Volvo S90'ı sürdükten ve daha sonra sahibi Volkswagen Huiang'a geçtikten sonra: boşluk biraz daha fazla
Volvo S90 ve Volkswagen Huiang, her ikisi de büyük lüks otomobillerdir.Her iki model de kalite açısından kendi amiral gemisi statüsüne sahiptir.Kullanılan malzemeler, ilgili markaların en üst düzeyini temel alır. Sahibinin giriş versiyonu için 300.000 yuan'lık bir bütçesi var.Volvo S90'ı sürdükten ve sonra Volkswagen Huiang'a geçtikten sonra, sahibi: boşluk biraz daha fazla!
Ön yüze eklenen krom kaplama dekorasyonla 2019 Volvo S90'ın genel görünümü pek değişmedi ve eskisinden daha belirgin bir ön dudak daha rafine hale getirildi. Işıklarda değişiklik yok Thor'un çekiç gündüz farları, tam LED ışık kaynağı ile oldukça tanınabilir.
Küçük Passat ve Magotan ile karşılaştırıldığında, Huiang daha cömert bir his veriyor ve standart LED ışık kaynağı da daha yüksek bir seviyeyi simgeliyor. Aynı sınıfta BMW 5 Serisi, Mercedes-Benz E-Serisi ve diğer modeller olsa da fiyat açısından Huipin'in rakibi aslında 300.000 sınıfında kilitli kalıyor.
İç kaplama sadece konfigürasyon açısından ayarlandı Büyük boyutlu LCD gösterge paneli ve ceviz iç kaplama T5 Zhiyuan versiyonuna aktarıldı.Tüm ana modellerin konfigürasyonu biraz iyileştirildi. Hui Ang'ın gövde boyası oldukça dokulu ve arabada ana hatlarıyla çizilen çizgiler Hui Ang Ju'ya gerçekten lüks bir his veriyor.
Üst sınıf görünümüyle kıyaslandığında Huiang'ın iç mekanı oldukça sıradan ... Çok fazla deri malzeme olmasına rağmen tasarım hala lüks değil.
Volvo S90 Drive E2.0T'nin güç sistemi yüksek ve düşük güç olarak ikiye ayrılıyor, düşük güç T4, yüksek güç T5 ve maksimum güç 254 PS'ye ulaşıyor Şimdilik bu güç parametresinin performansının sadece seviyesini karşıladığı söylenebilir. 7.2s km'nin hızlanma performansı da oldukça iyi. Aisin'in 8 vitesli manuel şanzımanını kullanan düşük hızlı vites, hızlanmayı başlatmak için çok yararlı olan daha yoğun bir dişli oranı dağılımına sahiptir.Makul bir dişli oranı dağılımı, türbin müdahalesinin gecikmesini büyük ölçüde azaltabilir. İşte herkese bir hatırlatma, motor kapağını açtığınızda çok fazla güç kullanmamalısınız.Her iki tarafta da baskı var, bu yüzden yavaşça kaldırın. Motor kapağının maksimum açılma açısı çok yüksek olduğu için bu aynı zamanda motor bakımını ve sökülmesini kolaylaştıran bir sorundur. Ancak çok büyük olmadığınız sürece en yüksek açtıktan sonra kapatmak çok çaba gerektirir.
Volkswagen Huiang ile karşılaştırıldığında, bu değerlendirmede 2.0T EA888 (240Ps / 350Nm) motor ve 3.0T süperşarjlı motor var. 3.0T motor olduğu için güç rezervi kesinlikle yeterli, ancak gaz kelebeği ayarı ile sınırlı, ani hızlanmanın etkisi azaldı. Huiang'ın iç gürültüsü sürüş sırasında çok sessiz, rüzgar gürültüsü ve yol gürültüsü yerinde bastırılıyor ve motorun V6 nedeniyle duyulması da zor. Hui Ang'ın sürüş dokusu görünümüne çok iyi uyuyor: Sakin, rahat, kıvırcık bir his yok ve açıkça Passat'tan daha fazla lüksü deneyimleyebiliyor.
Volvo s90 ile karşılaştırıldığında, çift salıncaklı süspansiyon, alan ve maliyet dışında yapı açısından MacPherson ön süspansiyondan kesinlikle daha üstündür. S90'ın arkasında yaprak yaylar kullanıldığından bu, arka süspansiyonun yaysız kütlesini de azaltır. İyi bir kontrol deneyimine sahiptir. Volvo'nun amiral gemisi sedan olduğu için öncelikle daha katı olacağım. S90'ın başlangıcından çok memnunum Memnuniyet noktası, turbonun gecikmesini neredeyse hiç fark edememem ve genel his çok yumuşak.
Maksimum tork platformu 1500-4800rpm'dir, bu nedenle sadece başlangıç tepkisi pozitif olmakla kalmaz, aynı zamanda toplam güç tam hızlanmada dağıtılır. 7,2 saniyelik çığır açan performansın rakipler önünde mutlak bir avantajı olmasa da, 5 metreden büyük bir makine içindir. Arabalar için bu hızlanma, sollama ihtiyaçlarınızdan herhangi birini karşılamak için yeterlidir. Aisin'den 8AT son derece adanmıştır ve doğru bir şekilde vites küçültebilir ve aynı zamanda vites yükseltebilir. Arızayı tespit etmek gerçekten zordur. Dahası, ilk birkaç vites büyük ve yoğun bir dişli oranına sahiptir ve neredeyse hiç turbo gecikmesi hissi yaşanmaz.
Sonuç: Genel olarak, Volkswagen Huiang, aynı uzay boyutuna sahip, kabuk değiştiren Audi A6L ve Volvo S90'dır.Fark üç ana parçada yatmaktadır.Aynı 2.0T motordur.Fark, birinin 7 ileri DSG ve diğerinin Aisin 8AT olmasıdır. , Ve Volvo S90'ın şasi teknik özellikleri Hui Ang'dan biraz daha gelişmiş. Aynı 300.000 giriş seviyesi model arasındaki en büyük fark, marka bilinirliğidir.Volkswagen ve Volvo hangi marka daha çok tanınmaktadır? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
