Günümüzde, genellikle yüksek hızlarda koşan eski sürücüler, hız sınırı 80'in aniden 120 hız sınırında görünmesinin normal olduğunu biliyorlar. Genellikle önünüzdeki yol bir tünel, dik bir yokuş veya keskin bir virajdır, dolayısıyla ani hız sınırı anlaşılabilir. Ancak iyi yüksek hızda, aniden bir hız sınırı 80 işareti, özellikle de hız sınırlama işaretinin yakınında hız ölçüm elektronik gözü belirdi, ki bu çok kabul edilemez.
son, Shandong'da "roller coaster tarzı" bir hız sınırı otoyolu ortaya çıktı ve bir araba sahibi bir ayda 36 puan düşürüldü. . 100 kilometreden fazla uzaklıkta olan Weigao Yolu'nda hız sınırı değeri 20 dakikadan fazla sürede 7 kez, hız sınırı ise 1 dakika içinde değişiyor. Hız limiti ilk dakikada 80 km / s, ardından sonraki dakikada 60 km / s, ardından birkaç dakikada 40 km / s oldu.
@ : Ben Shandong'danım. Bu normal ve frekans artık yüksek değil Pekin-Luzhou Otoyolu'nun Shandong bölümüne dikkat edin ve gözlerinizi açık tutun!
@ Kuşla rekabet etmeyin: Hâlâ yüksek hız mı? Hala 60 hız sınırı var Aşağıdaki ulusal karayolu sayısı nedir? Cevap 80. Hâlâ ne tür bir yüksek hız gerekiyor? Shanxi bu kadar çok sözde otoyol inşa etti.
@ : Linyi Lingang'da her yerde 40'lık bir sınır vardır ve araba kullanırken yola bakamazsınız. Asıl enerji hız sınırı plakalarını bulmaktır.
@ Sakal: Bir keresinde Sichuan'da her iki yönde 6 şeritli ve hız limiti 40 olan bir yolu koştum. Ortalama olarak, yol kenarında hız ölçüm cihazları olan bir sosyal araç her 500 ya da daha fazlaydı Neyse ki arabamın elektronik köpeği vardı.
@ Yalnız uyku: Ayrıca karayolunun hemen dışında 4 şeritli, her iki yönde 8 şeritli, hız sınırının 40 olduğunu gördüm. Yıllar önce para cezasını ödeme zamanı geldiğinde, birçok insan% 100 hız yapıyordu.
@ hala koşmak istiyorum: Burada işe yeni girdim, 120 ve 80 arasında değişiyor, biri yanlışlıkla% 50 aşırı hız yapıyor, 6 puan gitti
@ : Shandong'a gitti ve açıklanamaz bir şekilde dokuz puan düşüldü. Gözyaşları olmadan ağlamak istedi. Dört geniş şeritte inip çıktı ve hız sınırı 60'tı. Bu bariz bir tuzak değil mi?
Hız sınırı 20 dakikadan fazla bir süre içinde 7 kez değiştirilmelidir Gaz pedalına bastığınız anda frene basmanız gerekir Döngü tekrar eder ve sürücü acele eder. Böyle bir otoyolda araç kullanmak, yol kenarındaki işaretlere önemli miktarda enerji konulmasını gerektirir. Yanlışlıkla para cezaları ve kesintiler önemsizdir.Kaza olması durumunda, sonuçları ciddi olacaktır.
Ek olarak, hız sınırı işaretleri sadece küçük olmakla kalmaz, aynı zamanda çoklu işaretlerle karıştırılarak önlenmesini zorlaştırır. Genellikle aralık hız ölçümünün başlangıç noktasını görüyoruz, ancak bitiş noktasını görmüyoruz Sadece bir sonraki hız sınırı başladığında, önceki hız sınırının erken bittiğini bileceğiz.
Yüksek hızlarda, virajlar, tüneller, köprüler veya yol inşaatlarıyla karşılaşıldığında, daha yavaş olan nispeten daha güvenlidir. Bununla birlikte, hız sınırı işaretlerinin konulması konvansiyonu bozar, çoğu zaman sürücüleri şaşırtır ve öndeki araç aniden yavaşlar ve sonra tepki verecek zaman kalmaz. Aniden beliren hız sınırı işareti, gaz kelebeğinin ilk sıkıldığını görseniz bile, hemen 80'e düşeceğinin garantisi yoktu.Sürücü sonunda hız yapıyor olarak etiketlenecekti.
Sürücülere, sürücülerin tam olarak hazır olduklarından emin olmak için önceden hatırlatmak için "ileride hız testi" veya "hız testi bölümüne gir" gibi daha fazla uyarı işareti bulunmalıdır, aksi takdirde hız sınırının asıl amacı güvenliktir, ancak sonuç tam tersidir!
Yolda sürerken, aşağıdaki trafik hız sınırı işareti gibi, sürücüyü kuralları ihlal etmeye yanıltan "tuzaklara" benzeyen bazı anormal trafik işaretleri ve işaretleriyle sık sık karşılaşıyoruz:
Beyaz zemin üzerine kırmızı bir çizgi, kırmızı bir daire ve 30 kelimelik hız sınırı işareti çizilir. Bu, 30 kilometrelik bir hızda sürülemeyeceği veya yalnızca 30 kilometreden daha yüksek veya daha düşük bir hızda gidebileceği anlamına mı geliyor? Kim bilebilir, bu ne anlama geliyor?