Küçük şirin, büyük enerji içerir, SAIC Clever CLEVER'in gerçek görüntüsü

[Pasifik Otomobil Ağı Alışveriş Rehberi Kanalı] Hepimizin bildiği gibi, profesyonel bir "sosyal hayvan" olarak, saat iki ve bir satırdaki günlük yaşam temelde sabittir. Sosyal hayvanlar gibi çoğu tüketici için aracın büyüklüğünün büyük olmasını beklemiyorlar, anahtar daha kompakt, esneklik, rahatlık ve pratiklik peşinde koşmak. Bu amaçla SAIC, "Yeni Seyahat" stratejisine dayalı olarak A00 sınıfı saf elektrikli araç CLEVER'i piyasaya sürdü. Yeni araba kısa süre önce mağazaya ulaştı ve aşağıda gerçek bir görüntüsünü alacağız.

Essentials Hızlı Okuma

1

Kapsamlı koşullar altında maksimum sürüş menzili 300 kilometreyi aşıyor;

2

100 kilometrede resmi güç tüketimi 9.9kWh / 100km'dir;

3

5 saatte tamamen şarj edilebilen 6.6kW ev tipi şarj yığınını destekleyin;

4

Yetkili, üç elektrikli sistem için 8 yıllık / 150.000 km garanti veriyor.

Görünüm: küçük ve sevimli

Minyatür bir saf elektrikli araç olarak CLEVER'i ilk gördüğümde ilk izlenimim çok küçük ve sevimliydi. Genel olarak, bu tür mini arabaları satın alan tüketiciler önce kullanım esnekliğini göz önünde bulunduracaklardır ve CLEVER bu açıdan bariz avantajlara sahiptir. Özellikle şehir içi trafik sıkışıklığı ve dar park alanları söz konusu olduğunda, daha küçük bir gövde, daha fazla gönül rahatlığına sahip olabileceğiniz anlamına gelir.

Görünüş olarak, yeni otomobil çok fazla karmaşık tasarıma sahip değil Ön yüzü kapalı bir merkez ağa sahip ve her iki taraftaki oval farlar onun akıllı ve sevimli mizacını vurguluyor. Ek olarak, ön muhafazanın her iki tarafına da C şeklindeki çizgi tasarımı eklendi ve araca eğlenceli bir his veren dar bir üst ve geniş bir alt ile görsel bir etki yaratıyor. Otomobilin arkasındaki yuvarlak arka lamba grubu, ön ve arka yankıları daha uyumlu hale getiren, her iki tarafı ve ön yüzü çevreleyen C şeklindeki tasarımla eşleştiriliyor ve genel şekil genç tüketicilerin estetiğine uyuyor.

İç: basit ve pratik

İç mekân açısından yeni otomobil, tema olarak kapsül unsurunu alıyor ve arka plan rengi olarak siyah kullanıyor ancak hava çıkışı ve koltuk, genel olarak çok basit görünen yeşil süslemelerle dekore edilmiş. Merkezi kontrol ekranı biraz zamanın hissini veriyor, dokunmazsanız geleneksel bir araba CD çalar olduğunu düşünüyorsunuz. İç mekan malzemesi parlak bir noktadır Halı ve tavan PVC tozsuz çevre dostu malzemelerden yapılmıştır.

Uzay: işe gidip gelmek için fazlasıyla yeterli

Yeni otomobilin hepsi bir arada koltuk arkalığı, ters kavisli bir tasarıma sahip ve yeşil ve siyah koltukların eşleşmesi, iç dekorasyonu yansıtıyor ve genel kombinasyon, küçük ve ferah bir his veriyor. Buna ek olarak, yeni arabanın bagaj hacmi 439L ve 28 inçlik bir valiz yerleştirmek sorun değil.Günlük ulaşım alanı açısından kesinlikle fazlasıyla yeterli.

Kapsamlı koşullar altında maksimum sürüş aralığı 300 km'yi aşıyor

CLEVER, kapsamlı çalışma koşulları altında, 26kWh pil kapasitesi ve 160Wh / kg yüksek enerji yoğunluğuna sahip Ningde Yikong Power System Co., Ltd. tarafından üretilen üçlü lityum pil paketi kullanan maksimum 37kW (50PS) güce sahip bir motorla donatılmıştır. Maksimum sürüş aralığı 300 km'nin üzerindedir.

Tam metin özeti: SAIC CLEVER, mikro saf elektrikli araç pazarında bir çaylaktır, ancak küçük ve sevimli dış tasarımı ve sade kontrastlı iç tasarımı, genç tüketicilerin estetiğiyle uyumludur ve alan, günlük işe gidip gelmek için fazlasıyla yeterlidir. Önemli olan, kapsamlı çalışma koşullarında maksimum sürüş menzilinin 300 kilometreyi aşması ve bu da günlük işe gidiş geliş için yeterli. Hızlı şarj işlevi olmamasına rağmen, 5 saatte tam olarak şarj etmek için 6,6 kW'lık bir ev tipi şarj istasyonu kullanmak uygundur. Bununla birlikte, CLEVER'in gerçek güç ve enerji tüketimi performansı nedir? Lütfen takip değerlendirme içeriğimize dikkat etmeye devam edin. (Fotoğraf / Metin: Pacific Automotive Network Uchihamin)

Yeni BMW 530Le ile kilometre performansını artırın ve daha pratik test sürüşü yapın
önceki
Büyük Salon'dan insanların evlerine, Hongqi H9'un olasılığı nedir?
Sonraki
Hangi Honda'nın yeni taç yolu satın almaya değer? Premium Sürümü Öner
Audi Q5L% 20 indirim alabilir mi, Lincoln Navigator'da tam olarak ne var?
Huawei, yeni akıllı araba işinde nasıl 62,7 milyar yuan kazandı?
Hyundai i20 iç resmi haritası yaz aylarında Avrupa pazarında yayınlandı
Totem yenileme fabrikası, Giulia GT Junior'ın saf elektrikli versiyonunu yayınladı
Çin'in bir "eyaleti" daha olacak, kışın şiddetli soğuk ve yazın kavurucu sıcak olmayacak, bu da sayısız gelişmiş ülkeyi kıskandıracak.
Çin'in en düşük profilli eyalet başkenti: Gelecekte yeni bir birinci kademe şehre yükseltme sözü veren uzun bir tarih ve zengin turizm kaynakları
Çin'deki en karmaşık üst geçit: Başka yerlerden gelen sürücülerin kaybolması kolaydır ve harita navigasyonu "çöktü"
Fujian'ın ekonomisi bir numaralı şehir: GSYİH toplamı 994,6 milyar, ancak Fuzhou eyalet başkenti değil, Xiamen değil
Yabancı şirketler paniğe kapılıyor: Yeni Zelanda 100 ton ıstakoz saldı, Şili kirazları limanda yığıldı
Xiao Zhan tarafından ateşe verilen "çorak dağ" eskiden yabancılar pek görmezdi, ama şimdi böyle oldu
Japon kızlar metroya binmeyi sevmiyor, ikiyüzlülük yüzünden değil, bu sahneyi gördüğünüzde anlayacaksınız!
To Top