Piyasa bakış: Bu, BAIC New Energy'nin EC serisinin şampiyonaya düştüğü art arda ikinci ay oldu. İlginç olan şu ki, BAIC EC çıktıktan sonra Toyota Hybrid şubeye uçacak ve şampiyonluk pozisyonunu güçlü bir şekilde ele geçirecek ve sadece Temmuz ayında ortaya çıkan tek durum bu değil.
Basit nedene gelince, "planlı ekonomi" BAIC New Energy için hızlı bir gelişme sağlamak için zor olmuştur. Pekin'de 360.000 kişi yeni bir enerji lisansı arayışı içinde 2025 yılına kadar kuyruğa giriyor Hızlı büyüme elde etmek için esas olarak Pekin pazarına dayanan elektrikli araçlar için hala fırsatlar var mı? Cevap kendisi için konuşuyor.
Aslında, yeni enerji politikalarının sürekli ilerlemesi ve çifte puanlarla birlikte, pazarda gittikçe daha fazla yeni enerji ürünü ortaya çıkıyor.Bu sayı, bağımsız SUV'lerin önceki çılgın büyümesine benziyor ve 100 modeli aşıyor. Ama aslında sadece 70 model teslim edilebiliyor ve satışlar son derece istikrarsız BAIC EC serisinde olduğu gibi, aylık satışlar güçlüde 10.000'i ve düştüğünde tek bir ayda sadece 500'ü geçebilir.
Peki elektrikli arabaların gerçek şeklini göstermesini kim yaptırdı? Politika nedir, elektrikli otomobilin kalitesi nedir? Fiyat mı, yoksa tüketicilerin gerçek talebi değil mi? Görünüşe göre her biri ilişkiden kurtulamıyor.
Metin / Du Yuxin
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.