Şu anda Mercedes-Benz AMG'nin sahip olduğu en güçlü süper otomobil şüphesiz "yeşil cehennem canavarı" olarak bilinen AMG GT R'dir, ancak söylentilere ek olarak AMG GT Black Series'i beklemenin yanı sıra daha yüksek performans elde etmek istiyorsanız Ek olarak, araba hayranlarının artık başka bir seçeneği var. Almanya'da bir yenileme tesisi olan Fostla, kısa süre önce bir Mercedes-Benz AMG GT S'ye dayanarak 650 beygir gücüne kadar bir güce sahip geniş gövdeli bir canavar yarattı. Hızlanma verileri henüz yayınlanmasa da 0-100 km / s olması gerektiği tahmin ediliyor. 3 saniye içinde düşecek.
Fostla tarafından modifiye edilen GT S, performans açısından orijinal otomobil serisindeki en güçlü GT R'yi geride bıraktıBu değiştirilmiş çalışma, bu arabanın görünümünü orijinalinden çok daha agresif hale getiren, tanınmış Alman modifikasyon markası Prior Design'ın geniş gövdeli bir kitini kullanıyor. Geniş gövde kitinde ön ve arka çamurlukların geniş gövdeli bir versiyonu, yan etekler, tam gerilimli arka alt yönlendirme, kuyruk ve ön alt yönlendirme ve tamponun yan tarafında floresan renkli kenarlarla vurgulanan aerodinamik kanatçıklar bulunur. Bu GT S'nin aerodinamik tasarımı, orijinal GT R'den daha iyi görsel efektlere sahiptir.
Koyu yeşil araba rengi orijinal boyanın rengi değil, ancak Fostla geniş gövdeli GT S'yi malakit yeşili bir araba gövde filmi ile kapladı. Jantlara gelince, ADV.1 tarafından üretilen tabanca grisi jantlar da bu arabanın öne çıkan özellikleridir. 20 inçlik teknik özellik, bu GT S'nin otoriter görünmesini sağlar ve geniş gövde kitinin yanal büyümesine karşılık gelmek için Fostla ayrıca HR tekerlekleri kullanır. Bu ADV.1 jant setini tekerlek kemerleriyle mükemmel şekilde hizalamak için halka ara parçalar.
Önceki Tasarımdan geniş gövdeli aerodinamik kiti ADV.1, HR jant contalı 20 inç jantlar üretti Önceki Tasarımdan KuyrukFostla, şiddetli bir görünüm oluşturduktan sonra, GT S orijinal 510 beygir gücünü 650 beygir gücüne yükseltmek için ECU bilgisayar ayarı artı PP-Performans turbo kafa bölümü ve BMC yüksek akışlı hava giriş kitini de kullandı. /81.5Kgm tork ile değiştirildi ve büyük ölçüde artan güç çıkışına karşılık gelmek için kontrolü güçlendirmek için bir dizi KW amortisör ile değiştirildi. Fostla, yukarıdaki özelliklere sahip 50 sınırlı AMG GT S üretmeyi umuyor, ancak maalesef bu 50 değiştirilmiş eser yalnızca Avrupa'da satılacak.
Klasik bir çalışma her zaman ustaca ve cilalı detaylarla sunulur, bu da insanlara zamanın acımasızlığını hatırlatır. Zaman her şeye tanık olur, en saf ve kalıcı olana! Mercedes-Benz AMG GT S'nin rekabet gücü gerçekten de fena değil.Porsche 911 Carrera S ile karşılaştırıldığında, her birinin kendi satış noktaları ve avantajları var.Kazanan size kalmış.Her şeyden önce para cebinizde.