İnsanların bu arabanın çok değerli olduğunu söylediklerini her zaman duyarım ve bu faktörlerin arabanın değer tutma oranını etkilediği ortaya çıktı.
Arabalar hakkında konuşurken, sık sık bir kelime duyuyoruz: değer koruma oranı. Peki, araba değerini koruma oranı nedir? Aslında o kadar da karmaşık değil, basitçe bir arabanın farklı yıllardaki gerçek değeri olarak anlayabiliriz. Yani, yeni bir arabanın inişinden N yıl sonra, yine de yeni arabanın fiyatının yüzde bir kaçını satabilir.Bu yüzde, arabanın N yıl için değer koruma oranıdır.
Peki, arabanın koruma oranını etkileyen faktörler nelerdir?
1 , Marka etkisi
Bir araba alırken bakacağımız ilk şey nedir? Tabii ki bu marka ve aynı şey ikinci el araba satın alan insanlar için de geçerli, bu nedenle markanın değer koruma oranı üzerinde büyük etkisi var. Genel olarak, Volkswagen, Toyota, Hyundai ve Buick gibi piyasadaki birinci sınıf otomobil markalarının değer tutma oranı çok da kötü değil çünkü piyasada uzun süredir çok çalışmış olmaları ve otomobil üretim seviyesinin temelde ortalamanın üzerinde olması. Güvenilirlik yüksektir.
2 , Pazar varlıkları
Bu iki türe ayrılabilir.
Birincisi, pazarın büyük bir hacme sahip olmasıdır. Lavida, Corolla, Fit, Sylphy, vb. Gibi özel modeller ve kendine ait Haval H6, Trumpchi GS4, vb. Markaları, iyi satışları ve iyi itibarları nedeniyle birçok kişinin tercihinin hedefi haline geldi. Herkes satın almak istiyor ve satıcı oluyor. Piyasanın yüksek bir koruma oranına sahip olması şaşırtıcı değildir.
İkincisi, küçük piyasa varlıklarıdır. Bu tür bir model, genellikle Ferrari, Rolls Royce ve diğer pahalı spor arabalar veya lüks arabalar gibi çok özeldir, özellikle sınırlı sayıda üretilir, ancak eski arabaların takdir edilmesi için yer vardır.
Örneğin, Ferrari'nin amiral gemisi Rafa'yı ele alalım. Yeni bir Rafa arabasının kılavuz fiyatı 22,5 milyon. Ancak, kullanılmış arabaların fiyatı 38,89 milyon ile 66,66 milyon arasında.
Unut gitsin, sadece bir bak, neyse, bu hayatta Lafa'yı açmak imkansız.
3 , Yeni araba fiyatı
Bir arabanın değer koruma oranı, yeni arabaların fiyatı ile de ilgilidir.Eğer bir araba için yeni bir arabanın fiyatı düşmeye devam ederse ve indirim oranı artmaya devam ederse, o zaman kullanılmış arabaların fiyatı daha iyi olmayacak ve değer koruma oranı doğal olarak düşük olacaktır. Ve yeni bir arabanın fiyatı Camry gibi yüksekse veya daha yüksek bir fiyata satın almak istiyorsanız, örneğin önceki CRV, o zaman değer koruma oranı kesinlikle kaldırılacaktır.
4 , Arıza oranı ve bakım maliyetleri
Araba satın almak kolay ama bakımı zordur.Arabanın özü bir araçtır.Elbette, umarız ki, arabayı kullanma sürecinde endişeden kurtulabilir ve daha az para harcayabiliriz.Bu, aracın arıza oranını ve bakım maliyetlerini içerir ve kimse almak istemez. Tramvay her gün tamirhaneye gider ve bunun için olanı parçalara ayırır. Bu nedenle, sık sık gördüğümüz en endişesiz ve dayanıklı örnekler, arıza oranı düşük ve araba bakım maliyeti düşük olan çoğu Japon arabasıdır. Bu nedenle, "Japon arabaları daha değerlidir" ifadesiyle, belirli örnekler Fit , Sylphy, Highlander ve aşina olduğumuz diğer modeller.
Aslında, pek çok nedeni analiz ettikten sonra, genel olarak, otomobil değerini koruma oranını etkileyen çekirdek hala iki kelimedir: kalite. Bir arabanın kalitesi iyi olduğunda, insanların zihnindeki itibarı iyi, alıcı sayısı artacak, pazar sahipliği artacak, marka etkisi genişleyecek ve değer koruma oranı doğal olarak daha yüksek olacaktır.
