Elektrikli araçlarla ilgili yeni düzenlemeler bir süredir uygulanıyor ve çok sayıda araç gözaltına alındı, bu olgu hakkında ne düşünüyorsunuz?
Herhangi bir yeni düzenlemenin ve yeni standartların uygulanması her zaman bazı katlanmalar ve dönüşler ve bir zaman süreci içerecektir. Büyük şehirlerde yollarda motosikletler yasaklandığında, başlangıçta çok sayıda araba gözaltına alındı.Birçok motosiklet sürücüsü memnun değildi, ancak her zaman dışarı çıkmak zorundasınız.Otobüs aşırı kalabalık, ama yavaş yavaş metro inşaatı Mükemmel, hatlar daha uzun, daha çok istasyon var ve herkes metroya binmeyi seviyor. Biraz parası olanlar da dört tekerlekli arabalar almak için mermiyi ısırıyorlar, bu da otomobil endüstrisini bir süre müreffeh hale getirdi ve araba fiyatları da düşerek popüler hale geldi. Paranız yoksa, sürmek için bir bataryalı araba satın alın ve sonra herkes buna alışacaktır. Bir motosiklet satın almazsanız, lütfen dikkatli olun : Rongji Ateşleyici
Elektrikli araçların standardizasyona ve yönetime ihtiyacı var
Başlangıçta elektrikli arabalar bu kadar yüksek güce sahip değildi ve hızlı çalışmıyordu, ancak seri olarak ne kadar çok pil varsa, kılık değiştirerek kapasite ve voltaj o kadar arttı. Geçmişte elektrikli araçların ruhsat alması gerekmiyordu, standardı aştığında ehliyet gerekmiyordu, bir şey ters giderse halk bunun haklı olduğunu, kayınvalide makul olduğunu söyledi ve ilgili departmanlar yönetim için ilgili yasal dayanağı bulamadı.
Motosiklet gibi mobil ve esnek ulaşım araçları olmadığı için, küçük işler yapan, yiyecek ve ekspres kuryeler yapan pek çok kişi, geçimini sağlamak için standartların üzerinde elektrikli araçlara güvenmek zorunda kalıyor.Çoklu pazar rekabeti nedeniyle elektrikli araçların fiyatları çok düşük. , Lastikler ve frenler motosikletler kadar iyi değildir. Bisikletlere dayalı olarak tasarlanırlar, ancak güç açısından motosiklete yakındırlar. Araba kullanan ve yürüyen insanlar için elektrikli arabalar gerçekten de onları getirdi. Yolda güvensiz hissetmek.
Yeni ulusal standart, temelde sorunu "tedarik tarafından" çözmek, yolda standart üstü araçları yasaklamak ve üreticilerin standart dışı araçlar üretmesini engellemektir.Bu, yılın "motosiklet yasağından" biraz daha mantıklıdır. Yollara elektrikli araba koymadığınızdan değil, standartları karşılamayanların gitmenize izin vermeyeceği anlamına geliyor.
Elbette standardın kendisi daha tartışmalı ... Asıl sebep, standardın üzerinde elektrikli araçlardan geçimini sağlayan bir grup insan olmasıdır.Ulusal standart elektrikli araçlar, aracın ağırlığını ve gücünü sınırlar ve bu tür iş talebini karşılayamaz. Bu da kaçınılmaz olarak bu kişilerin risk almasına ve standartlar uygulandıktan sonra yola çıkmasına neden olacaktır.Standartlar makul olsun ya da olmasın yolda risk alırsanız kesinlikle kendinizi kaybedeceksiniz. Hafif olanlara bir miktar para cezası verilecek, daha ciddi olanlara el konulacak. Ve hatta bazıları ehliyet puanlarını ve gözaltını bile düşürüyor.
Yasaktan akülü arabaların geleceğine bakmak
Motosiklet yasağı politikası birçok şehirde uzun yıllardır uygulanmaktadır.Motosiklet arkadaşları yasağın ne zaman kaldırılacağından endişe etseler de, ara sıra bir şehir açılır ve hepsi neşelendirir. Aslında, motosiklet sürmenin genel ortamı gittikçe kötüleşiyor. Alan giderek genişliyor ve motosikletsiz bir alanda motosiklete binmek de gözaltına alınma sorunuyla karşı karşıya kalacak. Motosikletler tamamen gerileyen bir endüstri haline geldi. Gittikçe daha az sayıda motosiklet üreten şirket var ve kalan satışlar da düşüyor.Ancak, üreticiler daha yoğunlaşıyor ve motosikletler giderek bir tür eğlence aracı haline geldi. Bir ulaşım aracı değil, sonunda motosiklet üretmek için birkaç markanın kalacağı tahmin ediliyor.
Elektrikli araçların yeni ulusal standardı uygulandı.Birçok insanın standart üstü elektrikli araçları var.Onları atmak üzücü ... Her neyse, kutular kırıldı ve yolculuk bir gün ... Bu nedenle başlangıçta birçok standart üstü elektrikli araç kesinlikle gözaltına alınacak. El konulan elektrikli araçların çoğu, eninde sonunda geri dönüşüm aşamasına girecek ve söküldüklerinde daha az olacaktır.
İşe yakın bir yerden gidip gelenler veya çocukları okula götürenler için yine ulusal standart elektrikli araçlar alacaklar, böylece genel pazar var olacak.Ancak, ulusal standart araçların fiyatları ucuz olmadığı için genel satışlar da düşecek, bu nedenle birçok elektrikli araç da kullanılacak Üreticiler ve tüccarlar piyasadan çekiliyor ve tüm elektrikli araç da eski motosiklet yolunu takip ediyor.
Bazı otomobil üreticilerinin aşağıdaki ucuz, küçük hacimli ve küçük hacimli arabaları, örneğin çok ucuz olan üç silindirli veya hatta iki silindirli otomobilleri tanıtmaya devam edeceği göz ardı edilmiyor, pek çok küçük işletme bunları bunun yerine geçim araçları olarak kullanıyor. Bazı pazarlar boş.
Standart elektrikli araçların üzerine çıkıldığında standardın çalışılıp taslak haline getirildiği söyleniyor çıksa bile motosiklet saflarına dahil edilecek.Birçok büyük ve orta ölçekli şehirde motosikletler yasak olduğu için yola çıkmak çok zor. Geçimini sağlamak için ona güvenmeyi beklemeyin
