Önümüzdeki on beş yıla yüksek kaliteli iyileşme ile başlayın
"Beijing Hyundai geri döndü." Şangay'daki bir 4S mağazasında, Jin soyadındaki bir satış görevlisi, önünde satılan yeni nesil ix35'e baktı ve dedi. Geçen yılın Nisan ayında işinden ayrıldığından beri, Yönetici Jin birkaç ortak girişim markasına gitti ve bu yılın başında dönüp dolaşıp Beijing Hyundai'ye döndü. Şu anda, istikrarlı bir şekilde ilerleyen Beijing Hyundai geri döndü.
Yönetici Jin, Beijing Hyundai'nin zor dönemine tanık oldu ve şimdi onun çiçek açması için tam zamanı. Bu yılın ocak-temmuz ayları arasında, Beijing Hyundai toplam 410.000 araç sattı ve "D + S" modellerinin kümülatif satışları% 53'ten fazlasını oluşturdu. Bunların arasında Lingdong, yeni Yuedong ve SUV ailesinin satış hacmi, iyi ve istikrarlı bir gelişme ivmesi göstererek önemli bir büyüme kaydetti.
Bazı analistler, Pekin Hyundai'nin, esas olarak geçen yılki zayıf satışlar ve düşük muhasebe tabanı nedeniyle bu yıl hızlı bir büyüme kaydettiğine inanıyor.Böyle bir analiz, veri düzeyinde, ancak bir şirketin gelişimi açısından, geçmişte haklı olabilir. Sonuçlar şimdiyi türetmenin temeli olamaz.
Beijing Hyundai için böyle bir ilerleme, güçlü olanın iyileşmesidir.
Yukarı akış
Bu yılın başından bu yana, genel endüstriye ilişkin çeşitli tahminler ve analizler duyuldu.Sektör uzmanlarının büyük çoğunluğu, Çin'in binek otomobil pazarının 2018'de olumsuz bir büyüme yaşayabileceğine inanıyor. Son pazar performansı, uzmanların görüşlerini de doğruladı.
İlk çeyrekten sonra otomobil pazarı yavaş yavaş soğudu ve büyüme hızı kademeli olarak yavaşladı.Mayıs ayında yıllık büyüme oranı% 3,9'a geriledi ve Haziran ayında negatif bir büyüme yaşandı, Temmuz'daki düşüş% 5,5 ile son on yılın en büyük düşüşüne doğru genişlemeye devam etti.
Arabalardan SUV'lara, bağımsız markalardan ortak girişim markalarına doğru düşüş eğilimi genişlemeye devam ediyor ve uzun süredir çift haneli yüksek hızlı büyümeyi sürdüren lüks otomobil segmenti bile ürpermeye başladı. Tüketici pazarının aşırı gerilemesi sonrasında bu genel bir düşüş.
Deniz, denizi aştığında kahramanca niteliklerini ortaya koyuyor ... Şu anda, Pekin Hyundai trendi yakaladı ve binek otomobil pazarının genel olarak soğumasının arka planı altında ilk on yerli otomobil üreticisi arasına geri döndü. Pekin Hyundai'nin 2018'de yeni bir yukarı kanalda istikrarlı bir şekilde ilerlediğini görmek zor değil.
Bu tür başarılara ulaşmak, deneyimli bir otomobil şirketi olarak yılların birikiminden ayrılamaz .. Beijing Hyundai, on yıldan fazla süren sıkı çalışma ve testlerden sonra, işletmenin bir adım öne geçmesini sağlamaya devam etti. Beijing Hyundai şu anda üç yerde beş fabrikanın üretim kapasitesi düzenine, güçlü ve eksiksiz bir ürün yelpazesine, verimli ve eksiksiz bir Ar-Ge sistemine, zengin ve güçlü bir tedarik ağına ve neredeyse on milyonlarca tüketicinin güvenine ve desteğine sahiptir.
Çabalar karşılığını verecek: Beijing Hyundai'nin ürün, satış ve pazarlamada önceki çok boyutlu stratejik gelişimi de etkili oldu. "Üç dikey ve üç yatay" ürün stratejik düzeninin sorunsuz bir şekilde uygulanması, yeni nesil ix35, Baidu'nun akıllı ağ sistemi gibi çeşitli yeni ürün ve teknolojilerin hızlı tanıtımı ve yüksek performanslı otomobil serisi ENCINO Encino'nun piyasaya sürülmesi, markada yukarı yönlü bir rol oynayacak. Pekin Hyundai'nin ürün ve markalarının pazar satışlarına yansıyan iki yönlü gelişimini 2018 yılında ortaklaşa tanıtmak.
Pekin Hyundai terminalde samimiyetle samimiyetle değiş tokuş etmeye başladı, sadece yepyeni modellerin fiyatlandırma sistemi eşiğini düşürmekle kalmadı, aynı zamanda tüketicilere faydaları en üst düzeye çıkarırken, yüksek kaliteli ürünleri garanti etmek için orijinal modellere karşılık gelen tercihli politikalar da verdi. Oldukça cazip bir fiyat sunan Beijing Hyundai'nin sınıfındaki en yüksek fiyat-performans oranına ulaştığı söylenebilir.
Başkan Xu Heyi şunları söyledi: "Bir girişimin karakteri zorluklardan doğmuştur. Beijing Hyundai'nin son 15 yıldaki gelişim süreci hiçbir zaman zorlukların yumuşatılmasından yoksun kalmamıştır. Her kriz nihayet bir dönüm noktasına dönüşmüştür; her zorluktan sonra , Beijing Hyundai bir sıçrama geliştirmeyi başardı. Sektörün ünlü "modern hızı" ve "modern kalitesi" ni yarattığımız zorluklar ve atılımlar sayesinde Pekin Hyundai'nin sert ve inatçı karakterini oluşturduk. "
Geçen yılın zorlukları altında Pekin Hyundai'nin 2018 yılında zorlukları tepeden tırnağa aştığı ve güçlü bir şekilde toparlandığı söylenebilir.
Vientiane güncellemesi ilerliyor
Bu yılın Ocak-Temmuz ayları arasındaki performansa bakıldığında, Beijing Hyundai, daha genç ve pazara daha yakın, yerleşik bir otomobil şirketinin yükselen yüzünü sunuyor. Bir dizi yepyeni ürün arasında, trendleri simgeleyen modeller, Beijing Hyundai'nin marka imajını kademeli olarak yeniliyor.
"Yüksek performanslı ve modaya uygun SUV" ENCINO, bu yılın Nisan ayında piyasaya sürüldü.ENCINO'nun gelişi, Pekin Hyundai'de yüksek performans dönemini açtı ve Pekin Hyundai'nin samimiyetini genç tüketicilere yakın olmaya iletti.
ENCINO'nun piyasaya sürülmesinden iki hafta sonra Pekin Hyundai, 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda "yüksek performanslı göz alıcı teknoloji kupası" LAFESTA'yı tanıttı ve performans otomobili pazarında çalışmalarını sürdürdü. LAFESTA, Çin pazarı için özel olarak üretilmiştir, Hyundai'nin yeni tasarım dilini, güçlü performansını ve en son insan-bilgisayar etkileşim deneyimini birleştirerek yeni nesil genç tüketicilere yeni seçenekler ve deneyimler getirir. Sonuç olarak, Beijing Hyundai yeni ve giderek daha genç bir yüksek performanslı ürün rotası başlattı.
Ek olarak, Beijing Hyundai, yeni bir Sonata plug-in hibrit lansmanı yaparak yeni enerji alanında da büyük çabalar gösterdi. 7 Ağustos'ta Beijing Hyundai'nin yeni Sonata plug-in hibrid resmi olarak Hangzhou'da piyasaya sürüldü. Beijing Hyundai Motor Co., Ltd.'nin genel müdür yardımcısı Fan Jingtao, "Bu, Pekin Hyundai'nin yerli ortak girişimlerde EV, HEV ve PHEV'in üç yeni enerji serisinin seri üretimini tamamladığı anlamına geliyor." Dedi.
Şu anda Çin'in yeni enerji pazarı hala geliştirme aşamasında ve hacmi akaryakıt araçlarının hacminin altında ... Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından verilen takvim, 2020 yılında 2 milyon yeni enerji araçlarının üretim ve satışını gerçekleştirmektir. Yeni enerji araçlarının gelecekteki otomobil şirketleri için bir savaş alanı olacağı öngörülebilir.
Güney Kore, yeni enerji alanında her zaman küresel bir lider olmuştur. 1990'ların sonundan bu yana, Hyundai Motor, hibrit araçlar, saf elektrikli araçlar ve hidrojen yakıt hücreli araçlar gibi çeşitli yeni enerji araçları geliştirmiştir.
2013 gibi erken bir tarihte, Hyundai Tucson FCEV versiyonu resmi olarak piyasaya sürüldü ve dünyanın seri üretim hidrojen yakıt hücresi modelini piyasaya süren ilk şirketi oldu. Mevcut IONIQ EV modelleri, şehir içi sürüş menzilini tek bir şarjla kapsayabilirken, 2018'de piyasaya sürülen KONA EV modelleri, 500 kilometreyi aşan daha uzun mesafeyi destekliyor. Şu anda Hyundai, tek bir şarjla 700 kilometreyi aşan GENESIS EV modelini geliştiriyor.
Pekin Hyundai'nin yeni enerji ürünlerinin gücünde doğal avantajlara sahip olduğu söylenebilir. 2017 yılında yeni enerji araçlarının genel küresel satışlarına bakıldığında, Hyundai Motor'un yeni enerji ürünleri satışı 240.000'e ulaşarak küresel satış listesinde ikinci sırada yer aldı. Bunlar arasında Avrupa'da 66.000 ikinci sırada yer alırken, Güney Kore'de Hyundai Motor'un toplam satışları 71.000'e ulaşarak yeni enerji araç satışlarında birinci olurken, Kuzey Amerika'daki satışlar Avrupa ile benzer, üçüncü sırada yer alıyor.
Yeni Sonata plug-in hibridin piyasaya sürülmesi, Çin pazarında modern yeni enerji teknolojisinin mükemmel bir inişidir.Pekin Hyundai, düşüncesini değiştirdikten sonra, yeni enerji pazarını işgal etmeye ve "Milyon Satış Kulübü" ne geri dönmeye mahkumdur.
Çin'in otomobil pazarı planlaması ve geliştirmesinden sorumlu olan Hyundai Motor Group Kıdemli Başkan Yardımcısı Huang Zhenlie, kamuoyuna şunları söyledi: 2011 ve 2015 yılları arasında Pekin Hyundai, hibrit araçlar ve yakıt hücreli araçlar da dahil olmak üzere 4 farklı türde yeni enerji aracını seri üretmiştir. , Saf elektrikli araçlar ve plug-in hibrit araçlar. 2025 yılına kadar yeni enerji araç serisini 38'e çıkaracağız. "Pekin Hyundai'nin yeni enerji alanındaki geleceği umut verici denilebilir.
2018, Beijing Hyundai için çok anlamlı bir yıl. Yeni çağın yeni yolculuğuyla yüzleşen Beijing Hyundai, önümüzdeki 15 yıl için uzun vadeli bir stratejik plan olan "üç dikey ve üç yatay" matris ürün düzeni oluşturmak için çabalıyor.Başından itibaren, Beijing Hyundai bu adımı doğru attı. .
Metin / Huang Yunjie
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
