göz kamaştırıcı hissettirmeyecektir. Buna karşılık, farları bilinçli olarak ayarlayacak, uzun farları kapatacak ve birbirinizi selamlamak için küçük bir nezaket hareketi kullanacaksınız.
Bu göz kamaştırıcı önleme tasarımı arka lambalarda bile mevcuttur. Çömelip uçsuz bucaksız yıldız denizinden esinlenen bu arka lambaya doğrudan bakmaya çalışabilirsiniz.Işığının çok küçük kristal benzeri parçacıklar tarafından dağınık bir şekilde yansıtıldığını göreceksiniz. Bu nedenle göz kamaştırıcı olmasına rağmen asla göz kamaştırıcı olmayacaktır. Uzun süre dikkatle ve yakın mesafeden baksanız bile, asla başınız dönmez. Bu aynı zamanda arkadaki araca küçük bir şans hediyesi.
Yukarıdakilerin tümü S sınıfı aydınlatma ile gerçekleştirildiğinden endişelenmenize gerek yok. Sürücüye karşı bu nezaket (yol işaretlerini aydınlatmak), karşıdan gelen sürücüye nezaket ve hatta arkadaki araçlara karşı kibarlık, insanlara bunun sadece bir makine değil, aynı zamanda bir beyefendi olduğunu hissettiriyor.
Sonuç:
Her lüks markanın amiral gemisi modeli ortaya çıktığında "çağı aç" demek kaçınılmazdır, bu da S-sınıfının devri bitti demektir. Bununla birlikte, S-Serisi ile aynı seviyede dursa bile, gerçekten S-Serisi'nin yerini alabilecek bir araba yoktur.
Bu çağın ustası satışlara bakıyor mu? Hala teknolojiye mi bakıyorsunuz? Yüze bak? İçine bak?
S düzeyini denedikten sonra, büyük adamlara meydan okumanın tek bir göstergeye bağlı olduğunu düşünmüyorum, bir tür değere, bir tür otoriteye, hatta bir tür aura, bir tür atmosfer.
Patron kim? Kendinizi etiketlemenize gerek yoktur ve bu seviyedeki tüketiciler kulaktan dolma bilgilere gitmeyecektir. Ona baktığınız anda kapıyı açın ve oturun, direksiyonu tutun veya vücudunuzu arka koltuğa oturtun. Doğal olarak anlayacaksın.
Patron başkaları tarafından feshedilmeyecek, patron sadece kendi kendine yaşlanacaktır. Bununla birlikte, Mercedes-Benz dünyanın en iyi insanlarını araba yapımında topladığına göre, bunun olmasına izin verecekler mi?
Qianfan'ı okuduktan ve sonunda el ele tutuştuktan sonra, bu huzur benim memleketim.
