Huawei, yeni akıllı araba işinde nasıl 62,7 milyar yuan kazandı?

[Pacific Automotive Network Industry Channel] 31 Mart'ta Huawei, 2019 yıllık sonuçlarını açıkladı. Küresel satış geliri yıllık% 19,1 artışla 858,8 milyar yuan; net kar, yıllık% 5,6 artışla 62,7 milyar yuan; işletme nakit akışı 91,4 milyar yuan, Yıllık% 22,4 artış. 2019'da Ar-Ge yatırımı 131,7 milyar yuan olup, yıllık satış gelirinin% 15,3'ünü oluşturdu ve son on yıldaki toplam Ar-Ge harcaması 600 milyar yuan'ı aştı.

Huaweinin dönüşümlü başkanı Xu Zhijun, Gelecekte giderek karmaşıklaşan dış ortam karşısında, ürün ve hizmetlerin rekabet gücünü artırmaya, müşteriler ve toplum için daha fazla değer yaratmaya ve açık inovasyona odaklanmaya ancak devam edebiliriz. Sürdürülebilir ve istikrarlı bir gelişme elde etmek için küreselleşmenin tarihsel fırsatı. "

Yeni nesil dijital akıllı teknolojinin önemli bir uygulama senaryosu olarak otomobiller, yüzyılda bir kez akıllı ve ağ bağlantılı bir inovasyon geçiriyor. Bu bağlamda Huawei, Mayıs 2019'da işini otomotiv sektörüne genişletti. Akıllı araba çözümü BU (BUSINESS UNIT) resmi olarak kuruldu ve işletme beş ana sektöre ayrıldı: akıllı elektrik, akıllı araba bulutu, akıllı kokpit, akıllı ağ ve akıllı sürüş.

Kalabalıkların rekabet ettiği otonom sürüş alanında, Huawei şu anda L4 otonom sürüş teknolojisine sahip. Geçen yıl Huawei HC Konferansı'nda, L4 düzeyinde tam yığın akıllı sürüş çözümü (ADS) ve endüstri için açık akıllı sürüş bilgi işlem platformu (MDC) resmi olarak tanıtıldı.

Bunların arasında, L4 tam yığın akıllı sürüş çözümü (ADS), çipler, algılama, veriler, haritalar, algoritmalar ve bulut hizmetleri gibi çok katmanlı yetenekleri tam olarak entegre eder ve L4 ~ L2 + düzeyinde otonom sürüş ile uyumludur. Huawei ADS ile donatılmış Audi filosu, yaklaşık düzinelerce araçtan oluşan bir filo ile geçen yıl büyük ölçekli yol testleri gerçekleştirdi. Ek olarak, teknoloji aynı zamanda FAW Hongqi, Dongfeng Motor ve Suzhou Jinlong gibi OEM'leri de çekiyor.

Araçların İnterneti alanında, Huawei geçen yıl HUAWEI HiCar araç içi sistemini piyasaya sürdü.Huawe'nin terminal bulut hizmetlerini barındırarak tüketiciler, araç ortamında görsel-işitsel eğlence hizmetleri, seyahat hizmetleri ve akıllı asistan hizmetleri dahil olmak üzere zengin tam ekran mobil İnternet hizmetlerinden yararlanabilirler. , Ve "cep telefonu + araba makinesi" insan-bilgisayar etkileşiminin optimal deneyimini elde etmek için cep telefonlarının hizmet ekolojisini arabaya genişletmek.

Şu anda, Huawei'nin HiCar ekolojik ortakları BAIC, Chery, JAC ve diğer otomobil üreticileri dahil olmak üzere 30'dan fazla otomobil üreticisine ve 120'den fazla kooperatif modeline sahip.

Yeni enerji araçlarının temel teknolojisi olan Sanden teknolojisi, şu anda bağımsız araştırma ve geliştirme yeteneğine sahip pek çok yerli şirket değildir. Bağımsız araştırma ve geliştirme yetenekleriyle Huawei, şarj güç kaynağı, elektronik kontrol ve pil yönetimi gibi bileşenleri sağlayabilen akıllı bir elektrik (mPower) çözümü başlattı. Aynı zamanda temel şarj tesisleri için Huawei, şarj endüstrisi için verimli ve güvenilir şarj yığınları / şarj istasyonları oluşturmak için 20kW / 30kW DC hızlı şarj modülleri sağlar.

Bu yıl 29 Şubat'ta Huawei Smart Electric (mPower), TÜV Rheinland Group tarafından verilen "ISO 26262 Otomotiv Fonksiyonel Güvenlik Yönetim Sistemi Sertifikası" nı aldı ve sertifika seviyesi ASIL D'ye (en yüksek seviye) ulaştı.

Huawei'in görüşüne göre, gelecekte akıllı otomobiller, insanların seyahat şeklini ve otomobilin elektrik ve elektronik mimarisini değiştirecek. Katılımcı bir artımlı bileşen sağlayıcısı olarak Huawei, "dijital dünyayı her arabaya getirmeye" kararlıdır. Genel trend yaklaştıkça ve beklentiler netleştikçe, akıllı araba işi Huawei'nin performansı için yeni bir büyüme noktası olacak. (Metin: Pacific Automotive Network Zeng Huijun)

Editörün tavsiye ettiği okuma:

Huawei Smart Electric, otomotiv fonksiyonel güvenliği için ASIL D uluslararası sertifikasını aldı

Huawei, otonom sürüşün önünü açmak için NavInfo'nun yeni yüksek hassasiyetli haritalarını satın aldı

Great Wall, akıllı mobilite teknolojisini ortaklaşa geliştirmek için Huawei ile stratejik işbirliği imzaladı

Audi Q5L% 20 indirim alabilir mi, Lincoln Navigator'da tam olarak ne var?
önceki
Hyundai i20 iç resmi haritası yaz aylarında Avrupa pazarında yayınlandı
Sonraki
Totem yenileme fabrikası, Giulia GT Junior'ın saf elektrikli versiyonunu yayınladı
Çin'in bir "eyaleti" daha olacak, kışın şiddetli soğuk ve yazın kavurucu sıcak olmayacak, bu da sayısız gelişmiş ülkeyi kıskandıracak.
Çin'in en düşük profilli eyalet başkenti: Gelecekte yeni bir birinci kademe şehre yükseltme sözü veren uzun bir tarih ve zengin turizm kaynakları
Çin'deki en karmaşık üst geçit: Başka yerlerden gelen sürücülerin kaybolması kolaydır ve harita navigasyonu "çöktü"
Fujian'ın ekonomisi bir numaralı şehir: GSYİH toplamı 994,6 milyar, ancak Fuzhou eyalet başkenti değil, Xiamen değil
Yabancı şirketler paniğe kapılıyor: Yeni Zelanda 100 ton ıstakoz saldı, Şili kirazları limanda yığıldı
Xiao Zhan tarafından ateşe verilen "çorak dağ" eskiden yabancılar pek görmezdi, ama şimdi böyle oldu
Japon kızlar metroya binmeyi sevmiyor, ikiyüzlülük yüzünden değil, bu sahneyi gördüğünüzde anlayacaksınız!
Hindistan'ın kalabalık bir eyaleti, toplam nüfus Guangxi Eyaletinin 5 katı, ancak ekonomi Suzhou kadar iyi değil
Hunan'da büyük potansiyele sahip bir şehir: güzel manzara ve zengin turizm kaynakları, ancak adı turistler tarafından her zaman yanlış telaffuz edilir
Dünyanın en tuhaf şehri: çete, ilgili departmanların hareketsizliği nedeniyle salgını kontrol altına almak için şehri kapatmaya karar veriyor
Hindistan'ın en tuhaf köyü: 200'den fazla yerel insan aynı görünüyor ve komşular yanlış kişiyi tanıyacak
To Top