2017'de dünyanın her kıtasında en çok satan otomobil, sonuncusu servis edilmeli!
Zaman uçar, güneş ve ay mekik gibidir. Bir göz açıp kapayıncaya kadar 2017 geçti ve yılın başına gelindiğinde ilk yılın satış hacmi hep akşam yemeğinden sonra "ihtiyar" ın konuşamayacağı bir konu oldu. Satış hacmi çocukluğumuzun test sonuçları gibidir, bir arabanın gerçek yeteneğini tam olarak yansıtmaz, ancak aracın piyasadaki kabulünü ve popülerliğini büyük ölçüde yansıtabilen bir rüzgar gülüdür. Bugün konuya biraz daha geniş bir şekilde bakalım. Geçen yıl dünyanın dört bir yanındaki otomobil satışlarından bahsedelim ve her yerde en popüler modellere bir göz atalım.
Avrupa
Avrupa'nın en uzun otomobil tarihine ve en gelişmiş otomobil teknolojisi medeniyetine sahip bölge olduğu söylenebilir.Bunlardan Almanya, İngiltere, Fransa ve İtalya kalite, teknoloji ve tasarım açısından otomobil endüstrisine büyük katkılar sağlamıştır. Avrupa'da, kültür ve yapıdaki farklılıklar nedeniyle, hatchback'ler yerel alanda çok popülerdir ve birçok ülkede en çok satılanlar listesinde yer alır.
Avrupa Temsilcisi: Almanya
Satış lideri: Volkswagen Golf
Otomobil üretiminin doğduğu yer olarak, Almanların sürekli otomobil kalitesi arayışına yönelik tutumu çalışmamıza çok değer ... BBA itibarı ve kalitesi sadece Çin'de değil, aynı zamanda dünyada. Bu nedenle, Almanya'da satış listesinin neredeyse çoğu, Volkswagen Grubu'nun en büyük kazananı olduğu yerel şirketler tarafından işgal edilmektedir ve golf, güçlü bir satış tekeli ile listeye hakimdir. Tabii ki, bu golfün kendisinin mükemmel kontrolü ve mükemmel işçiliğinin yanı sıra uygun fiyatından ayrılamaz.
Avrupa Temsilcisi: İtalya
Satış lideri: Fiat Panda (Panda)
Şık ve romantik bir tasarım ülkesi olarak, İtalya'da üretilen pek çok süper otomobil, çok sayıda otomobil hayranının kalbinde her zaman zehir olmuştur. Sadece 60 milyonluk nüfusu olan İtalya, 2017 yılında 3 milyona yakın otomobil satışı gerçekleştirdi. Büyük bir otomobil ülkesi olduğunu söylemek abartı olmaz, en çok satış yapanların Han Han olması beklenmedik bir durum. Sevimli Fiat Panda.
Avrupa Temsilcisi: Rusya
Satış lideri: Kia Rio (Ruiou)
Rusya'nın çoğu Asya plakasında olmasına rağmen, yine de tam anlamıyla Avrupa ülkelerine aittir. Çin'in "eski müttefiki" olarak, Rusya'nın satış listesine Koreli otomobiller hakimdir ve ilk beş Koreli otomobil ilk üçte yer alır! Bunların arasında Kia Ruio, toplam 96.689 araçla birinci oldu. Bu, editörü biraz kafa karıştırıcı hale getiriyor ve bizden şunu sormalıyız
İhracat modellerini düşünmek ...
Amerika
Amerika'daki otomotiv endüstrisi teknolojisi esas olarak Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da yoğunlaşırken, Kuzey Amerika'nın çoğu seyrek nüfusludur. Bu nedenle, insanlar sadece spor arabalara değil, aynı zamanda daha fazla pikaplara ve sert çekirdekli arazi araçlarına da özellikle büyük deplasmanlı "kaslı" modellere düşkündür.
Kuzey Amerika'daki temsilci lokasyonları: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada
Satış lideri: Ford F serisi pikap
Kuzey Amerika'daki kamyonetler, işçi sınıfı veya çiftçiler için "ucuz" bir araç olmaktan çıktı, hayattan daha çok zevk almanın bir yolu ve Amerikan otomobil kültürünün bileşenlerinden biri.
Ford F-serisi kamyonet, Amerikan otomobil pazarında yaprak dökmeyen bir ağaçtır. 2017, şampiyonluğu kazanmanın art arda 41. yılıdır! Bunların arasında F-150, güçlü arazi yeteneği, 3.5L büyük hacimli çift turbo V6 motoru ve 10 vitesli şanzımanı ile Kuzey Amerikalıların kalbini kazandı ve en düşük donanımlı F-150, Honda CRV'den sadece 5.000 $ daha pahalı. Bu nedenle satışlarının uzun süre üst sıralarda yer alması mantıklıdır.
Güney Amerika Temsilcisi: Brezilya
Satış lideri: Volkswagen Gol (Gol)
Buna karşılık, Güney Amerika'nın otomobil endüstrisi çok geride görünüyor. Örnek olarak en gelişmiş alana ve sanayiye sahip olan Brezilya'yı ele alalım.Brezilya'da araba vergileri kapılara göre bölünüyor, bu nedenle kapı sayısı ne kadar azsa, vergi ödemek için o kadar az para oluyor. Bu nedenle, genç Brezilyalılar için iki kapılı araba en ekonomik ve popüler olanıdır.
Bu nedenle, bu temelde, Volkswagen Gore, kalplerinde tanrı arabasının imajına çarptı. Volkswagen tarafından dikkatle ayarlanmış 1.0L üç silindirli bir motorla donatılmıştır ve bu, yılın diğer büyük arabası Fiat Palio'dan 7 saniye daha hızlı olan düşük güç öncülüğünde hala iyi bir hızlanma deneyimi getirebilir. Ve yakıt ekonomisi oldukça iyi, bu yüzden Güney Amerikalılar tarafından seviliyor. 2017 ayrıca satıştaki en üst sıradaki yerini başarıyla korudu.
Afrika, Avustralya (Okyanusya)
İki bölgedeki temsilci lokasyonları: Güney Afrika, Nijerya, Avustralya
Satışta 1 numara: Toyota Hilux (Hilux)
Diğer üç kıta ile karşılaştırıldığında, Avustralya ve Afrika'daki otomotiv endüstrileri görece geride kalıyorlar, iki bölgenin üst modelleri aynı olduğu için bir araya getiriliyorlar. Avustralya, arazi ve kaynaklar açısından zengin ve ekonomik gücü oldukça iyi.Bu nedenle, yerel halk, Avustralya'nın 20 yıldır en çok satan ticari aracı olan Toyota Hilux ve 12 yılın en sıcak dört tekerlekten çekişli aracı olan Toyota Hilux gibi yüksek kaliteli, yüksek kaliteli ve pratik pikaplara özellikle düşkün.
Afrika bölgesinin ekonomik gücü nispeten geride kalacak ve zengin ile fakir arasındaki uçurum özellikle ciddi. Bununla birlikte, odak noktası bol petrol kaynaklarıdır ve mazota kısıtlama yoktur Bu nedenle, Hilux gibi güçlü bir kamyonet, yerel "yetenekli" tüketicileri yenilmez güvenilirlik ve ultra düşük arıza oranıyla fethetti ve toplam Afrika otomobil sayısını kazandı. Satışlar onlarca yıldır taçlandı ve 2017 bir istisna değildi.
Ayrıca, Afrika bölgesinde Hilux, neredeyse yok edilemez nitelikleri ve inatçı canlılığı nedeniyle bir zamanlar bir savaş bölgesi "silahı" olarak adlandırılıyordu!
Asya
Son olarak, Asya bölgesine en aşinayız. Asya'daki otomotiv savaş alanı üç ana sektöre ayrılabilir: Çin, dünyadaki araçlar için en yüksek talep ve işlem hacmine sahip büyük bir otomotiv ülkesidir; Japonya, en gelişmiş otomotiv endüstrisi teknolojisine sahip güçlü bir otomotiv gücüdür ve Orta Doğu temsil edilmektedir. Tüm ülkelerde, otomatik işlemler en ücretsiz olanıdır.
orta Doğu
En çok satan: Prado
Prado, güvenilir "sizi asla banliyölere atma" kalitesi ve "on yıldan fazla bir süredir elden geçirilmemesi" ile iyi bir üne sahip olan, yalnızca iç pazarda değil, arazi araçları tarafından da çok sevilen, aynı zamanda otomobil ithalatında da Tibet'te bir tanrı arabasıdır. Daha liberal Orta Doğu da aynı derecede popüler. 2017'de, aynı zamanda iyi satan diğer birkaç Japon arabası arasında başarılı bir şekilde birinci sırada yer aldı.
Asya Temsilcisi: Japonya
En çok satılanlar: N-BOX, C-HR
Coğrafi nedenlerden ötürü, Japonlar küçük arabalara karşı güçlü bir sevgiye sahiptirler Mini VAN (küçük çok işlevli kamyonet) üstün pratikliği nedeniyle en popüler olanıdır. En üstteki N-box Honda'nın Mini VAN'ı ... Çin'de bu tip bir model pek görülmediği için burada tanıtmayacağım.
N-box ile karşılaştırıldığında, listedeki başka bir modele daha aşinayız. Yerli ortak girişime girmek üzere olan C-HR'dir (veya Yize olarak adlandırılır). Kaliteli, esnek bir alan ve özel bir his veren C-HR, Japonya'da da oldukça popülerdir. 2016 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana mükemmel satış sonuçları elde ederek geçen yıl Japon SUV satışlarında başarılı bir şekilde birinci sırayı almıştır.
Asya Temsilcisi: Çin
En çok satış yapan: Wuling Hongguang
Son olarak, Cennetsel Krallığımıza odaklanmak doğaldır! 2017 yılında, Çin'in otomobil işlem hacmi, 9,602,184 araçla dünyanın yıllık toplam satış şampiyonunu güçlü bir şekilde savunarak tanınmış bir otomobil ülkesi haline gelerek yeni bir satış rekoru kırdı.
Ülkemize gelince, bir çok kişinin yıllık toplam satışların şampiyonunu tahmin ettiğine inanıyorum, bu doğru, meşhur sonbahar arabası Wuling Hongguang! Hongguang'ın görünürlüğünün ne kadar yüksek olduğu bir yana, küçük ve küçük kasabalara dağılmış devasa satış noktaları, "kutsal arabanın" ne kadar güçlü olduğunu kanıtlamaya yeter!
Sonuna yaz
Bu kadar çok okuduktan sonra, herkesin mevcut otomobil satış modeline dair genel bir anlayışa sahip olduğuna inanıyorum.Daha dikkatli bir eski demir için Japon modellerinin, özellikle de Toyota otomobillerinin dünyanın en yaygın ve en uzakları olduğunu bulmak zor değil. . Ama aslında, Japonya'nın otomobil endüstrisi erken bir başlangıç değil.Toyota bunu araç teknolojisi ve kalitesi üzerine özel araştırmaları olmadan yapamaz, sağlam ve dayanıklıdır. Şu anda piyasaya sürülen en son Kore arabaları bile dünyada bir yere sahip ve bir sanayi ülkesi olarak, devlete ait işletmeleri teknolojik yenilik ve yaratıma daha fazla odaklanmaya çağırmamalı mıyız? ?
