Tesla'nın gerçek Çin versiyonu üç ay içinde piyasaya çıkacak ve 700.000 görüntüsü ile büyülenecek!
Spor otomobiller, yerli markalar için her zaman bir acı olmuştur. Geely, ilk spor otomobil Beauty Leopard'ı yarattıktan sonra, geriye dönüp baktığımda gerçekten biraz gülünç oluyor. Ayrıca, yerli markanın top yemi olan BYD'nin ilk dönüştürülebilir spor arabası S8 de var. Biraz dayanılmaz ama inkar edilemez. Son yıllarda yerli markaların gelişimi, özellikle yukarıda bahsedilen iki otomobil şirketi için aşikardır. Ancak yine de spor otomobil alanında liderlik yapacak bir model yok. Ama neyse ki, diğer markalar yetişiyor, ancak geleneksel alan yeni enerji alanına meydan okuyacak kadar iyi değil.Örneğin, Great Wall Huaguan'ın yeni enerji markası Qiantu Automobile seri üretime girdi ve bu yıl Haziran ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor.
K50'nin dış tasarımı çok dinamik. Tamamen elektrikli bir model olduğu için bu arabanın hava giriş ızgarası yok ve ön yüzün genel hissi çok güçlü. Karartılmış farlar keskin ve agresif. Farların altında da oldukça tanınan gümüş bir kaplama var. K50'nin çizgileri çok düzgün, aerodinamik prensipleri doğrultusunda, her iki taraftaki tekerlek bombeleri çok dışbükey ve güç duygusu dolu. Kuyruk şekli, çok zengin hatları ve güçlü katmanlarıyla hala çok avangard. Geçişli tip stop lambası günümüzde çok popüler bir tasarım öğesidir ve K50'de kullanıldığında görsel genişliği uzatır. Arka lambaların altındaki aerodinamik tasarım, performans spor otomobilinin konumlandırılmasına paralel olarak çok abartılıyor. Aslında, K50'nin 4 yıl önce ilk kez piyasaya sürülmesinden bu yana görünümünde hala birçok değişiklik var, ancak gerçekten daha yakışıklı.
K50, iki koltuklu bir düzene sahiptir ve hafif karbon fiber ve alüminyum alaşımlı malzemelerden yapılmıştır. Yan stil güçlü olmaktan çok yuvarlaktır ve arkası kayan stil bir Porsche 911 aromasına sahiptir. Qiantu K50'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4628/2064/1254 mm, dingil mesafesi 2650 mm'ye ulaştı ve boş ağırlığı yaklaşık 1900 kg.
K50'nin içi de çoğunlukla siyahtır ve üç kollu düz tabanlı direksiyon çok sportiftir. Orta konsol ayrıca iyi görünen büyük miktarda deri kaplama kullanıyor. Ayrıca LCD gösterge paneli ve geniş merkezi kontrol ekranı da eksik değil K50'nin lüks ve sportif bir oyuncu olduğu görülebiliyor.
Güç sistemi açısından, yeni otomobil ön ve arka akslarda maksimum 408 beygir gücü ve 650 Nm tepe torku olan bir elektrik motoruyla donatılmıştır. Resmi olarak, yeni arabanın maksimum seyir menzili 300 km'yi, 0-100 km / s hızlanma süresi 4,6 saniye olacak ve en yüksek hız 200 km / s'yi aşacak. Bu tür bir güç performansı, K50'yi ithal spor otomobiller arasına sokar ve hiç de aşağı değildir.
Daha önce, bu arabanın fiyatının, bağımsız markalar için kesinlikle birinci sınıf bir fiyat olan 700.000 yuan'a ulaşacağı bildirilmişti. K50'nin ifşa ettiği bilgilere göre 700.000 fiyatına tamamen layık.Orijinal mükemmel görünümü, güçlü gücü ve hatta eşsiz yusufçuk logosu da çok güzel.K50'nin şimdiye kadar Çin'de durduğu söylenebilir. Bir spor arabanın en yüksek zirvesi. İyi görünmek, güç ve güç, bilim ve teknoloji istiyorsanız, Çin'in otomobil endüstrisi gerçekten daha da güçleniyor.
