Üç silindirli motorla donatılmış yeni Friis, yakıt tüketimi 5,6 litreye kadar düşüyor ve satış 87,800'den başlıyor.
Fries'den bahsetmişken, herkes buna aşina olabilir. 2014 yılının sonundaki lansmanından bu yana, şık görünümü ve iyi kontrol edilebilirliği ile genç tüketicilerin takdirini ve güvenini kazandı. Ortak girişim markasının giriş seviyesi kompakt otomobil pazarında popüler bir model haline geldi. Furuisi, aylık ortalama 20.000 araç satışıyla Çin'de 900.000'den fazla araç sattı ve Ford'un Çin kompakt otomobil pazarındaki satış hacmine layık.
Fruis, Çinli tüketicilerin artan ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için orta vadeli bir makyaj da başlattı. Friis bu kez "fiyatları düşürmek ve ekipmanı artırmak" konusunda çok samimi ve giriş seviyesi modelleri fiyatı mevcut genç tüketicilerle daha uyumlu olan 87.800'e düşürdü (üst düzey modeller 119.800).
Görünüm: düşük anahtarlı atmosfer ve çağrışım
Yalnızca görünüm açısından, bu yeni nesil Forys, insanların bir bakışta parlamasını sağlıyor. Aile tarzı ön yüz zaten modelin bir sembolüdür, ancak üst ızgara, genişletilmiş alt ızgara ile koordine edilen ve sis farlarıyla görsel olarak entegre olan bir en-boy oranı tasarımına sahiptir.Toplam gövde daha coupe görünüyor. Yüzüstü duruş. Motor bölmesi kapağının hafif çıkıntısı, uzak ve yakın huzmeli xenon farlar ve "C" şeklindeki gündüz yanan farlarla birlikte, genel görüşü daha agresif ve otoriter hale getiriyor.
Test sürüşü modeli ayrıca, dağlar ve tünellerle çevrili yol koşullarında kullanıma çok uygun olan otomatik bir far işlevi ile donatılmıştır. Ve gündüz yanan LED ışığının aydınlatma etkisi çok iyidir ve düşük anahtarlı görünüme daha fazla aura ve dinamik verir. Ayrıca Yeni Forex'in hava giriş ızgarası da motor su sıcaklığına göre otomatik olarak açılıp kapanabilen, ısınma süresini etkin bir şekilde azaltan ve rüzgar direncini azaltan AGS aktif kapatma sistemi ile standart olarak gelir.Bu konfigürasyon aynı seviyede kullanılabilir. Çok nadir olduğu söyleniyor.
İç: derinlikli sade atmosfer
Görünüş başkalarının görmesi için ve arabadaki küçük parçalar ve parçalar sizin zevk almanız içindir. New Friis arabasına bindiğinizde, siyah iç mekanın ana tonudur ve genel tasarım sade ve zariftir. Merkezi kontrolün genel düzeni çok fazla değişmemiş olsa da, aracı daha teknolojik hale getirmek için 8 inç geniş ekran ve 3D stereoskopik namlu tarzı gösterge paneli mavi arka ışıkla değiştirildi.
Sadece bu değil, yeni otomobil aynı zamanda otomatik parlama önleyici iç dikiz aynası, ana sürücünün elektrikli koltuk hafıza fonksiyonu, dış ayna hafıza fonksiyonu, otomatik far değiştirme fonksiyonu, sensör sileceği, otomatik sabit sıcaklık kliması, PM2.5 ile donatılmıştır. Yüksek verimli hava filtreleri de dahil olmak üzere birçok teknolojik konfigürasyon, tüketicilerin rahat ve konforlu bir araba deneyimi yaşamalarına olanak tanıyan bir adım önde iyileştirmeleri elde etti.
Ek olarak, yeni Ferris dingil mesafesi 2687 mm'ye ulaşarak sınıfında lider uzay performansını getiriyor. Ek olarak, Yeni Forex'in saklama alanı açısından performansı da çok iyi.Gövde bölmeleri ve merkezi kolçaklar, arka koltukların her iki yanında akıllıca tasarlanmış.Aynı zamanda, arka koltuklar da iyi bir genişleme için genel uzanmayı destekliyor. Yeni Forex, aynı seviyedeki modeller arasında daha belirgindir.
Sürüş: güvenlik altında hız ve tutku
Bu iki günlük test sürüşü sırasında, şehir caddelerinin, pürüzsüz otoyolun ve dolambaçlı dağ yollarının sıkışıklığından geçtik. Ne tür bir yol ortamı ile karşı karşıya kalırsa kalsın, Yeni Forex Grubu bununla sakince başa çıkabilir. Buna ek olarak, yeni Ferris, 100 kilometrede 5,6 litre yakıt tüketimiyle daha iyi bir ultra düşük yakıt tüketim performansına sahip.
2017 modelleriyle karşılaştırıldığında, her biri iki üç silindirli motorla donatılmış yeni Forex serisinin tüm modellerinin gücü geliştirildi. Biri ödüllü Ford EcoBoost®125 (94kW / 170N · m) turboşarjlı motor, diğeri ise önceki nesil motordan daha hafif olan yepyeni 1.5L (90kW / 150N · m) Ti-VCT motor. , Daha güçlü ve daha verimli. Her iki motor da 6 ileri SelectShiftTM otomatik şanzıman / yeni 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Bunlar arasında test sürüşünü yaptığımız model Ford EcoBoost125 turboşarjlı motordur. Üç silindirli bir motora bile kaçınılmaz olarak "sallanıp sallanmadığı" sorusu sorulacaktır. Ancak Fox'un üç silindirli motoru sürüş sırasında neredeyse hiç titremiyor. Bununla birlikte, üç silindirli motor genel eğilimdir ve gelecekte giderek popüler hale gelecektir.
Gerçek sürüşte, 1.0T motorlu bu yeni Forex size kesinlikle şiddetli bir çıkış keyfi veremez, ancak bir aile arabası için tamamen yeterlidir ve gaz ayarı yerinde, genel pürüzsüzlük ve güç de hazır İstediğin zaman. Dağ yolunu çevreleyen çevredeki dağlarda bile, Fries esnek olabilir.
Yüksek hızda sürüş ve camları kapatmada ses yalıtım performansı da çok iyidir, rüzgar gürültüsü ve lastik gürültüsü neredeyse algılanamaz ve rölanti durumunda bile motorun ses yalıtımı da çok iyidir. Ayrıca Yeni Forex şasisi hala Ford'un ağır mirasını sergiliyor, konfor ve desteği çok iyi bir araya getiriyor.Hız tümseğini geçerken kabindeki konfor çok iyi korunuyor.
Aynı zamanda, Yeni Forex güvenlik açısından da tek adımda devreye giriyor.Tüm sistem, standart olarak ESC elektronik stabilite kontrol sistemi, HSA rampa destek sistemi ve diğer güvenlik sistemleri ile donatılmış ve bize daha kapsamlı ve mükemmel sağlamak için lastik basıncı izleme sistemi vb. Güvenlik garantisi.
Özet: Bu sefer Fruisinin yüz germesinin, özellikle düşük giriş bariyeri ve ek özelliklerin çok "topraklanmış" olduğu söylenebilir. Hala giriş seviyesi kompakt otomobille mücadele ediyorsanız, bu giderek daha uygun maliyetli Fu Ruis.
