Shijiazhuang Şehrinde Ulusal III ve emisyon standartlarının altında çalışan dizel kamyonların ortadan kaldırılmasına yönelik sübvansiyon politikasının duyurulması
"Hebei Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Parti Merkez Komitesi, Devlet Konseyi, İl Parti Komitesi, İl Hükümeti ve Belediye Parti Komitesi ve Şehir Hükümeti'nin kirliliğin önlenmesi ve mavi gökyüzü savunma savaşını kazanma konusundaki kararlarını ve konuşlandırmalarını eksiksiz bir şekilde uygulamak için finansman rehberliği rolünü oynayın ve eleme çalışmasının sorunsuz bir şekilde uygulanmasını teşvik edin. Ekoloji ve Çevre Departmanı, Maliye Departmanı, Ticaret Departmanı ve Kamu Güvenliği Departmanının beş departmanı, "Ulaştırma Bakanlığı ve diğer beş departmanın Pekin-Tianjin-Hebei ve çevresindeki alanlarda ve Fenwei Ovasında Ulusal III emisyon standartlarına göre çalışan dizel kamyonların ortadan kaldırılmasını hızlandırmaya ilişkin Bildirimini" (Jijiao Yun [2020] No. 190), "Hebei Eyaleti III ve Altı Emisyon Standardı Operasyonel Dizel Kamyon İmha İşi Uygulama Planı" (Jijiaoyun [2020] No. 364) ve "Shijiazhuang City State III ve Altı Emisyon Standardı Operasyonu Dizel Kamyon İmha İşi "Uygulama Planı" (Shijiao [2020] No. 200), ödül ek uygulama planının formüle edilmesini gerektirir.
1. Tazminat İlkeleri ve Standartları
(1) Ödül ve sübvansiyon ilkeleri
1. Ağır araçlar için tazminat standardı, orta araçlara göre daha yüksektir;
2. Kamyonlar için tazminat standardı, traktörlerinkinden daha yüksektir;
3. Daha yeni kayıt dönemine sahip araçlar daha yüksek tazminat standartlarına sahiptir;
4. "Karayolu Taşıma İzni" ne sahip araçlar daha yüksek bir tazminat standardına sahiptir;
5. Ekim 2020'nin sonundan önce hurdaya atılan ve iptal edilen araçlar için tazminat standardı nispeten yüksektir.
(2) 31 Ekim 2020 saat 17: 00'den önce hurdaya atılan ve iptal edilen araçlar için tazminat standartları
"Karayolu Taşıma İzni" sahibi araçlar için tazminat standardı (Birim: Yuan)
Not: 1. "Hebei Eyaletinde Ulusal III ve Altında Emisyon Standartlarına Sahip Dizel Kamyonların Çalıştırılmasına İlişkin Uygulama Planı" nın verildiği tarihte, yani 18 Eylül 2020 tarihinde veya öncesinde "Karayolu Taşıma İzni" sahibi olan araçları ifade eder; 2. Bu Standart, toplam bisiklet bonusu miktarıdır.
"Karayolu Taşıma İzni" sahibi olmayan araçlar için tazminat standardı (Birim: Yuan)
Not: 1. "Hebei Eyaletinde Ulusal III ve Emisyon Standartlarının Altındaki Emisyon Standartlarının Çalıştırılmasında Dizel Kamyonların Ortadan Kaldırılmasına İlişkin Uygulama Planı" nın, yani "Karayolu Taşıma İzni" ne sahip olmayanlar (iptal dahil) 18 Eylül 2020 tarihinde veya daha önce verildiği tarihi ifade eder. Araç; 2. Bu standart bisiklet bonusunun toplam miktarıdır.
(3) 1 Kasım 2020-31 Aralık 2020 saat 17: 00'den önce hurdaya çıkarılmış ve iptal edilmiş araçlar için tazminat standartları
"Karayolu Taşıma İzni" sahibi araçlar için tazminat standardı (Birim: Yuan)
Not: 1. "Hebei Eyaletinde Ulusal III ve Altında Emisyon Standartlarına Sahip Dizel Kamyonların Çalıştırılmasına İlişkin Uygulama Planı" nın verildiği tarihte, yani 18 Eylül 2020 tarihinde veya öncesinde "Karayolu Taşıma İzni" sahibi olan araçları ifade eder; 2. Bu Standart, toplam bisiklet bonusu miktarıdır.
"Karayolu Taşıma İzni" sahibi olmayan araçlar için tazminat standardı (Birim: Yuan)
Not: 1. "Hebei Eyaletinde Ulusal III ve Emisyon Standartlarının Altındaki Emisyon Standartlarının Çalıştırılmasında Dizel Kamyonların Ortadan Kaldırılmasına İlişkin Uygulama Planı" nın, yani "Karayolu Taşıma İzni" ne sahip olmayanlar (iptal dahil) 18 Eylül 2020 tarihinde veya daha önce verildiği tarihi ifade eder. Araç; 2. Bu standart bisiklet bonusunun toplam miktarıdır.
2. Kapsam ve hedef
(1) Ödüllerin ve eklerin kapsamı. 2013 yılında ilimize tescil edilen, ulusal üç ve altı emisyon standartlarından önce tescil edilen ve belirtilen süre içerisinde bu şehirde hurdaya çıkarılan ve iptal edilen orta ve ağır hizmet dizel kamyon araçlar; 8 Mayıs 2020 ve sonrasında ilimize sevk edilen araçlar mevcut değildir. Bu aralık.
(2) Tazminat nesneleri. Yukarıda belirtilen ödül ve sübvansiyonlar doğrultusunda, şehrin yargı yetkisi dahilindeki araçların kayıtlı sahipleri, bireyler, bireysel endüstriyel ve ticari haneler, işletmeler ve diğer mali destekli olmayan sosyal kuruluşlardır.
3. İkramiye fonlarının kaynağı ve harcama sorumluluklarının bölümü
(1) Bonus fon kaynakları
1. Şehir ve ilçe mali düzenlemeleri;
2. İl ödül fonları;
3. Merkezi hükümet fonları ödüllendirir ve sübvanse eder (politikası netleştikten sonra düzenlemelerini takip edin).
(2) Harcama sorumlulukları bölümü
1. İl ve belediye mali ödüllerinin kapsamı, belediye ilçelerinde kayıtlı araçlar içindir;
2. Bu yargı alanında kayıtlı araçlar için ilçe düzeyinde mali ödüllerin ve sübvansiyonların kapsamı;
3. Merkezi mali ödülün kapsamı, belediye ilçelerinde kayıtlı araçlar içindir.
4. Bonus fonların tahsisine ilişkin prosedürler
(1) Fon başvurusu ve ödeneği aşağıdaki usullere göre ele alınır:
ilk adım: Motorlu taşıt sahipleri, araçlarını ilgili ulusal mevzuata uygun olarak hurdaya ayırarak, hurdaya çıkarılan araçları bu şehirde hurdaya çıkarılan motorlu taşıtların geri dönüşümü (sökülmesi) niteliğine sahip bir işletmeye teslim edecekler ve işletme tarafından "Hurdaya Çıkarılan Motorlu Taşıtların Geri Dönüşüm Sertifikası" düzenlenecektir.
İkinci adım: Trafik kontrol departmanı, motorlu taşıt geri dönüşüm şirketi tarafından sunulan tescil belgesi, plaka, sürücü belgesi, "Hurdaya Çıkarılan Motorlu Taşıt Geri Dönüşüm Belgesi" ve "Motorlu Taşıt Muayene Kayıt Formu" nu inceler. Yönetmeliklerin karşılanması halinde, geri dönüşüm işletmesi tarafından motorlu taşıt sahibine "motorlu taşıt iptal belgesi" düzenlenir.
üçüncü adım: Motorlu taşıtın sahibi, "Karayolu Taşıma İzni" ni iptal etmek ve bir "Karayolu Taşıma İzni İptal Belgesi" düzenlemek için idari inceleme ve onay departmanına ilgili malzemeleri tutar. (Bu aşamalı çıkış kapsamına dahil olan araçlar, iptal edilmeden önce karayolu taşımacılığı yönetim acentesi tarafından çeşitli ihlaller için cezalardan muaf tutulacaktır)
dördüncü adım: Motorlu taşıt sahipleri, Ulusal III ve emisyon standardının altında çalışan dizel kamyon ödülü kullanım penceresini kurmak için ilgili malzemeleri ilçeye (şehir, ilçe) getirerek, "Faz çıkışı Ulusal III ve emisyon standardının altında çalışan dizel kamyon mali ödülü ek başvuru formunu" doldurmak için (örnek) Tablo ekine bakın) ve başvuru prosedürlerini uygulayın.
Ek: Ulusal III Aşamasında ve Emisyon Standartlarının Altında Çalışan Dizel Kamyonlar İçin Tamamlayıcı Mali Ödül Başvuru Formu (Örnek Form)
(2) Ödül ve ek için başvuran motorlu taşıtın sahibi aşağıdaki malzemeleri sunacaktır:
1. "Emisyon Standartları Ulusal Üçün Altında Olan Dizel Kamyonları Kullanan Dizel Kamyonların Önlenmesine Yönelik Mali Ödül Eki Başvuru Formu".
2. Motorlu taşıt sahibinin geçerli kimlik belgesinin aslı ve fotokopisi (bunu yapmak için başka bir kişiye emanet ederseniz, araç sahibinin vekaletnamesinin aslı ve fotokopisini ve acentenin geçerli kimliğini de sunmalısınız).
3. "Hurdaya Çıkarılan Motorlu Taşıtların Geri Dönüşüm Sertifikasının" orijinal kopyası (beşinci sayfa) ve hurdaya çıkarılan motorlu taşıt geri dönüşüm (sökme) şirketinin belirli tanımlayıcılarını içeren hurda aracın fotoğrafı (hurdaya çıkarılmış aracın plakasını, tam resmi ve özel İşaretleyici).
4. "Motorlu Araç İptal Belgesi" nin aslı ve fotokopisi.
5. "Karayolu Taşıma İzin İptal Belgesi" nin aslı ve kopyası.
6. Motorlu taşıtın sahibiyle aynı adı taşıyan banka hesap cüzdanı veya birim hesap açma belgesinin aslı ve fotokopisi.
(3) Mali ödüllerin ve ek fonların gözden geçirilmesi ve verilmesi, ilçe (şehir, ilçe) yönetiminin ilgili işlevsel departmanları tarafından müştereken yürütülecektir:
1. Ekolojik çevre departmanı, ödül ve takviyeler için başvuran araçların emisyon standartlarının Çin III ve altı kapsamına girip girmediğini gözden geçirmek ve onaylamaktan sorumludur.
2. Ticari departman, "Hurda Motorlu Araç Geri Dönüşüm Sertifikası" nı gözden geçirmek ve onaylamaktan sorumludur.
3. Trafik kontrol departmanı, ödül için başvuran araç için "Motorlu Taşıt İptal Belgesinin" incelenmesinden ve onaylanmasından sorumludur.
4. İdari inceleme ve onay departmanı, ödül için başvuran araçlar için "Karayolu Taşıma İzni" ve "Karayolu Taşıma İzin İptal Belgesi" ni incelemek ve onaylamaktan sorumludur.
5. Ulaştırma departmanı, hurdaya çıkarılan araçların ödül ve tazminat standartları için başvuru kapsamına girip girmediğini gözden geçirmekten ve onaylamaktan sorumludur (ana kentsel alan, belediye taşımacılığı kapsamlı idari kanun uygulama müfrezesinin sorumluluğundadır).
6. Finans departmanı, ödül ve sübvansiyon fonlarının ilçe (şehir, ilçe) yönetimi tarafından belirlenen veren birimlere dağıtılmasından ve tasfiye edilmesinden sorumludur.
(4) Tazminat şartlarını sağlayanlar için tazminat, ilçeler (iller, ilçeler) tarafından toplu olarak ilan edilir ve tazminat doğrudan motorlu taşıt sahibine verilir.
(5) Ulusal ve il sübvansiyon fonlarının zamanlamasının belirsiz olması nedeniyle ikramiye fonları 2021 yılının ilk çeyreğinde çıkarılacaktır. Koşullu ilçeler (iller, ilçeler) peşin paraya çevirebilir ve tasfiye çalışmaları tamamlandıktan sonra tek tip olarak tasfiye edilecektir.
Beş, bonus süre sınırı
2020'de, Ulusal III'ü aşamalı olarak ve emisyon standartlarının altına düşürmek için dizel kamyon çalıştırmaya yönelik mali prim politikasının uygulanması, 8 Mayıs 2020 (motorlu taşıt geri dönüşüm tarihine bağlı olarak) ile 31 Aralık 2020 arasındadır (motorlu taşıtların iptal edildiği tarihe bağlıdır) ). Ödül ve sübvansiyonların kabul süresi 31 Mayıs 2021 saat 17: 00'ye kadardır ve son tarihten sonra kabul edilmeyecektir. 2021 ve sonraki yıllarda, National III kapsamında ve emisyon standartlarının altında çalışan dizel kamyonların erken aşamalı olarak kaldırılmasına artık mali teşvikler verilmeyecek.
Bu plan, ilgili ulusal, il ve belediye politikalarına uygun olarak formüle edilmiştir.Politika değişiklikleri gibi özel durumlar varsa, ilgili departmanlar ihtiyaçlara göre ilgili düzenlemeleri yapacaktır.
(Hu Yan Shicong, Yandurong Medya Muhabiri)
