Ford Taurus'u sürdükten ve sonra sahibi Buick Lacrosse'a geçtikten sonra 250.000 harcayın: Bir şey söylemeliyim
Ford Taurus ve Buick LaCrosse'un büyük işler yapmak için az miktarda para harcayan modeller olduğu söylenebilir Basitçe ifade edersek, boyutları Audi A6L gibi büyük arabalara benziyor ama orta büyüklükte bir arabanın fiyatına konumlandırılıyorlar. Ford Taurus'u sürdükten ve sonra sahibi Buick Lacrosse'a geçtikten sonra 250.000 harcayın: Bir şey söylemeliyim
Orta vadeli bir değişiklik olarak, yeni Taurus, Vignale ve normal olmak üzere iki versiyona ayrılmıştır.Taurus'un en lüks üst versiyonu olan Vignale, son derece zengin işlevsel konfigürasyonlara sahiptir. Parlak 19 inç özel çok kollu jantlar, en yeni SYNC + araç sistemi ile 12,8 inç geniş ekran, eksiksiz bir akıllı sürüş yardım sistemleri seti, Danimarka B&O üst düzey ses sistemi ve özel arka kontrol alanı, gerçek bir çok yönlü.
Buick LaCrosse ile karşılaştırıldığında Avenir aynı zamanda iş ve ev kullanımına odaklanıyor ve leapfrog boyutu otoriterlikle dolu. Seçkin özel logo, net tasarım, tekerlekler ve özel renk şeması, hepsi onu daha gizli bir çekicilik haline getiriyor. Fonksiyonel konfigürasyon açısından, eConnect interaktif sisteme sahip 8 inçlik dokunmatik ekran, teknoloji açısından Taurus'un biraz gerisinde kalıyor.Neyse ki, BOSE sesi, baş üstü ekranı ve arka kontrol alanı bunun için yüzünü geri kazandı.
Gövde boyutu açısından, Torosların biraz gecikmeli uzunluğunun yanı sıra, yükseklik ve genişlik, özellikle dingil mesafesi, LaCrosse'unkinden önemli ölçüde daha yüksektir.Bu nedenle, Taurus arabada bindiği zaman, ister kafa boşluğu ister bacak boşluğu performansı ve hatta yatay genişlik olsun, doğal olarak daha fazladır. Daha rahat ve rahat olun. Yeni Taurus'un ön yüzünün iyileştirilmesi oldukça açık.Vignale elektrolizle kaplanmış iki renkli bir ölçek deseni kullanıyor ve göz köşeleri açık olan LED farlar her iki taraftaki ızgaraya bağlı, bu da otomobilin ön tarafının çok güçlü hissetmesini sağlıyor. Akan su dönüş sinyali aynı anda eklenir. Teknoloji duygusunu geliştirin. LaCrosse Avenir, zincir postanın dokusuna benzer bir ağ tasarımı kullanır, ancak ayrıntılar öncekinden biraz daha düşüktür.
LaCrosse'un silueti biraz modaya uygun olsa da, Taurus, iş havası ve atmosferik şekli söz konusu olduğunda daha da iyidir. Aynı şey ana lüks, gerçek bölüm arabada görülüyor. Lüks deri koltuk dikişi, kütük doku dekorasyonu, elmas şeklindeki dokuma kapı paneli deri dekorasyonu, 12,8 inçlik dikey geniş ekran, Torosların lüks ve teknolojik zevki nasıl yorumladığını görebiliyor.
LaCrosse'un içi biraz daha basittir ve aile tarzı merkezi kontrol tasarımı özellikle etkileyici değildir. Malzemeler ve renkler açısından lüks duygusu hala iyi yaratılmıştır.
İki arabanın güç kısmı, aynı seviyede yaygın olarak kullanılan 2.0T turboşarjlı motoru kullanıyor.Taurus'un maksimum 245PS beygir gücü, maksimum 180kW gücü ve 390Nm tepe torku var. LaCrosse, maksimum 177kW güce ve 350Nm'lik bir tepe torka sahiptir. Hızlı hızlanma, hatların değişmesi ve sollama gibi sahnelerde Boğa burcunun güçlü tork salınımının doğal olarak daha güçlü olduğu görülebilir. Ve yakıt etiketlemesi açısından, LaCrosse 95 numaradan başlamalıdır, Taurus ise seçici yiyiciler yerine No 92 yağı kullanabilir.
Vites kutusu açısından, 8AT of Taurus, LaCrosse'un 9AT'sine kıyasla veriler açısından biraz daha düşük olabilir, ancak gerçek kullanımda 9. vitesin en yüksek vites olarak kullanılması zordur. Taurus ayrıca daha teknolojik olarak duyarlı bir düğme tipi elektronik dişli tasarımını benimser ve sürüş modu seviyesinde, Taurus ayrıca spor / ekonomi / standart gibi çeşitli sürüş modları ile donatılmıştır; LaCrosse ise sadece iki moda sahiptir: spor ve standart. Bolluk açısından Boğa% 10 geri çekildi.
Sonuç: Genellikle iş ihtiyaçları olan ve evleriyle ilgilenen olgun insanlar için, Taurus ve LaCrosse'un her ikisi de iyi seçimlerdir ve bu da iki araba arasında çok güçlü bir uygunluk yaratır. Belki de eski Taurus'un Jun Yue'ye kıyasla birkaç kazanma şansı varken, yeni Taurus tasarım ve işlevsel yapılandırma yükseltmelerinde, özellikle de teknoloji duygusu için özellikle net olan multimedya kısmında ayarlamalar yaptı ve ürün gücü önemli ölçüde artırıldı. Dijital ürün satın alma gerçeğine yanıt olarak, "eski değil yeni satın alın", sonuçta, işlevsel yapılandırma erken satın alabileceğiniz ve keyfini çıkarabileceğiniz bir şeydir. Kim hakkında daha iyimsersin? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
