Araba satıcısının "satın al ve sür" inandırıcı mı? Kullanılmış araba satın aldıktan sonra ne yapmalı?
Yeni otomobil pazarı büyümese de, ikinci el otomobil sektörü hızla büyüyor. Bir yandan, bazı klasik modellerin üretiminin askıya alınması, yeni otomobil pazarında satın almayı imkansız hale getiriyor; diğer yandan, insanların tüketici konseptleri değişiyor, "Satın al İkinci el arabaların parasızlık anlamına geldiği "uzun zamandır modası geçmiş ve ikinci el arabaların fiyat avantajı daha belirgin hale gelmiştir.
Son zamanlarda, bazı netizenler, Brother Cha'ya bir mesaj bıraktı, "Kullanılmış bir araba satın aldıktan sonra, satıcının dediği gibi, bakım yapmadan gidebilir miyim?" Bugün, kullanılmış bir araba satın aldıktan sonra bazı şeyler hakkında konuşalım.
Araç sigortası transferini unutmayın
İkinci el araç satın alma sürecinde araç mülkiyetinin devredilmesi gerekir Araç mülkiyetinin devri tamamlandıktan sonra aracın mülkiyetinin devredildiği anlamına gelir.Ancak aracın kendisine ait hak ve menfaatlerinin yanı sıra sigorta hakları ve menfaatleri de göz ardı edilemez.
Özellikle ikinci el araç işlemleri sürecinde, araç mülkiyetinin devredilme süresinin, kasko bitim süresine denk gelmesi zordur.Bu, hem alıcının hem de satıcının, otomobil sigortası lehtarının "devri" için sigorta şirketine gitmesini, aksi takdirde kasko gerektiren bir durumla karşılaştıklarında Çok zahmetli olacak.
"Şimdi al ve aç" ne anlama geliyor?
Kullanılmış otomobil pazarını sık sık ziyaret ediyorsanız, satıcının bir kafa derisi üreticisi veya bir araba sahibi olup olmadığını, araba koşullarından bahsederken, genellikle "bu arabayı satın aldığınızda sürebilirsiniz", "arabanın durumu iyi, satın aldığınızda sürebilirsiniz" vb. Kullandıklarını göreceksiniz. Açıklandığı gibi, bazı arkadaşlar bunun, arabanın satın alındıktan sonra bakımının yapılmasına gerek olmadığı, en azından yağı değiştirmeye gerek olmadığı anlamına geldiğini düşünme eğilimindedir.
Aslında satıcının sözde "al ve sür" cümlesidir belirsiz bir cümle, iki durum var: Birincisi, arabanın sürülebilmesi, bakım yapılmasa veya bazı ufak tefek sorunlar olsa bile bir süre bulunamayacak ve sorunsuz sürülebilecek.
Diğeri ise aracın gerçekten de yağ filtresinin değiştirilmesi gibi uygun bir bakıma tabi tutulmuş olması ve satın aldıktan sonra yağı değiştirmeye gerek olmamasıdır.
Satıcı gerçekten yağı arabaya değiştirmişse, bu gerçekten çalıştırıldıktan sonra arabanın bakımının yapılmasına gerek olmadığı anlamına mı geliyor?
Cevap elbette hayır. Tüccar arabayı satmadan önce aracın maliyeti ve karı dikkate alınmalıdır.En yaygın motor yağının bir varilini değiştirmenin maliyeti sadece yüz on dolardır ve sonra arabayı yıkamak veya biraz daha fazla sermaye ödemek, 4 yeni lastiği değiştirmek, temelde bu kadar. Diğer bakım öğeleri temelde yapılmayacaktır, bu nedenle bu öğelerin araç çalıştırıldıktan sonra da kontrol edilmesi gerekir.
Buji
İkinci el arabaların kilometresi genel olarak 20.000 ile 80.000 kilometre arasındadır.Turboşarjlı motorlu çok fazla model vardır ve silindirde direkt enjeksiyon artık yeni bir teknoloji değildir.İkisi birleştirilirse buji aynıdır. Ölçek.
Örnek olarak Volkswagen TSI motorunu ele alalım Bujiler için önerilen değiştirme döngüsü 20.000 kilometredir.Yani, turboşarjlı bir motorla başlarsanız ve kilometre 25.000 kilometreyi aşarsa, bujilerin kontrol edilmesi gerekir.
Değiştirilmediği tespit edilirse, değiştirilmesi en iyisidir.Buji kullanım ömrünün sonuna gelse bile yine de kullanılabilir.Ancak, gerilimin düşmesi nedeniyle karbon birikimine ve güç düşüşüne neden olmak kolaydır ve sonuçta kazanç, kayba değmez.
antifriz
Kilometreye ek olarak, zaman açısından, çoğu ikinci el otomobil yaklaşık 3 yaşında ve antifriz değiştirme döngüsü 2-3 yıl oluyor.
Nesnel olarak konuşursak, birçok model, kılavuzda yazıldığı gibi 2 yılda antifriz değişimine sahip olsa da, çevredeki ortam özellikle kötü olmadığı sürece, her 3 yılda bir değiştirilmesi büyük bir sorun değildir.
Bazı arkadaşlar yanlışlıkla antifrizin sadece kışın çalıştığını düşünür.Aslında motorun tüm yıl boyunca normal çalışması antifriz desteğinden ayrılamaz.Motorun çalışma sıcaklığının normal durumda olmasını sağlamak için motordaki kanallar boyunca dolaşır. .
Antifriz kimyasal bir ajan olduğundan ve çoğu motorda dökme demir silindir kullanıldığından motor çalışırken yüksek sıcaklık ve yüksek basınç kaçınılmazdır, bu nedenle antifriz uzun süre değiştirilmezse motorun içinde belirli bir korozyona neden olacağı için tavsiye edilir. İkinci el bir araba satın aldıktan sonra, antifrizi değiştirmek en iyisidir.
sonuç olarak:
Kullanılmış otomobil endüstrisi gittikçe daha düzenli hale geldiğinden, kullanılmış araba satın almak bir trend haline geldi. Çalıştırdıktan sonra, bujiler ve antifriz gibi motor performansıyla yakından ilişkili ve bulunması zor olan tüm öğeleri yapmak en iyisidir.
Ayrıca iklimlendirme borularını mevsim değiştiğinde temizlemek en iyisidir.Fiyat pahalı değildir ve vücudunuza iyi gelir; 5 yaşından büyük bir araba alırsanız, şasi lastik parçaları eskimiş, egzoz borusu paslanmış, vb. Araba satın almadan önce dikkatlice kontrol etmeniz gerekir.
Bazı arkadaşlar kullanılmış araba suyunun çok derin olduğundan endişeleniyorlar. İkinci el otomobil endüstrisinde hala bazı sorunlar olduğunu inkar etmiyorlar. Ne de olsa, çoğu ikinci el arabada sorun yok. Öncelikle bunların birinci el özel otomobiller olması. Tabii ki, eğer iletişime geçebilirsen Araç sahipleri iletişim kurarsa, risk azalır.
Sözde iyi arabaların tümü yükseltilir ve motorla ilgili öğelere dikkat edilmelidir.Konfigürasyona gelince, kişiden kişiye değişir.
