Daha fazla yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Eski sürücü size bir numara öğretir, otomatik şanzıman da yakıttan tasarruf sağlayabilir!
Daha fazla yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Eski sürücü size bir numara öğretir, otomatik şanzıman da yakıttan tasarruf sağlayabilir!
Uzun süre araba kullandıktan sonra herkes kışın daha pahalı olduğunu hissediyor. Dürüst olmak gerekirse yazın yüksek yakıt tüketiminden kaynaklanıyor olmalı ... Sonuçta klima yaz aylarında açılıyor ve hava da sıcak. Kışın bile klima sadece ısınma amaçlıdır ama olması gerektiği gibi gözükse de kışın neden daha fazla yakıt tüketiyor?
Bazı arkadaşlar kışın çok soğuk olabileceğini düşünür ve bazı coğrafi konumlarda araba çalıştığında, ısıtma hizmeti sağlamak için gerçekten klimaya ihtiyaç duyar. Her zamanki klimalarımız gibi, ısıtma ve klimalar da soğutmadan daha fazla elektrik tüketiyor, en azından bize bu hissi veriyor. Bu ifade mantıklı mı?
Aslında bu, arabanızın yüksek yakıt tüketiminin bir nedenini bulmak içindir. Pek çok insan bunu mevcut arabaların hepsinin otomatik olmasına da bağlayacak, bu nedenle daha yüksek yakıt tüketimi normal görünüyor. Ama gerçekten sebebini içeride bulmak istiyorum.Aslında otomatik şanzımanın yakıt tüketimi bizim yanlış işlememiz. Kendi içinde yakıt tüketiminde o kadar büyük bir fark yok, şoförlerin kaç yaşında sürdüğüne bir bakalım.Belki bir aylık sürüşten sonra bir depo yakıt tasarrufu yapabilirsiniz.
Her şeyden önce, gözümüzü hala kışa dikiyoruz. Pek çok kişi arabayı yazın olduğu gibi kullanır, arabaya bindikten sonra aracı çalıştırıp bir süre sonra yola çıkar. Bu tür bir çalışma aslında en çok yakıt tüketen işlemdir.Yaz aylarında çok fazla fark olmayabilir, ancak kışın yağlama yağının şu anda optimum çalışma sıcaklığına ulaşmadığını da biliyoruz.Bu zamandaki hızlanma davranışı da bazı temel bileşenlerin erken olmasına neden olacaktır. hasar.
Bu şekilde anlayabiliriz, tıpkı kışın yüzümüzü yıkadığımız gibi, sıfır civarındaysa, yüzümüze aniden su gelmesi alışılmadık bir şey mi? Aynı şey arabalar için de geçerli.Tabi, sıcak arabalar mümkün olduğu kadar uzun değil, sadece nispeten kısa ömürlü bir davranış.
Genel olarak konuşursak, sadece iki veya üç dakika yeterlidir. Bazı arkadaşlar arabayı on veya yirmi dakika yerine park ederler. Bu tamamen gereksizdir. Bunun yerine, arabanın yerinde durmasına neden olur ve bu da kolayca karbon birikmesine neden olur. Bazı insanlar anlamıyor, kışın nasıl sürmeliyiz? Araç ısındıktan sonra neredeyse iki veya üç dakika boyunca sabit hızda sürmeyi unutmayın ve gaz pedalını çok hızlı hızlandırmayın.
Ayrıca, özellikle kışın araba sadece sürerken, genellikle arabanın o kadar itaatkar görünmediğini ve hızlanmanın her zamanki kadar hızlı olmadığını hissediyoruz. Bu, aslında arabanın bileşenlerinin en iyi duruma ulaşmadığı ve kendini korumanın hala çalıştığı zamandı.
Yani yakıttan tasarruf etmek ve ayrıca arabanızı korumak istiyorsanız, gaz pedalına ve frene acele etmemelisiniz. Özellikle kış gibi aşırı hava koşullarında, artık pek çok otomobilin otomatik şanzımanı olduğundan, vitesi erken büyütmek için hızlandırıcıyı acele ediyoruz, bu da doğal olarak aracın motorunun ve vites kutusunun erken tüketilmesine neden oluyor.
Bu ek tüketim, sezgisel hissimizin, yakıt tüketiminin dümdüz arttığı yönünde olduğunu gösteriyor, bu nedenle sürdüğümüzde, yeni başladığımızda hıza dikkat ediyoruz ve daha yakıt tasarruflu sürebileceğimizi göreceğiz. Bu aynı zamanda otomobili yeni çalıştırıp hızı hemen saatte 100 kilometreye çekenlerin yakıt tüketiminden daha iyidir, aksine çok fazla yakıt tasarrufu sağlar.Belki bir ayda bir depo yakıt tasarrufu sağlayabilir. Daha fazla yakıt tasarrufu nasıl yapılır? Eski sürücü size bir numara öğretir, otomatik şanzıman da yakıttan tasarruf sağlayabilir! İnanma, dene.
