BYD'nin yeni otomobilinin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, 100 kilometrede 1.5T yakıt tüketiminin Corolla'dan 1.4 litre daha düşük olduğunu ortaya çıkardı?
Yerli yeni enerji araçlarından bahsetmişken, BYD'nin varlığı göz ardı edilemez. BYD, 2008 yılında kendi markası yükselirken, dünyanın ilk çift modlu elektrikli otomobili F3 DM'yi piyasaya sürdü. Geçen yıl itibariyle BYD 300.000'den fazla yeni enerji aracı sattı, New Energy'nin marka haline geldiği söylenebilir. Rekabetçi ürün. Yakın zamanda, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan "Car One Ring", BYD Qin Pro plug-in hibrit versiyonunun ortaya çıktığını öğrendi. Yeni otomobilin en önemli özelliği, Corolla çift motorunkinden daha düşük olan 100 kilometrede 1,4 litrelik kapsamlı yakıt tüketimi ... Gerçek performansı ne olacak? Kardeş Quan ile bunu öğrenelim!
Yeni arabaların küçük farklılıkları ve birçok çift modlu teknoloji özelliği
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından öğrenilen bilgilere göre, bu sefer ortaya çıkan yeni Qin Pro plug-in hibrid otomobil, konfigürasyon kısmının biraz değişmesi ve genel farkın büyük olmaması dışında, yakın zamanda piyasaya sürülen DM versiyonuyla aynı güç aktarım sistemi parametrelerine sahip. Çevik ejderha yüzü şekli, yüzen ejderhanın dinamik bel çizgisi ve meteor eğrisi, Qin Pro'nun benzersiz tasarım dilidir.Dinamik ve modaya uygun görünüm, genç tüketicilerin de ilgisini çekebilir. Qin Pro'nun şeklinden, hala Çok başarılı.
Yeni otomobilin görünümüne ek olarak, Qin Pro hibrit versiyonunda BYD üçüncü nesil çift modlu sistemin kullanıldığını belirtmekte fayda var. Sistem, 25 kilovatlık bir BSG motoru ve 110 kilovatlık bir önden çekişli motoru içerir BSG motoru, otomatik başlatma ve durdurma, enerji geri kazanımı, tork yardımı ve güç üretimi işlevlerini gerçekleştirebilir. Ve batarya beslendiğinde, motor 1700-2300 rpm olduğunda, BSG motoru doğrudan önden çekişli motora güç sağlamak için bir jeneratöre dönüştürülecek. Böyle bir teknoloji setinin avantajı, batarya gücü yeterli olduğunda, seyir için saf elektrikli veya hibrit modu seçebilmesidir.Pil beslendiğinde, yüksek verimlilik ve yakıt tasarrufu amacına ulaşmak için hibrit modda da şarj edilebilir.
Güçlü güç, 100 kilometrede yakıt tüketiminin referans değeri yoktur
Güç açısından Qin Pro plug-in hibrit versiyonu, hibrit bir sistem oluşturmak için 1.5T (154 beygir gücü) motor + önden çekişli motor (150 beygir gücü) ile donatılmıştır.Saf elektrikli seyir menzili 80 kilometredir.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından açıklanan 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimine göre Bak, sadece 1,4 litre. Buradaki pek çok insanın buna inanmayacağı tahmin ediliyor ve Quan Kardeş de şüpheci. "Car One Circle" a göre, hibrit araçlar için mevcut yurtiçi kapsamlı yakıt tüketimi hesaplama formülü aşağıdaki gibidir: kapsamlı yakıt tüketimi = 25 × boş elektrik olduğunda yakıt tüketimi ÷ (25 + saf elektrikli kilometre).
Bu standarda göre, plug-in hibrit araç elektriksiz 25 kilometre her gittiğinde şarj olmaya başlayacak.Bu, şüphesiz 100 kilometrede 1,4 litre gibi düşük yakıt tüketiminin anahtarı.Bu senaryo çok ideal ve onu gerçek hayata geçirmek tabii ki zor. Ulaşıldı. Aynı zamanda formüle göre, plug-in hibrit aracın motor tek başına çalışırken yakıt tüketimini de çıkarabiliriz, yani yakıt tüketimi = kapsamlı yakıt tüketimi × (25 + saf elektrikli kilometre) ÷ 25. Yeni bir aracı örnek alırsak, 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 1,4 litredir. Saf elektrikli kilometre 80 kilometredir ve motorun gerçek yakıt tüketimi yüz kilometrede 5,88 litre olarak hesaplanabilir.
Gerçek yakıt tüketimi Corolla çift motorla küçük bir boşluğa sahip
Qin Pro plug-in hibrit versiyonunun yakıt tüketiminden bahsettikten sonra, yerli benzinli-elektrikli hibrit Corolla Shuangqing'in mevcut temsilcisine bir göz atalım. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından açıklanan yakıt tüketimine göre Corolla Twin Engine'in 100 kilometrede birleşik yakıt tüketimi 4,2 litre. Dikey platformda toplanan 50 araç sahibinin gerçek yakıt tüketimine göre "Car One Circle", 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketiminin 4,5 ile 6,8 litre arasında olduğunu gösteriyor.Toplam yakıt tüketimi Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın açıkladığından daha fazla olsa da daha pratik. Referans değeri.
Daha önce piyasadaki Qin Pro DM, yeni otomobil ile aynı güç aktarma organını benimsemiştir.Topladığımız araç sahiplerinin gerçek yakıt tüketimine göre 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 4.8-7.5 litre arasındadır.Yeni otomobilin gerçek kullanım senaryolarında olduğu söylenebilir ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı Yayınlanan gerçek yakıt tüketimi hala çok büyük bir boşluğa sahiptir, bu nedenle 100 kilometrede 1,4 litrelik kapsamlı yakıt tüketiminin pratik bir referans değeri yoktur.
"Car One Circle", yeni Qin Pro plug-in hibrid otomobilin, referans değeri olmadan 100 kilometrede 1,4 litre kapsamlı bir yakıt tüketimine sahip olduğuna inanıyor. Bununla birlikte, teknoloji ve gerçek yakıt tüketimi açısından, yeni araba yakıt ekonomisi açısından hala tanınmaya değer. Gerçek yakıt tüketimi Corolla çift motor kadar iyi olmasa da, yeni otomobilin güç performansı daha da iyi, 80 kilometrelik saf elektrikli pil ömrü şehirlerin çoğuna gidip gelen ofis çalışanları için nispeten pratik. Yeni otomobilin 100 kilometrede 1 litreden fazla yakıt tüketimini hedefliyorsanız korkarım sadece hayal kırıklığına uğrayacaksınız, sonuçta mevcut hibrit teknolojisi pratik uygulamalarda bu seviyeye ulaşamıyor. Elbette şarj etmek için uygun bir yeriniz varsa ve Corolla çift motorunun yeterince güçlü olmadığını hissediyorsanız, yeni araba yine de almaya değer.
