Iron Man ve Zuckerberg'in de sevdiği otomobil markası, öyle olduğu ortaya çıktı!
Bu dünyada Iron Man'i deviren öyle bir otomobil markası var ki Zuckerberg de seviyor, F1 arenasını kasıp kavuran, Kuzey Amerika ve Asya hayranlarını kazanan doruk noktası bir çalışma da var. kalp. Japonya'da doğdu ve süper uluslararası Acura!
Önce Acuranın en takıntılı arabasını anlayalım
Önce Ferrari'yi geçmek için küçük bir hedef belirleyin!
"Yenilmezler", "Kaptan Amerika", "Demir Adam", "Hulk" ve diğer birçok süper kahraman Marvel Comics'in ilk bölümünde dünyayı kurtarmak için bir araya geldi. Filmin resmi ortağı olan Acura, filmin sonunda Iron Man'in arabası olarak havalı görünümlü bir süper spor arabayı çıkardı, sadece hayranlık uyandıran Iron Man değil, sayısız otomobil hayranının da ilgisini çekti. Ve bu çok sevilen süper otomobil, Acura'nın yeni nesil NSX'in prototip konsept otomobilidir.
Acura NSX'den bahsetmişken, birçok hayranın buna aşina olduğuna inanıyorum. Her erkeğin kalbinde bir süper otomobil olduğuna inanıyorum, o olmasa da kalbinde hâlâ bir mesafe var. Tıpkı her süper otomobilin çok havalı olması gibi, ancak her süper otomobil NSX gibi bir efsane olarak adlandırılamaz. Erkeklerin zihnindeki Dream Car, birinci nesil NSX, ileri teknolojisi, hızı ve sıra dışı deneyiminin yanı sıra otomobil tutkunlarının daha da çok konuştuğu Acura konseptini ve ruhunu taşıyor. Bu, New Sports eXperience adından anlaşılabilir, yeni çağa öncülük eden bir süper otomobil yaratmaktır.
İster meydan okuma ruhu ister "özenle mükemmel performans" kavramı, orijinal NSX, Kuzey Amerika'da doğan lüks bir marka olan Acura'dan miras alınmıştır.
Araştırma ve geliştirmenin başlangıcında NSX, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki süper otomobiller için savaşmak için yepyeni bir ürün yaratmayı hedefliyordu.Amaç, daha sonra Ferrari 348 olarak değiştirilen Ferrari 328 idi. Ve şekil tasarımı ünlü otomobil tasarım şirketi Pininfarina'ya devredildi ve sorumlu ünlü otomobil tasarımcısı Okuyama Kiyuki idi.
NSX'in ilk nesli, "makinelerin insanlara tabi olması gerekir" tasarım konseptini takip etti. Tüm vücutta fazladan "yağ" yoktur. Bu konsept altındaki NSX bu konseptten türetilmiştir. Günümüz tasarım alanında bile, birçok insan NSX'i iç çekecektir. Vücut şekli basit ve çekici.
Elbette uzun ömürlü bir tasarımla mükemmel mühendisler tarafından gerçekleştirilmesi gerekir. Bu görev aynı zamanda o dönemde ünlü "teknik ev" Shigeru Uehara'ya da düştü. Tokyo Tarım ve Teknoloji Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü'nden mezun olan Shigeru Uehara, Honda'nın S2000'inin klasik bir çalışmasına sahip.
Uehara Shigerunun ısrarı sayesinde NSX, dünyanın ilk seri üretilen "alüminyum spor arabası" oldu. Alüminyum alaşımlı çerçeveye ek olarak, süspansiyon ve motor için hafif alüminyum alaşım kullanılıyor. Malzeme, bu, birkaç yıldır alüminyum alaşımlı çerçeve teknolojisini araştırmaya kendini adamış Avrupalıları şaşırttı. Shigeru Uehara, sürekli parlatma teknolojisi, NSX performans iyileştirmesi sağlamak için yenilikçi araştırma ve geliştirme ve sürekli yeni malzemeler deneyen ve zorlayan otomobil gövdesi araştırma ve geliştirmesinde en uç noktayı takip ediyor ve sonunda efsanevi süper otomobil NSX'i yarattı.
Tanrı'nın Acura'ya armağanı - araba tanrısı Senna ile Acura arasındaki manevi rezonans
Acura'nın neden büyük insanların kalbini kazanabileceğini soracak olursanız, arabanın çok iyi olmasının yanı sıra, en önemlisi, insanları takıntı haline getiren kendine özgü ruhsal özellikleridir.
1986 yılında doğan Acura, sürücülere odaklı ve dörtnala sürüş keyfi sunmak için her zaman mükemmel otomobil işçiliğini sürdürmeye ve ileri teknolojiye odaklanmaya kendini adamıştır. Yukarıda bahsedilen NSX, Acura markasının nihai ruh arayışının ustasıdır. Tüm zorlukların üstesinden gelen ve hedefi belirledikten sonra cesurca ilerleyen bu bağımsız kişilik, canlı bir şekilde yorumlanır. Tam da bu nedenle NSX, bir nesil otomobil tanrısı Senna'yı başarıyla cezbetti, tasarım ve test sürecine kişisel olarak katıldı, kendi değerli önerilerini ortaya koydu, NSX'e daha fazla yarış ruhu enjekte etti ve sonunda kopyalanamayan klasik bir NSX yarattı. "Car God" ve "God Car" da otomobil tarihinde güzel bir hikaye yaptı.
"Tarihin en iyi spor arabası" geri döndü!
Bugün Acura "tarihin en iyi spor otomobili" ile geri dönecek ve Acura ruhu da yeni çağrışımlarla aşılanacak. Yeni nesil NSX, klasikleri yeniden üretmiyor, ancak Acura'nın kanında sürekli olarak kendine meydan okuma konseptine bağlı kalıyor ve "tarihteki en iyi spor otomobili" üretiyor.
Yeni nesil NSX, keskin bir ön yüze, ön tamponun her iki yanında dinamik ve şık bir hava giriş ızgarasına sahip ve ayrıca güncel moda tam LED farlarla donatılmıştır. Yan hava girişlerinin ve arka spoylerin tasarımı aerodinamik prensiplerini iyi bir şekilde kullanır. NSX gövdesi, yüksek mukavemet ve hafif gövde sağlamak için alüminyum alaşım ve karbon fiber malzemeler dahil olmak üzere çok sayıda kompozit malzeme kullanır. Güç açısından, Acuranın yeni NSXi, el yapımı 3,5 litrelik V şeklinde 6 silindirli çift turboşarjlı motor ve tüketicilerin araç performansı gereksinimlerini tam olarak karşılayabilen 9 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen üç elektrik motoruyla donatılmıştır. Bu hibrit çözümün öngörüsü, Acura'nın henüz süper otomobiller için bu kadar karmaşık bir çözümü benimsemediğini açıkladığında, ancak bir veya iki yıl sonra, Porsche 918, La Ferrari ve McLaren P1'in hepsinin kararlaştırılan benzer güçleri benimsemeleri. sistemi. Böylesine efsanevi bir hikaye, New Sports eXperience konseptini ve Acura'nın meydan okuma ruhundaki ısrarı ve kararlılığını bir kez daha kanıtlıyor.
29 Aralık'ta Acuranın yeni nesil NSX'in kendisini bir kez daha dünyaya kanıtladığını görelim, tıpkı selefi olan ilk nesil NSX gibi, sayısız otomobil hayranının kalbindeki rüya arabası haline geldi ve kendini ısrar ve arayış haline geldi. Nihai manevi totem!
Yeni nesil NSX, yalnızca birinci nesil NSX konseptini miras almakla kalmıyor, aynı zamanda geleceğe de bakıyor ve Acura'nın trendini ve yeni süper otomobil çağını yaratıyor. İlk nesil NSX'in arkasındaki markaya, "otomobil tanrısı" Senna nesline ve yeni nesil NSX'e baktığımızda, Acura'nın bağlı olduğu değer ve ruhun sonsuza dek sürdüğünü görüyoruz. Markasının doğuşundan VTEC teknolojisinden VCM'ye, endüstride ünlü doğal emişli motordan yeni geliştirilen direkt enjeksiyonlu motor ve hibrit teknolojisine kadar Acura, güç ve yakıt ekonomisinin mükemmel entegrasyonunu sürekli olarak zorluyor; SH-AWD yaratıcı bir şekilde dört tekerlekten çekiş yapıyor Sistemdeki sol ve arka tekerlekler, yol koşullarına göre% 0-100 sonsuz güç dağıtımını akıllıca gerçekleştirebilir; PAWS, önden çekiş sistemindeki sol ve sağ tekerleklerin direksiyon açısının bağımsız kontrolüne ve hatta yeni NSX donanımlı Sport Hybrid'e öncülük etti. SH-AWD, neredeyse sıfır gecikmeyle bol miktarda dinamik yanıt ve aşırı kullanım deneyimi sunar. Zorluğun sonu yok. 30 yıl önceki kuruluşundan bu yana Acura, lüks markaların değerini daha seçkin teknoloji ve daha iyi performansla yeniden yorumlayarak ve kendi yoluna sadık kalarak tüm dünyadaki tüketicilere benzersiz sürüş keyfi getirerek hayallerinin peşinden gitti. Ve yaşam değeri.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
