Great Wall'un bir "Wei Pai" alması normaldir. Sonuçta, Mercedes-Benz, kurucusunun adını almıştır!

Üst seviyeye doğru yola çıkmaktan bahsetmişken, bu gerçekten birçok bağımsız otomobil şirketinin yüzleşmesi gereken bir sorundur. Mevcut yol numaralarına bakıldığında, Geely ve Volvo'nun "Lingke" si, Chery ve Yahudilerin "Qorosu" ve Trumpchi bir GS8 üretti. Neyse, kısacası bağımsız markalarda kimse atıl durumda değil. Öyleyse, rasyonel olarak söyleyelim, son birkaç gündeki en sıcak spekülasyon olan Çin Seddi, üst düzey mi gidiyor, güvenilir mi değil mi? Daha önce Haval H8 ve H9 olduktan sonra, başka bir "Wei Pai" resmi nedir?

Şu anki "Wei Pai" ismine bakılırsa, ismine gelince, aslında editörü pek düşünmüyorum. İnternetteki yorumları okuduktan sonra, birçok arkadaş "Wei Pai" adının gerçek olmadığını hissetti. Adını Çin Seddi patronu Wei Jianjun'dan alıyor, ne olmuş, ama bence, dünyada kurucunun adını taşıyan pek çok ünlü otomobil şirketi yok. Mercedes-Benz, Toyota, tüm düşünebildiğimiz bunlar.

Great Wall altında yepyeni bir marka olan WEY, yeni bir LOGO stili kullanıyor.Araba logosu açısından Lincoln ile aynı tasarım stilini benimsiyor ve çok uzun görünüyor. İlgili stil, geleneksel arabaları, küçük arabaları, sürücüsüz arabaları vb. Kapsayacaktır.

Öyleyse, üst düzey markaların bu yolculuğuna rasyonel bir şekilde nasıl yaklaşmalıyız?

Aslında, Great Wall Motors orta ve üst düzey yollarda hiç durmadı. İnsanlar en çok Haval H8 ve H9'dan etkilenir, ancak maalesef onlar olumsuz olabilir. Ortaya çıkan durum tam bir başarısızlıktı. Elbette bu iki arabanın hatası olmayabilir ama ister piyasadaki performans açısından, ister piyasadaki ürünün geri bildirimi açısından olsun, sonuçla orantılı olmayan gerçekten biraz çaba var.

Bugün bile, Great Wall gibi bağımsız markaların üst düzey gelişimine giden yol o kadar kolay olmayacak. Çünkü mevcut otomobil pazarında bağımsız markalar arasındaki kaos, yoldan geçenlerin iyi tanındığı noktaya ulaştı. Yeni marka sıkıntısı yok ve aynı zamanda üst düzey yollara çıkan ortak girişim markaları da var. Bu nedenle, Çin Seddi'nin "Wei Okulu" nun gelişimi, editörün bakış açısından gidilecek uzun bir yol.

Sonuç olarak, Great Wall Motors'un piyasadaki ürün gücünden şüphe duymuyorum. Bununla birlikte, bağımsız bir marka olarak, üst seviyeye giden yolun da adım adım tamamlanması gerekiyor. Ne diyorsunuz?

En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?

Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongtai

Bedava şarj yığınları, değil mi?
önceki
Tüm Santa Fe modelleri Chengdu Otomobil Fuarı'nda göründü, serinin gücü küçümsenmemeli
Sonraki
Bu tasarım ve Honda'nın sportif Battle ile bir gösteri var mı?
2.21 güncellemesindeki tüm olaylar hakkında hızlıca bilgi edinin
Arrizo 5, Yeni Emgrand, bu 80.000 kadar ortak girişim hatchback gençlerini satın almayın!
Aşırı soğuğa binmek, yola çıkmaya hazır, Lynk & Co 02'nin Snow Fortress'daki test sürüşü hakkında bilgi almak istemez misiniz?
Savaş alanında bulunan sert çekirdekli arazi aracı G-sınıfı ile eşleşiyor ve 140.000'den az.
Artık dayanamıyorum. Sadece Audi ve SAIC "evlenmekle" kalmıyor, kaç tane SUV yapmak zorunda kalacaklar?
Anduen Luke grubu için bu malzemeyi değiştirmeyin. Daha fazlası için yeni sürüm
E-Serisi 5 Serisinin bir süreliğine kibirli olmasına izin verin, yeni nesil A6L böyle olacak ve patronun yeniden yapımı hemen köşede.
Üç silindirli motorla donatılmış yeni Friis, yakıt tüketimi 5,6 litreye kadar düşüyor ve satış 87,800'den başlıyor.
Yerli üretim hakim, 2017 Chengdu Otomobil Fuarı bağımsız marka önemli yeni otomobil envanteri
Volkswagen CC'den daha iyi görünen, yakıt tüketimi 7L'den az olan yerli üretim CC ile karşılaşılması, popüler olmamak için bir sebep veriyor
Ekipman ihtiyaçları olan tuğlaları hareket ettirmek için kutsal bir yer, günde 2 milyon yuan kolayca kazanıyor
To Top