En yüksek indirim 30.000, bu üç 100.000 sınıf arabanın söyleyecek hiçbir şeyi yok
Ortak girişim kompakt otomobil pazarında, satış kralı Lang Yi ve Ying Lang herkesin favorileridir, ancak bazı genç tüketiciler daha kişiselleştirilmiş ve gerçekçi bir ev scooter'ı istemektedir. Bugün, profesör üç model tanıtacak. Hoşunuza giden bir şey olup olmadığına bakın:
GAC Toyota-Ralink
Kılavuz fiyatı: 10.98-16.18 milyon
Leiling'in Corolla'nın GAC Toyota versiyonu olduğu söylenebilir, ancak görünüm Corolla'dan daha sportif.Altagonal hava giriş ızgarası gerginlikle dolu ve krom kaplı dekoratif şerit, her iki tarafta yükselen lamba köşelerinin şekline uyacak şekilde sol ve sağdan geçerek ona keskin bir görünüm veriyor.
Ana modeli, 1500-4000 d / d hız aralığında maksimum 116 beygir gücü üretebilen 1.2T turboşarjlı bir motor kullanıyor.Düşük tork performansı yeterli ve günlük sollama nispeten kolay.
Ek olarak, Leilink Shuangqing'in 100 kilometrelik yakıt tüketimi yaklaşık 4,2 litrede kontrol edilebiliyor, bu da anında şarj etmek için daha uygun, sadece kilometre uzun değil, aynı zamanda aracın maliyeti de nispeten düşük. Sıkışık bir kentsel alanda durup gittiğinizde çok pürüzsüz bulacaksınız.Elektrikle düşük hızlarda sürülebilir ve yağ bırakma ve frenleme sırasında geri kazanılan kinetik enerji pili şarj edebilir.
Sadece bu değil, Ralink'in terminal pazarında da daha büyük indirimler var:
GAC Honda-Lingpai
Kılavuz fiyatı: 10.98-14.98 milyon
Lingpai'nin ön yüzü krom kaplı geniş bir alan kullanıyor Profesör bunun biraz fazla zor olduğunu düşünmesine rağmen, çoğu insanın tasarımını beğendiğini gördü.
Güç açısından, Honda i-VTEC teknolojisine sahip 1.8L doğal emişli bir motor kullanır.Otomatik şanzıman, S spor vitesli bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Güç tepkisi hızlıdır ve çıkış da son derece doğrusaldır, bu da sürüşü kolaylaştırır Bu büyük bir etiket. 100 km / s'den ölçülen hızlanma yaklaşık 10 saniyedir ve ortalama sahibinin yakıt tüketimi yalnızca 7.5L / 100km'dir.
Bir aile arabası olarak, Lingpai'nin uzay performansı iyidir, ancak süspansiyon daha zordur ve sürüş konforu nispeten ortalamadır. Ancak fiyatına baktığınızda, bu arabanın gerçekten buna değer olduğunu düşüneceksiniz:
Görünüş Derneği'nin daha seçici bir Başkanı olsanız bile, şu arabanın görünümüne övgüde bulunacağınızı düşünüyorum:
Pekin Hyundai-Langdong
Kılavuz fiyat: 11.58-12.78 milyon
Long Motion'ın ön yüzü daha keskin ve lamba setinin tasarımı ince ve yumuşak, pürüzsüz ve dinamik gövde çizgileriyle birleştiğinde çok kişisel görünüyor Profesör, bu tasarımın birkaç yıl sonra bile modası geçmeyeceğini düşünüyor. Langdong aynı zamanda yüksek konfigürasyona ve geniş alana sahip Kore otomobillerinin avantajlarını da gösterdi.
Güç açısından performans ise, önceki iki model kadar gerçekten iyi değil. Sadece 6 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman ile eşleşen 1.6L motorla donatılmış, güç parametreleri ortalama, ilk gaz ayarı biraz yavaş, yakıt tüketimi çok ideal değil ve şasi hala biraz sağlamlıktan yoksun, ancak nakliye için kullanılıyor Anlaşılabilir bir durum, en önemli şey indirimin çok dokunaklı olması:
Sonuç: Ralink ve Lingpai yeterli güce, iyi yakıt verimliliğine sahip ve kolayca ve kolayca sürülebilir.Ev tipi scooterlarda iyi bir avantaja sahipken, Langdong daha yüksek bir değere ve daha büyük bir indirime sahip. Hangisini seçerseniz seçin, üçünün fiyatları çok iyi ve bence hepsi nadir ve uygun maliyetli seçenekler.
