Gerçek ölçüm: Yerli SUV "Big Mac" 156.700'den başlıyor ve uzay pratikliği açısından 500.000 içinde rakibi yok!
Bu yılın Ağustos ayında, SAIC MAXUSun ilk orta ve büyük SUV'si MAXUS D90 resmi olarak piyasaya sürüldü. TA, 5 metreden fazla uzunluğu ve 3 metreye yakın dingil mesafesi ile yurt içinde üretilen en büyük SUV'dir. Aynı zamanda, TA hala tamamen özelleştirilmiş bir SUV. O sırada Uncle Brick, Chase D90'ın 6 koltuklu bir versiyonunu da özelleştirdi. Pek çok hayran bu arabayı hevesle izlediği için, Brick Amca bir süre önce arabadan bahsettiğinde bir dizi test başlattı. Bu sorunun size getirdiği şey, arabanın iç mekanının test sonuçları, hadi bu "Big Mac" in ne kadar sığabileceğine bir göz atalım.
Sürüş alanı ölçümü hala eski kuraldır.Gerçek uzunlamasına boşluk ölçümünde, sürüş pozisyonunun uygun olduğundan emin olmak için ön koltuk pozisyonu ile fren pedalı arasındaki mesafe 90 cm'dir.Sonra ikinci sıradaki ön ve arka koltuk arkalıkları arasındaki mesafeyi ölçün. Mesafe: Baş boşluğu ölçüsü, koltuğu en alçak noktaya ayarlamak ve koltuk minderinin en alt noktasından tavana olan mesafesini ölçmektir; yanal boşluk ölçüsü, her iki tarafta kapıların kol dayanakları üzerindeki mesafedir. Ayrıca, ikinci sıra platformların yüksekliğini ve genişliğini ve üçüncü sıra minderlerin yüksekliğini de ölçüyoruz. Son ölçülen veriler aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.
özet: Chase D90'ın gövde boyutu 5005 * 1932 * 1875 mm'dir ve dingil mesafesi 2950 mm'ye ulaşır ve bu, mevcut orta ve büyük SUV'lar arasında büyük bir tanesidir. Uncle Brick'in özelleştirilmiş versiyonu 2 + 2 + 2 koltuk düzeni kullanıyor.Geniş gövde boyutu ve neredeyse mükemmel alan tahsisi sayesinde 6 koltuk geniş ve rahat bir oturma alanına sahip. Üçüncü sıra, yolcuların kısa mesafeli kullanımla sınırlı kalmadan normal bir oturma pozisyonunun keyfini çıkarmasına izin verebilir, ancak uzun süreli yolculukların ihtiyaçlarını karşılayabilir.
İkinci koltuk sırası 13cm ön ve arka limit kayma ve geniş açılı sırtlık ayarını destekler.Bu iki pozisyonda oturan yolcular oldukça rahattır.Bacaklarını yürüyebilir ve yatmaya yakın bir pozisyona ulaşabilirler. Daha sevindirici olan ise, ikinci koltuk sırası sonuna kadar ayarlansa bile, üçüncü sırada otururken dizden ikinci koltuk sırasının arkasına doğru hala bir yumruk var. (Buradaki model 180 cm boyunda)
Dört tekerlekten çekiş milinin belirli bir şasi alanı kaplaması gerekmesine rağmen, merkezi platformun ikinci sırasının yükseltilmiş kısmının yüksekliği sadece 3,5 cm'dir, bu nedenle yolcuların üçüncü sıraya orta koridordan girip çıkması çok uygundur.
Bagaj alanının uygulanabilirliğini test etme şeklimiz, onu standart boyutlu (30 * 30cm) karton kutularla doldurmak ve ikinci sıradaki koltuklara kaç adet karton kutu konulabileceğini görmektir. Ardından ikinci koltuk sırasının aşağıdayken maksimum derinliğini ve gövdenin yerden yüksekliğini ölçün. Arabadaki saklama bölmesi alanına gelince, üç tür maden suyu şişesi kullanıyoruz: test etmek için büyük, orta ve küçük.
özet: Üçüncü sıradaki iki koltuk 4 / 6'lık bölünmeyi destekliyor ve aşağı düşüyor ve aşağı indikten sonra tamamen düz bir duruma ulaşıyor.Şu anda üstte büyük bir boşluk bırakarak 21 karton yerleştirilebilir ve depolama kapasitesi olağanüstüdür. Ve unutmayın, ikinci sıra öne doğru kayabilir ve gerektiğinde 11 kartonu alacak şekilde genişletilebilir.
Araçtaki saklama bölmeleri aynı kapasiteye sahiptir ve ön ve arka kapı saklama bölmeleri sırasıyla 6 orta ve 4 orta 1 küçük maden suyu şişesini tutabilir. İkinci sıradaki iki koltuk koridora yakın, gizlenebilen iki bardak ve kitap veya ipad saklama bölmesi özenle düzenlenmiş. Ayrıca üçüncü sıranın sol ve sağ tarafındaki tırabzanlara maden suyu şişeleri yerleştirilebilir.
Chase D90 sadece alan üzerine çok fazla düşünce harcamakla kalmadı, aynı zamanda tüketicilerin elektrik ihtiyaçlarını da tam olarak değerlendirdi.Tüm arabanın 2 USB portu, 412V güç kaynağı ve 1220V güç kaynağı dahil 7 güç portu var. Şu anda, 220V güç kaynağı ile donatılmış pek çok SUV yok, ancak rolü küçük değil ve çoğu elektrikli alete güç sağlayabilir.
Test sonuçları, Chase D90'ın gerçek bir üç sıralı SUV olduğunu kanıtlıyor. TA'nın üçüncü sırası tatsız değildir, aynı zamanda geniş ve rahat bir sürüş deneyimine sahiptir ve ikinci sırada oturan insanlar "patron düzeyinde" tedavinin tadını çıkarabilirler. Üçüncü koltuk sırası aşağıdayken, Chase D90 büyük bir bagaj bölmesi alanına sahip, kusursuz küçük saklama alanı ve kullanışlı tasarımla TA'yı pratiklik açısından aynı fiyat aralığındaki diğer SUV'ların çok ötesinde, hatta daha az yapıyor. Alanı ile bilinen büyük bir MPV'ye kaybedecek. Bu nedenle, Chase D90'ın mekansal performansı, çok sayıda ailenin ihtiyaçları ile oldukça uyumludur.
