Altı kaliteli lastik, hangisini kullanıyorsunuz?
Altı kaliteli lastik, hangisini kullanıyorsunuz?
Arabalardan bahsetmişken elbette lastikler birbirinden ayrılamaz, hangi otomobil markası olursa olsun lastikler çok önemli bir parçadır. Dürüst olmak gerekirse, bazı markalar daha iyi lastikler kullanabilir ve bazıları biraz daha kötü olabilir, ancak malzemeler yine de benzerdir.
Lastikler hakkında daha fazla bilgi sahibi olan bazı arkadaşlar, lastiklerin kendilerinin de hız limitleri olduğunu bilirler.Örneğin, hız sınırı 200 kilometreden fazla olan lastikler, doğal olarak hız sınırı olan 100'den daha pahalıdır. Daha sonra bazı arabalar saatte maksimum 200 kilometreden fazla hıza sahip olacak şekilde tasarlanır ve doğal lastiklerin maliyeti daha pahalı olur.
Öyleyse, satış ve kalitede ilk on lastik olarak kabul edilen mevcut lastik endüstrisine bir göz atalım. Arabamızın lastiklerinin de içinde olup olmadığına bakın.Gelecekte lastikleri değiştirirken, burada markaların lastiklerini bulmanın en iyisi olduğunu unutmayın En azından kalite garantilidir. Aşağıda altı lastikten bahsediyoruz, hangisini kullanıyorsunuz?
En yüksek sıralamaya sahip lastik, Japonya'dan Michelin, herkesin bu şişman adama çok aşina olduğuna inanıyorum. Daha önce F1 pistinde hep göründü. F1'den bahsetmişken, herkes muhtemelen bunun çok yorucu bir yarış olduğunu biliyor, burada bu kadar uzun süre kalabilmek, doğal olarak performansı ve formülü çok iyi.
İkincisi Bridgestone, bu marka ve Michelin kardeş markalar denilebilir ve popülaritesi de çok yüksek.Geçmişte Bridgestone, Michelin ile birlikte F1 için lastik sağlıyordu. Ancak bu yıllarda F1 lastik tedarikçisi tek bir teklifle değiştirildi ve ikisi sonunda F1'e hizmet etmeye devam etmedi, ancak geleceği söylemek hala zor. Kaliteyle ilgili söylenecek bir şey yok ve herkesin güvenebileceği bir lastik markası.
Üçüncüsü ise Alman at markasıdır. Bu markanın popülaritesi yukarıdaki iki model kadar iyi olmasa da kalitesi de çok iyi ve tutuşu nispeten ortalama. Bununla birlikte, avantajları da göze çarpmaktadır.Lastik formülü onu çok rahat kılar ve çok iyi bir sessizlik etkisine sahiptir.Göreceli olarak konuşursak, biraz aşınmaya dayanıklıdır ve yeterli değildir.BMW, Mercedes-Benz, Audi gibi bazı Alman markalarında da yaygın olarak kullanılmaktadır Aynı zamanda uzun yıllar ortaktır.
Dördüncü sırada Dunlop. Bu marka pek çok kişi tarafından bilinmeyebilir, İngiltere'den geliyor. Tarihten bahsetmişken, Michelin'den daha önceydi ve daha sonra Japon şirketleri tarafından satın alındı.Bundan da Japonya'nın dünya lastik endüstrisinde hala çok önemli bir konumda olduğunu görebiliriz. Çeşitli göstergeleri nötrdür, bu nedenle her açıdan hala iyi bir lastiktir.
Beşinci sırada Amerika Birleşik Devletleri'nden Goodyear var. Ford ve General Motors gibi bazı Amerikan markaları da bu lastik markasını kullanıyor, bu nedenle büyük deplasmanlı modeller için de çok iyi performans gösterdiğini görebiliyoruz.Aynı zamanda 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip bir lastik üreticisi ve çok sayıda var Markanın modellerinde görün.
Pirelli bu listede altıncı sırada yer alıyor, ancak bugün F1 Grand Prix için belirlenmiş lastik tedarikçisi konumunda. Tutuşu çok güçlüdür, ancak lastik gürültüsü doğal olarak nispeten büyüktür. Bu aynı zamanda onu spor lastiklerinin temsili bir markası yapar.Şimdi BMW, Mercedes-Benz ve Ferrari kupaları markanın lastik formülünü kullanıyor.
Bu altı markaya ek olarak Hankook, Magis, Yokohama ve Sumitomo Tire gibi başka markalar da var. Birlikte dünyanın ilk lastik markalarını oluşturuyorlar, kimileri bu listede neden yerli marka olmadığını merak ediyor. Ancak yerli lastik markalarının geçmişinin yeterince uzun olmadığı söylenebilir, inanıyorum ki yerli otomobil markaları da dünyaya gittikçe lastikler de küreselleşebilir. Ne düşünüyorsun?
