Lynk & Co 03, Civic Type R ve Audi RS3 ile aynı sahnede yarışıyor, kazanma şansı var mı?
Kısa bir süre önce Makao'da düzenlenen WTCR yarışmasında, kendi ulusal markamız Lynk & Co, üç tur yarışmada tatmin edici sonuçlar elde ederek, üç kez podyuma çıkarak, Çinli markaların dünyanın güçlü oyuncularıyla eşleşecek güce sahip olduğunu bir kez daha kanıtladı. , O zaman bu WTCR oyununda Lynk & Co bu güçlü "düşmanlarla" yüzleşecek?
WTCR, Touring Car Dünya Kupası olarak adlandırılır. WTCC ve TCR serilerinin birleşmesinden sonra yepyeni bir rekabettir.F1 ve WRC ile eşit düzeyde üst düzey bir etkinliktir. WTCR'nin rekabet özellikleri nispeten yüksektir, ancak maliyeti çok katıdır ve birçok markayı rekabete katılmaya çeker.
Lynk & Co 03 TCR
Lynk & Co'nun bu yarış otomobili, Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen Drive-E serisi motorla donatılmıştır. 2.0L deplasmanlı dört silindirli turboşarjlı motor, maksimum 257kW (350Ps) güce ve 420N · m maksimum torka sahiptir ve 6 vitesli sıralı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Kutu. Ön McPherson bağımsız süspansiyon, 6 pistonlu kaliperler ve 380 mm havalandırmalı disklerle donatılmıştır ve arkadaki çok bağlantılı bağımsız süspansiyon, çift pistonlu kaliperler ve 278 mm havalandırmalı disklerle donatılmıştır. Arabanın ağırlığı, sürücünün ağırlığını da içeren 1265 kg olarak kontrol ediliyor.
Hyundai i30N TCR
İ30N, Çin'de tanıtılmamış olmasına rağmen, Hyundai tarafından piyasaya sürülen ilk yüksek performanslı otomobil. TCR versiyonu 4450 mm uzunluğunda ve 1950 mm genişliğindedir ve 2650 mm dingil mesafesi vardır. Güç, maksimum 360Ps gücünde ve 450N · m maksimum torklu 2.0T direkt enjeksiyonlu bir motorla donatılmıştır ve pnömatik vites kanatlarına sahip 6 vitesli bir sıralı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Modern bir yüksek performanslı marka olan N, Hyundai Nanyang Namyang Enstitüsü ve Nurburgring pistinin baş harflerinden türetilmiştir. İ30N gövdesi çok sayıda karbon fiber bileşen kullanır ve 100 litrelik patlamaya dayanıklı bir yakıt deposuyla donatılmıştır. Aracın donatıldığı 19 inçlik jantlarda Brembo ve Hyundai, güçlü fren gücüne sahip ön altı ve arka çift pistonlu kaliperleri birlikte inşa etti.
Honda Civic Type R TCR
Civic'in Çin'deki popülaritesi iyi biliniyor, ancak Type R versiyonu resmi olarak tanıtılmadı. Type R'nin TCR versiyonu FK8 modelini kullanır.Aşırı gövde aerodinamik kiti ve büyük siyah arka kanat yeterli yere basma kuvveti sağlar. 2.0L sıralı dört silindirli turboşarjlı motor, 6 vitesli düz dişli şanzıman aracılığıyla yarış otomobili için 350Ps tekerlek üstü beygir gücü çıkışı sağlayabilir. Tip R'nin TCR versiyonu, aracın virajlarda yol tutuşunu iyileştirmek için yatay bir bağlantı çubuğu ekler. 380 mm'lik ön fren diski, yeterli fren gücü sağlamak için arka çift pistonlu kaliperlerle birleştirilmiş altı pistonlu kaliperlerle donatılmıştır.
Audi RS3 TCR
RS3 TCR, normal versiyonda 2.5T beş silindirli motoru değil, üçüncü nesil EA8882.0T motoru kullanır.Şanzıman açısından, 6 vitesli sıralı şanzıman ve iki plakalı seramik rekabetçi debriyaj sağlar. Fren sistemi açısından, ön 380 havalandırmalı disk 6 pistonlu rakip fren kaliperleri ile donatılmıştır ve arkadaki 270 katı disk orijinal fren kaliperleri ile donatılmıştır. TCR yarış arabasının modifikasyon kısıtlamalarına göre araç BoP (Araç Performans Dengeleme Sistemi) ile donatılmıştır.Testlerden sonra 45kg'lık ağırlık otomobilin güçlü performansını kanıtlamak için yeterlidir.
Alfa Romeo Giulietta TCR
Giulietta TCR yarış arabası 4351 mm uzunluğa, 1950 mm genişliğe ve 2659 mm dingil mesafesine sahiptir.Güç kısmı için, araba Sadevin 6 vitesli sıralı şanzımanıyla uyumlu 1742cc deplasmanlı sıralı dört silindirli bir motorla donatılmıştır ve sürüş formu ön tekerleklerdir. sürücü. Şaside, ön tekerlekler MacPherson süspansiyonunu, arka tekerlekler ise çok bağlantılı süspansiyonu benimser. Frenleme parçası için, ön tekerlekler 378 mm fren diskli altı pistonlu fren kaliperleri, arka tekerlekler ise 290 mm fren diskli dört pistonlu fren kaliperleri kullanır.
SEAT Leon TCR
SEAT arabaları Çin'de yaygın değil, ancak Leon TCR arabalarının gücü zayıf değil. Araba ayrıca bir dizi abartılı aerodinamik ile donatılmıştır.Motor, rekabet tarafından standartlaştırılan ve 6 vitesli bir sıralı şanzımanla eşleşen 2.0L deplasmanlı bir turbo motora sahiptir. Fren sistemi, AP Racing tarafından üretilen, Alman BILSTEIN ayarlanabilir amortisörleri ile birlikte daha iyi yol tutuşu sağlayan 6 pistonlu bir kaliperdir.
Yarışmayı seven arkadaşlar için, bu yüksek profilli WTCR etkinliği kesinlikle insanların tutkusuna ilham verebilir. Özellikle kendi markamızın eklenmesinden sonra halkın yarışa olan ilgisi daha da arttı.Bir yandan Çinli otomobil markalarının güçlü gücünün tanınması, diğer yandan yarışmanın cazibesi.
