Piyasada 300'den fazla SUV var, ancak bu gerçekten "çok yönlü" olabilen tek araç!
Land Rover'ın Discovery serisinin (Discovery) tarihteki en başarılı arazi tipi lüks SUV olduğu söylenebilir. 1989'da doğduğundan beri, modellerinin her nesli bir klasiktir. Bu yılın başında Çin'e tanıtılan yeni nesil Land Rover Discovery, sadece ailenin en iyi arazi genlerini keşfetmeye devam etmekle kalmadı, aynı zamanda lüks konfor ve çok yönlülük açısından da birçok yükseltme yaptı. Bu evrim, Land Rover'ın yeni nesil Discovery'yi bir kez daha kendi sınıfında bir "referans" modeli haline getiriyor.
Elbette, yeni nesil Land Rover tarafından keşfedilen bu değişiklikler, önceden bir test sürüşü deneyimi yaşama şansına sahip olan Uncle Brick gibi medya profesyonelleri tarafından doğrudan hissedilebilir. Ancak onunla ilgilenen birçok arkadaşın, onu derinlemesine deneyimlemek için çok fazla fırsatı olmayabilir. Bu nedenle, Uncle Brick, yeni nesil Land Rover'ın benzersiz cazibesini herkesle deneyimlemek için forumumuza birkaç "tuğla hayranı" kattı.
Heyecan verici deneyim videosunun tam sürümü burada
Bu kez, yeni nesil Land Rover'ımızın keşif deneyimine katılmak için iki misafir geldi, biri açık hava sporları kulübü işleten Bay Lu, diğeri TV sunucusu Duo Duo.
İkisinin sadece arazi araştırmasında özel ilgi alanları değil, aynı zamanda başka bir kimliği de var: Bay Lu, Volvo XC90'ın ve Duo, Audi Q7'nin sahibidir. Yeni nesil Land Rover Discovery'yi deneyimlemek için test sürüşüne bu kadar hevesle gelmelerinin nedeni, doğal olarak başka "küçük hedefler" de vardır.
Öncelikle, gezimizin varış noktasını kısaca tanıtın: Guangdong Eyaleti, Nankun Dağı Manzara Bölgesi'nin derinliklerinde arazi test sürüşü üssü. Bu arazi üssü, sıradan SUV'lar tarafından kolayca zorlanmaz. Eski bir Land Rover adanmış arazi deneyimi üssü olarak, A şeklindeki eğimler, kaya oluşumları ve 45 ° dik tırmanış gibi birçok zorlu arazi mücadelesi vardır. Çapraz ülke geçiş bölümleri vb.
İki misafirimiz, Bay Lu ve Duo, çok fazla arazi sürüş deneyimine sahip değiller, bu kadar zor bir proje ile karşı karşıya kalıyorlar, zorluğu tamamlayabilirler mi?
Off-road alanına girmeden önce, iki misafir ilk olarak yeni nesil Land Rover'ın dağ yolunda keşfettiği yol performansını deneyimledi.
Yeni nesil Land Rover, büyük yükseklik farklılıklarına sahip dağ yollarını bile kolayca idare edebilen bol miktarda güç rezervi buldu ve sürmesi çok kolay.
Ayrıca Duoduo, yeni nesil Land Rover'ın arabasında bulunan malzemeleri de çok beğeniyor ve sonuçta bir kadın otomobil sahibi olarak, iç mekanın dokusuna önem veriyor. Yeni nesil Land Rover Discovery, bu açıdan büyük bir gelişme kaydetti.Sadece iç tasarım daha rafine ve zarif olmakla kalmadı, aynı zamanda Windsor deri kaplama ve çok sayıda metal panelin eklenmesi Land Rover'ın yeni nesil Discovery lüksünü ikiye katladı.
Bay Lu'muza gelince, arabaya biner binmez yeni nesil Land Rover tarafından keşfedilen iç mekandan etkilendi. Bir aile olduğu için, Bay Lu'nun araba alırken önceliği, sürüş konforu ve rahatlığıdır. Yeni nesil Land Rover Discovery Theatre tarzı oturma tasarımı, üç sıra yolcuya mükemmel görüş ve rahatlık sağlayabilir.Bunun için bile, Bay Lu övgülerle dolu.
Onu daha da şaşırtıcı kılan, Land Rover'ın yeni nesli tarafından keşfedilen akıllı koltuk ayarlama işlevinin, her koltuk sırasının ısıtmasını, havalandırmasını ve katlanmasını doğrudan merkezi kontrol ekranından doğrudan ayarlayabilmesidir. Bay Lu'nun gözünde bu tür bir çok yönlülük, ev kullanımına büyük önem veren bir tasarım, ancak yeni nesil Land Rover'ın bulduğu bu kadar "sert adam" da görünmeyi beklemiyordu.
Kısa süre sonra, Uncle Brick ve iki misafir resmi olarak off-road deneyim üssüne girdiler. Karşılaştıkları ilk zorluk, aracın şasisinin geçerliliğini ve süspansiyon desteğini test eden sürekli bir tümsek oldu.
Tabii ki, bu yeni nesil Land Rover Discovery için çok basit. Uncle Brick, yeni nesil Land Rover Discovery'nin ATPC arazi işlem kontrol sistemini açtı ve işimizi yapmasına izin verdi. Bu sistemle, aracın hızını 2 ila 30 km / s arasında serbestçe ayarlamak mümkündür, böylece gaz / freni kontrol etmeden sınırlı bir hızda gidebileceğini fark eder, bu da arazide sürücü üzerindeki baskıyı büyük ölçüde azaltır ve geçişe izin verir. Gelmesi de kolay geliyor.
Ardından, Bay Lu, yeni nesil Land Rover Discovery'yi yalnızca sürücünün psikolojik kalitesini test etmekle kalmayıp aynı zamanda aracın şasisinin geçerliliğini ve gövde sertliğini de test eden A şeklindeki eğime sürdü.
Bu projeye girmeden önce şasisini ilk olarak en yüksek konuma yükselttik. Tüm yeni nesil Land Rover, şasi kaldırma işlevinin tüm seride standart olduğunu bulduğundan, maksimum yerden yükseklik 283 mm'ye ulaşabilir ve bu da geçiş kapasitesini iki katına çıkarır.
GIF
Daha karmaşık yol koşulları söz konusu olduğunda, sert SUV olarak adlandırılan birçok modelin ortaya çıkması zordur, çünkü bu sadece pasifliği test etmekle kalmaz, aynı zamanda dört tekerlekten çekiş sisteminin becerilerini de test eder. Bay Lu burada biraz utanıyor, ancak Brick Amca ona yeni nesil Land Rover'ın bir katil bulduğunu söyledi: ikinci nesil akıllı arazi geri bildirim uyarlama sistemi.
Bu sistemle kar, kum, çamur ve kaya gibi çeşitli arazi modlarını özgürce ayarlayabilirsiniz. Farklı modlarda, dört tekerlekten çekiş sistemi, güç çıkışı ve şasi yüksekliği, çeşitli karmaşık arazi yol koşullarıyla başa çıkmaya yetecek şekilde uygun şekilde ayarlanacaktır. Kaotik taş oluşumuna gitmek mi? Sadece rock modunu seçin ve yerde yürüyebilirsiniz.
GIF
GIF
İlk birkaç zorluk, arka sırada oturan Duo Duo'nun fikrini değiştirmesine neden oldu ve Bay Lu'nun bu kadar kolay sürdüğünü gördüğü için, hiçbir zaman ülke çapında keşif deneyimi yaşamamasına rağmen, bir atılım yapıp yapamayacağını denemek istedi. Kendim hakkında. Bir sonraki adımda neyle karşılaşacağını kim bilebilir ki, doğrudan dik yokuşa tırmanmanın zorluğu.
Sıradan SUV'ların dik yokuşlara tırmanma yeteneği genellikle 20 ° -25 ° civarındadır. Duoduo, yeni nesil bir Land Rover Discovery kullanıyor. 35 ° başlangıç eğimine meydan okuyacak ve zorluk da küçük değil.
GIF
Ancak yeni nesil Land Rover'da bulunan düşük hızlı dört tekerlekten çekiş fonksiyonu sayesinde düşük tork 2,93 katına çıkarılabiliyor, bu da hafif motorun torkunun 1000N · m + olduğu anlamına geliyor. Böylece sadece 35 ° eğim değil, aynı zamanda birbirine bağlanan 42 ° eğim de Duoduo çok kolay tırmandı.
Söylendiği gibi, "yokuş yukarı inmek kolaydır." Yokuşu tırmandıktan sonra, yüzleşmemiz gereken şey 45 ° süper uzun bir yokuş aşağıdır. 45 ° kavramı nedir? Sezgisel olarak konuşursak, sanki dönmeniz gerekiyormuş gibi, yalnızca yokuş aşağı tüm yolu görebilirsiniz.
Yeni nesil Land Rover, güçlü dik yokuş iniş fonksiyonunun kullanışlı olduğunu keşfetti: Yokuş aşağı giderken aracın hızını manuel olarak ayarlayabiliyor ve minimum hız 2 km / s kadar düşük. Böylece 45 ° eğim gibi bir sahnede bile, freni cesurca serbest bırakabilir ve sistemin "otomatik olarak" arabayı yavaşça aşağı çekmesine izin verebilirsiniz.
GIF
GIF
Daha sonra Duoduo, Land Rover'ın yeni nesli, sığ yolun bir bölümünü bulması için sürdü. Buradaki su seviyesi, Land Rover'ın yeni neslinin keşfetmesi için çok kolay. Sonuçta, 900 mm'ye kadar su derinliği ve su seviyesi sensör cihazına sahip. Yardımcı, birinci sınıf sudan geçme yeteneği.
Sonunda, aşırı V hendeği bölümüne geldik.Karmaşık yol koşulları nedeniyle hala direksiyonu Bay Lu'ya verdik ve Brick Amca rotayı yönlendirmek için yan taraftaydı. Bu tür bir yol sadece aracın gücünü, dört tekerlekten çekişini ve pasifliğini test etmekle kalmaz, aynı zamanda doğru yolu seçmek için iyi bir görüş gerektirir.
GIF
GIF
Şu anda, yeni nesil Land Rover, araçla donatılmış ADAS gelişmiş sürücü destek sisteminin önemli bir rol oynadığını keşfetti.Vücudun her yerindeki kameralar aracılığıyla 360 ° görüntüler içeren çok açılı izleme sağlayarak maksimum ölü noktaya ulaşılmadı. Devlet, ilerlemenin güvenliğini sağlamak için.
Sonunda, iki misafir yeni nesil Land Rover Discovery'yi sürdüler ve her ikisi de arazi mücadelesini risk almadan tamamladı. Bu mücadelede, herkes yeni nesil Land Rover'ın güçlü arazi yeteneklerini tam olarak takdir ediyor ve ayrıca lüks ve çok yönlülük açısından çok yönlü performansını hissediyor. Konuğumuz Dodo'nun dediği gibi, yeni nesil Land Rover Discovery sadece lüks bir arazi tipi SUV değil, aynı zamanda zorlukları keşfetmeye ve keşfetmeye cesaret eden herkes için de uygun!
