Otomobil pazarı Haziran ayında 766 bin adet satarak yıllık bazda% 4,9 arttı, Temmuz nasıl?
Bu yıl otomobil firmaları için Haziran ayının nispeten "rahat" bir ay olduğu söylenebilir Yolcu Derneği'nin verilerine göre, yurt içi dar otomobil pazarı Haziran ayında bir önceki yıla göre% 4,9 artışla 766 bin adet satış yaptı.
Az sayıdaki büyüme ne olursa olsun, bu yıl şimdiden en iyi karne oldu, çünkü geçen yıldan bu yana, yıldan yıla "negatif büyüme" darbesi hiç kesintiye uğramadı. Ama çok da mutlu olmayın, çünkü Temmuz ayındaki sonuçlar yine hayal kırıklığı yaratabilir.
Haziran ayındaki satış artışı sadece bir an mı oldu?
Grafiğin kaynağı: Travel Union
Travel Union tarafından kısa süre önce yayınlanan haftalık satış verilerine göre, Temmuz ayının ilk dört haftasındaki satışların tamamı bir önceki yıla göre negatif büyüme gösterdi; birinci ve ikinci haftalar yıllık bazda% -7 büyürken, negatif büyüme trendi üçüncü ve dördüncü haftalarda daha da arttı. Şiddetli, -% 18 ve -% 25, ki bu, önceki iki haftaya göre çift düşüş anlamına geliyor.
Temmuz 2018'deki performans yeterince iç karartıcı olsa da (1-4 haftalık kümülatif satış hacmi bir önceki yıla göre% 11 arttı), ancak bu yıl Temmuz'a bakıldığında 1-4 haftalık satış hacmi bir önceki yıla göre% -16 arttı ve durum daha da iyimser değil. . Temmuz ayı genel satış verileri henüz ortaya çıkmasa da herkesin sonucun ne olacağını tahmin edebileceğine inanıyorum.
Ülke VI, envanter, fiyat indirimi
Aslında, Haziran ayındaki genel satış verileri bir artış sağlayabilir ve birçok kişi neler olup bittiğini bilir. 2019'da çok sayıda önemli il ve şehir "Ulusal VI Çağı" na girecek. Ulusal VI standardının resmi uygulama tarihini 1 Temmuz'da belirliyorlar. Bu nedenle bayilerin "sıkışmış noktalara" ihtiyacı var.
Açıkça söylemek gerekirse, Ulusal Altıncı Standardın uygulanmasından önce, bayiler mevcut envanter araçlarını satmayı umuyorlar.Sonuçta, Temmuz ayına geldiğinde, envanteri sindirmek çok zahmetli olacak.Bir tarafı temizlenmemiş Ulusal Beş envanter araçları. Bir yandan, yeni ulusal altı otomobil piyasaya sürülmeye hazır. Hızlı bir şekilde "eskiye veda etmek ve yeniyi karşılamak" istiyorsanız, fiyatı düşürmenin tek yolu.
Bu nedenle haziran ayında sık sık "XX marka lüks otomobil lahanası bir fiyata satılır" gibi haberler çıkmaktadır.İstediğiniz arabayı daha az parayla satın alabiliyorsunuz ve bu lisansı etkilemiyor Tüketicinin satın alma gücü hemen artacak. Veriler, fiyat indiriminin iyi bir strateji olduğunu kanıtlıyor.
Temmuz ayındaki satışlardaki ikinci düşüş, ulusal VI ve fiyat indirimleriyle belirli bir ilişkiye sahiptir. Başka bir deyişle, Temmuz ayındaki satın alma gücü ve satışları, Haziran ayında şimdiden "fazla çekilmiş". Para birimini aslen kenarda tutan tüketiciler zaten Haziran ayında fiyat indirimi başladı ... Temmuz ayında bayilerin stok baskısı fazla olmasa da tüketicilerin satın alma arzusunun düştüğü tartışılmaz bir gerçektir.
Temmuz ayında yeni arabalar, çekici ancak "güçlü" değil
Bazı insanlar, Temmuz ayındaki satış düşüşünü yeni otomobil gövdesine bağlıyor, hatta ürün güncellemeleri tüketicilerin satın alma arzusunu da etkileyecek .. Peki, Temmuz ayındaki yeni arabalar neler? Kaç model tüketici arzusunu tetikleyebilir?
İncelemenin ardından Temmuz ayındaki en önemli yeni arabalar: Yeni Sylphy, Angkola / Angkola GX, yeni XR-V, Song Pro, Hongqi HS7, Cadillac XT6, SAIC MAXUS D60, CS35 PLUS 1.4T.
Hongqi HS7 ve Cadillac XT6 gibi birçok popüler ve ilginç model olmasına rağmen, gerçekten genel fiyatta olan ve satış büyümesini artırabilen tek modeller yalnızca Angola / Angola GX, CS35 PLUS 1.4T ve yeni XR- olabilir. V. Yeni Sylphy vb.
Temmuz ayındaki yeni arabalar çok çekici olsa da hala "güçlü" düzeyine ulaşmamışlar ... Tabii ki "büyük hamleler yapan" ve ağustos ayında veya yılın ikinci yarısında ağır modeller piyasaya sürmek isteyen birçok marka var. Gerçek iyi gösteri Ağustos'tan sonra olabilir.
"Altın Dokuz Gümüş On" gerçek bir iyileşmenin habercisi olabilir
Elbette Temmuz ayındaki zayıf satışlar da mevsimsel düşüşten kaynaklanıyor.Bu aydan sonra "Altın Dokuz ve Gümüş On" yakında gelecek ... Bu, otomobil şirketlerinin en iyimser ve bayilerin en güvende olduğu iki ay. Öyleyse, Eylül ve Ekim ayının gerçek bir satış toparlaması başlatması neden mümkün?
Bir yandan, ülkenin gelecekteki politikaları emlak piyasası spekülasyonunu sınırlayacak ve insanların ev satın alma beklentilerinin göreceli istikrarını koruyacak.Konut fiyatlarının istikrarı, tüketici baskısında bir yavaşlamaya yol açabilir, bu da tüketim gücünün gelişmesine yardımcı olur ve araba satışlarının iyileşmesi beklenir.
Öte yandan yılın ikinci yarısında yeni RAV4, yeni Mazda 3 ve yeni Corolla gibi ağır modellerin lanse edileceği bazı otomobil firmalarının gelecekteki durumu hala umut verici olabilir.
Sonuç olarak, 2019'da otomobil pazarı hala "devrim başarılı olamadı, yoldaşların hala çok çalışması gerekiyor" durumundadır. Politikaların, tüketici arzularının ve pazar ortamının kolayca değiştirilemeyeceği arka planı altında, otomobil şirketleri enerjilerinin yalnızca% 100'ünü kullanabilirler. Sadece daha iyi ürünler geliştirerek ve daha güçlü teknolojiyi araştırarak zorluklar karşısında yenilmez olabiliriz.
