Çin'deki en karmaşık üst geçit: Başka yerlerden gelen sürücülerin kaybolması kolaydır ve harita navigasyonu "çöktü"

"Zengin olmak istiyorsanız önce yolları inşa edin" dediği gibi, trafik her şehir için hayati önem taşır. Dikkatli gözlemlerseniz, şehirler ne kadar gelişmişse ulaşımları da o kadar iyi olur. Örneğin, Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Shenzhen ile bazı yerel eyalet başkentleri. Elbette trafiği etkileyen çok önemli bir faktör daha var ve bu da arazidir Karmaşık arazilerde yol yapmak genellikle zordur.

Ovalarda yol yapımı nispeten basittir. Ama yine de Çin, yıllar içinde inşaatta hızlı ilerleme kaydetti. Yollar ve köprüler inşa etmek önemsiz bir konudur ve bugün size tanıtacağımız şey, Çin'deki en karmaşık üst geçidin, diğer yerlerden gelen sürücülerin kaybolmaya meyilli olduğu ve harita navigasyonunun "çöktüğü".

Bu üstgeçit, Chongqing'deki Huangjuewan Üst Geçidi olup, bu üst geçidin beş kat yüksekliğinde ve toplamda 20 rampaya sahip olduğu anlaşılmaktadır. Şu anda Chongqing'deki en büyük ve en karmaşık üst geçittir. Üstgeçit daha karmaşık olsa da, sürücü için yine de bir dereceye kadar çok zaman kazandırır.

İlk başta, böyle bir üst geçit olmadığında, sürücü bu yerden o yere birkaç saat yürümek zorunda kalabilir, ancak üst geçit tamamlandıktan sonra, sürücü bunu on ila yirmi dakika içinde yapabilir. Aslında ilk başta geçiş köprüsünün yapılması çok nadirdir. 2016'da tamamlanıncaya kadar 2009 yılında yapımına başladıkları anlaşılmaktadır.

Bunun için neredeyse 7 yıl sürdü, ancak o zamanki mühendisler o sırada inşa ettikleri üst geçidi hiç düşünmemiş olmalıydı. Şimdi, İnternette ünlü bir cazibe merkezi haline geldi ve çevredeki ekonomik gelişmeyi bile tetikleyebilir, bu nedenle bu üst geçidin Chongqing'e sağladığı faydalar ölçülemez.

Elbette turistlerin ona bakması sorun değil, ancak diğer yerlerdeki sürücüler için daha utanç verici ... Yolu tanımayan birçok sürücü yanlış dönüş yapabilir. Dolambaçlı yoldan gitmek uzun zaman alacak, bu yüzden başka yerlerden gelen sürücülerin buraya gelmeleri daha da zahmetli.

Buraya gitmek bile daha zordur, çünkü her haritanın navigasyonu özellikle doğru değildir, bu nedenle bu tür bir üst geçidin altında doğru bir şekilde bulunamazlar. Bu nedenle, burada gezinirken çökecek, ancak yine de, üst geçit Chongqing için hala çok kullanışlıdır.

Bazı netizenler şunları söyledi: Aslında, bu üst geçit şu anda yeterli değil ve gelecekte daha yüksek ve daha karmaşık hale getirilebilir. O sırada değil başka yerlerden gelen sürücüler bir yana, yerlilerin boğulacağı tahmin ediliyor. Bunun hakkında ne düşünüyorsun? Herkesin yorum alanına bir mesaj bırakmasına hoş geldiniz!

Çin'in en düşük profilli eyalet başkenti: Gelecekte yeni bir birinci kademe şehre yükseltme sözü veren uzun bir tarih ve zengin turizm kaynakları
önceki
Fujian'ın ekonomisi bir numaralı şehir: GSYİH toplamı 994,6 milyar, ancak Fuzhou eyalet başkenti değil, Xiamen değil
Sonraki
Yabancı şirketler paniğe kapılıyor: Yeni Zelanda 100 ton ıstakoz saldı, Şili kirazları limanda yığıldı
Xiao Zhan tarafından ateşe verilen "çorak dağ" eskiden yabancılar pek görmezdi, ama şimdi böyle oldu
Japon kızlar metroya binmeyi sevmiyor, ikiyüzlülük yüzünden değil, bu sahneyi gördüğünüzde anlayacaksınız!
Hindistan'ın kalabalık bir eyaleti, toplam nüfus Guangxi Eyaletinin 5 katı, ancak ekonomi Suzhou kadar iyi değil
Hunan'da büyük potansiyele sahip bir şehir: güzel manzara ve zengin turizm kaynakları, ancak adı turistler tarafından her zaman yanlış telaffuz edilir
Dünyanın en tuhaf şehri: çete, ilgili departmanların hareketsizliği nedeniyle salgını kontrol altına almak için şehri kapatmaya karar veriyor
Hindistan'ın en tuhaf köyü: 200'den fazla yerel insan aynı görünüyor ve komşular yanlış kişiyi tanıyacak
Çinli turistler birkaç aydır dışarı çıkmıyor: Güneydoğu Asya'daki maymunlar beslenmiyor, Japonya Nara'daki geyikler yeşil kuşağı kemiriyor
Öğrenci partisi tatiline geri sayım: Sichuanın okul başlama saati açıklandı ve lise son sınıf öğrencilerinin yalnızca 4 günleri kaldı
Shaanxi'de acıklı bir şehir: Bir zamanlar Büyük Qin İmparatorluğunun başkenti, şimdi üçüncü sınıf bir şehir haline geldi
Henan'ın "Sonraki Zhengzhou": Luoyang veya Shangqiu değil, ancak toplam nüfus 4 milyondan az
Dünyanın en kuzeydeki başkenti: Kişi başına GSYİH 520.000'e kadar yüksek, ancak toplam nüfus 200.000'den az
To Top