Honda CR-V için, yepyeni RAV4 makyajdan dönecek veya 179.800 yuan'dan başlayacak.
Toyota, Çin halkının kalbinde her zaman güçlü bir kalite, dayanıklılık ve direncin temsilcisi olmuştur.Birçok insan, arabalarını birkaç yıl daha kullanabilmek ve atıştırmalıklardan tasarruf etmek için Toyota'nın modellerini seçmektedir. Mevcut Toyota RAV4 kullanım ömrünün sonuna girdi.Yeni Honda CRV ve Nissan X-Trail'in gelişiyle Toyota RAV4 pazarı sürekli olarak sıkıştırıldı. Utanç verici durumu eski haline getirmek için 2019 Toyota RAV4'ün piyasaya sürülmesi de yakın. Bugün, yeni nesil Toyota RAV4 nihayet Japonya'daki montaj hattından resmi olarak çıktı! Yeni modeller makyajdan geri döndü ve harika! 2019 yılında ülkede resmi olarak listelenmesi bekleniyor ve sayısız insan onu bekliyor!
Yeni nesil RAV4, FT-AC konsept otomobilin neredeyse doğrudan seri üretimi olan biraz vahşilik ve cesaret katıyor.Tasarım tarzının büyük ölçüde değiştiğini söylemek abartı olmaz. Görünüm "plastik" bir değişiklik olarak değerlendirilebilir Ön ızgaranın tasarımı daha sert, farların hatları daha keskin, tüm ön yüzü daha şiddetli gösteriyor ve her iki taraftaki sis lambaları da birbirine bağlanarak zenginleştiriyor. Ön yüzün katmanlaşmasına ek olarak, bütün çok agresif. Gövde ayrıca süslemek için çok sayıda düz ve düz çizgiler kullanır.
Yeni nesil RAV4, Toyota'nın TNGA mimarisi altında K platformu üzerine inşa edilmiştir.Şasi sertliği, mevcut modelden% 57 daha yüksektir.Şasi yapısı açısından, ön McPherson ve arka çok bağlantılı dört tekerlekten bağımsız süspansiyon tasarımını benimser. Aynı sınıftaki otomobiller için ortak bir seçim. Yeni RAV4'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4595mm, 1854mm ve 1699mm ve dingil mesafesi 2690mm.Altında çok üç boyutlu olan içi boş tasarım stili kullanılmış. Güçlü tasarım, LED arka lambalar ve çift taraflı egzoz boruları, nispeten yüksek bir tanıma ile bu otomobilin öne çıkan özellikleridir.
İç kısım yeni bir tasarım stilini benimsiyor ve üç boyutlu çok işlevli direksiyon simidi de otomobilin sportif hissini vurguluyor. Bu Toyota RAV4, teknoloji ve zarafet anlamında eski modelden açıkça daha iyi.Orta konsolun ortasındaki büyük hareketli LCD ekran, bir teknoloji duygusu yaratmak için çok fazla çaba sarf etmiyor.
Konfigürasyon açısından, yerli olarak üretilen yeni nesil RAV4, Yize'den daha kötü olmayacak, adaptif seyir, BSM paralel kör nokta izleme, RCTA ters yan arka kör nokta uyarı sistemi, LDA şeritten ayrılma uyarı sistemi, PCS çarpışma öncesi güvenlik sistemi, ön çift hava yastıkları, Yan hava yastıkları, baş hava perdeleri, diz hava yastıkları, lastik basıncı izleme, SC gövde denge kontrol sistemi, yokuş yukarı yardım sistemi ve diğer konfigürasyonlar görünecektir. Konfigürasyon seviyesi açısından, tamamen yeni RAV4, sınıfının ön saflarında yer alıyor.
Güç açısından, sekizinci nesil Camry'nin 2,5 litrelik motoru ve 2,5 litrelik hibrit güç sistemi ile donatılmıştır. 2,5 litrelik motorun maksimum gücü 154 kW / tepe torku, mevcut modelin 132 kW ve 234 Nm ile karşılaştırıldığında 250 Nm'dir. Önemli ölçüde geliştirilmiş şanzıman, 8AT şanzıman ve CVT şanzımandır. Toyota için güç performansı genel olarak tatmin edicidir.
