Çalıştıklarında trenler genellikle yukarıdan geçer

Jiangxi'deki Poyang Gölü Köprüsü, günde 20 dakika geçen ortalama bir trenle Poyang Gölü'nü kapsıyor. Sürekli değişen iklim, köprü ve demiryolu bakımı için küçük zorluklar oluşturmaz. Bahar Şenliği boyunca, gece gündüz burada her zaman nöbet tutan insanlar vardır.

Onlar Poyang Gölü Köprüsünün koruyucularıdır Her denetim tüm köprünün her cıvatasını kapsayacaktır.

Lei Zhezhe ve Hu Xingliang, Poyang Gölü Köprüsü'nün köprü tünelleridir.

İnceleme sırasında, köprünün altındaki çelik kirişte bir cıvatanın eksik olduğunu keşfettiler.

Poyang Gölü'ndeki rüzgarlı hava ve geçen trenin titreşimi cıvataların gevşemesine neden olacak.En fazla köprü ve tünel işçileri günde 80 veya 90 set değiştirmek zorunda kalacaklar.

Lei Zhezhe, bir kişinin cıvataları zorlukla değiştirebileceğini ve iki kişinin daha iyi ve daha hızlı olmak için birlikte çalışabileceğini söyledi.

Poyang Gölü Köprüsü, 5.300 metreden uzun ve 30 metreden yüksek olup, ayda bir veya iki kez denetlenmektedir. Tam köprü cıvatalarının her seferinde tam kapsamlı muayenesi gereklidir ve ölü köşe bırakmaz. Muayene ve bakım, iki veya üç gün veya yedi veya sekiz gün sürecektir.

Pipahu Road Bridge Maintenance and Repair Section of Pipahu Road Bridge Workshop in Jiujiang Bridge Section Lei Zhezhe şirketindeki çalışanlar:

Poyang Göl Köprümüzün çelik kirişli kısmı 23.000'den fazla yüksek mukavemetli cıvata setine sahiptir. Her yüksek mukavemetli cıvatanın normal işlevini yerine getirebilmesini sağlamalıyız.

Bazen köprünün dibinde çalışırken, trenlerden boşaltılan kanalizasyon yağmur gibi üzerlerine sıçrayacak.

Pipahu Road Bridge Maintenance and Repair Section of Pipahu Road Bridge Workshop in Jiujiang Bridge Section Lei Zhezhe şirketindeki çalışanlar:

Bu yıl tatillerde eve gidemediğim için, ailem birkaç gün önce Jiangxi'de beni ziyaret etti. Çelik kirişli köprüyü gösterdim ve aileme çalıştığım yerin burası olduğunu söyledim ve bir başarı duygusu hissettim.

Sabahtan akşama kadar meşguller: gündüzleri köprüleri elden geçirmek ve geceleri katenerleri elden geçirmek

Gün boyunca Lei Zhezhe ve meslektaşları köprüyü onarmakla meşguldü, sabahın erken saatlerinde gece vardiyalarında uzmanlaşmış bir katener işçisi ekibi devraldı. Şu anda, Poyang Gölü'nün iklimi değişken ve dedikleri gibi rüzgar ve yağmur geliyor. Geceleri rüzgar, dördüncü veya daha fazla seviyeye ulaşabilir.

Bahar Şenliği seyahat sezonu boyunca, buradaki yüksek hızlı tren sadece sabahları iki ila dört arasında hizmet dışıdır, bu nedenle işçiler bu süre zarfında yalnızca yüksek hızlı demiryolu katener ekipmanını elden geçirebilirler.

Bu hatta kuş kovucular, yansıtıcı ışık kullanarak kuşları sürmek için köprünün sütunlarının tepesine yerleştirilir. Poyang Gölü, kışlık göçmen kuşlar için önemli bir yaşam alanı olduğundan, her yıl en az 500.000 göçmen kuş buraya kışı geçirmek için gelir. Kuş kovucuları kurulmazsa, köprüler ve yüksek hızlı demiryolu ekipmanı bir ayda yüzlerce kuş yuvasına sahip olabilir, bu sadece kuşlar için tehlike oluşturmakla kalmaz, aynı zamanda yüksek hızlı demiryolunun çalışmasını da etkiler. Bu nedenle kuş kovucunun bakımı ve onarımı gereklidir.

Nanchang Güç Kaynağı Bölümündeki Duchang Katener Çalışma Alanının bir çalışanı olan Liu Minxiang:

Yerine koyduğumuz kuş kovucunun yarısı eksikti çünkü Poyang Gölü Köprüsü'ndeki kuvvetli rüzgar onu kırmış olabilir.

Rüzgarda, yağmurda ve karda duruyorlar, her şey yolcuların eve güvenle dönmesi için

Yağmur ve karla karışık rüzgar yüze zarar veriyor. Kaygan sütuna basarken ekstra özen gösterin. Bakım personeli birbirlerine yavaşlamalarını ve ayağa kalkmalarını hatırlatıyor.

Poyang Gölü Köprüsü'nde günde ortalama 20 dakika bir tren geçmektedir. Bahar Şenliği sırasında, gündüz veya gece farketmeksizin her zaman eve dönemeyen ve Bahar Şenliği ulaşımının güvenliğini sağlamak için burada görevli insanlar olacaktır.

Nanchang Güç Kaynağı Bölümündeki Duchang Katener Çalışma Alanının bir çalışanı olan Liu Minxiang:

Benim izlenimim, Bahar Şenliği için eve kaç kez döndüğümüzün çok az olduğu, ekipmanımızın arızalanması durumunda trafiği etkileyebilir ve eve dönen yolcuların grup toplantılarını büyük ölçüde etkileyebilir, bu nedenle Bahar Şenliği sırasında görevlerimize bağlı kalmalıyız.

Shenchao, Douyu'nun sözleşme davasını ihlal etmesine yanıt verir veya sözleşmenin sonuna kadar yayını durdurur. Dürüst olmak gerekirse, soğuk mu?
önceki
Ford, Çin'in elektrifikasyon stratejisini açıkladı, bu sefer Mondeo'nun fikrini yeniden başlattı
Sonraki
Oyun çerçevesi numaralı "6" "Dust 4" resim kalitesi optimizasyon kılavuzunu yapın
Savaş alanındaki bazı askerlere soğuk katiller, bazılarına ölüm adı verilecek.
Xiaohongshu'yu Taobao Uygulamasında izleyebilirsiniz! Bu ne için?
Kasım ayındaki satışlar yeni bir rekor kırdı Emgrand GL'nin daha iyi satışlar getireceğini neden söylüyoruz?
Barcelona'nın kanlı üç dönüşü, sihirli kanat 60 milyona yükseltildi ve Şampiyonlar Ligi için takımın kılıcı olacak
LOL sınırsız ateş gücünün üç büyük ADC'si olan Sivir ilk kazanma oranına sahip ve açılır açılmaz resim yok oluyor!
"Ti Xiaoben": DOTA oyuncularının kaçamayacağı bir lanet
Son niş akıllı telefon işletim sistemi öldüğünde, mobil İnternet daha da sıkıcı hale geliyor
Ülkemiz tarafından elimine edilen "eski moda" Jiefang ayakkabılar bazı ülkelerde 500 yuan'a satılacak, bu yüzden bunu karşılayamazsınız.
Dronlar daha "akıllı" hale geldi, arabalar çevre ile sorunsuz etkileşim kurabiliyor ve canlı yayında göz kırışıklıkları görülebiliyor ... 5G burada!
Li kocaman ve çirkin bir scooter yapmak için çok çalışmak mı istiyor? Hepiniz çok yüzeyselsiniz
Çin Süper Ligi'ndeki en güçlü Brezilya takımı bir kafa kafaya maça başladı. SIPG'nin kısa tahta şampiyonu başka bir rüya olabilir
To Top