Musk, Tesla manyetikinin neden bu kadar tasarlandığını açıklamak için tweet attı? Gövde malzemesi bükmek için çok zor
Araba eşyaları (halka açık numara: chedongxi) Metin Suyu
Car East ve West News 27 Kasım'da ABD saatiyle 24 Kasım'da Musk, Tesla'nın ilk elektrikli pikabı Cybertruck'ın tuhaf tasarım stilinin nedenlerini Twitter üzerinden halka tanıttı.
Musk, bu arabada kullanılan malzemenin soğuk haddelenmiş çeliğin 30 katı sertlikte olduğunu, bu da presin bu malzemenin şeklini değiştirmesinin çok zor olduğunu söyledi. Bu malzeme zorla bükülürse, malzemenin ömrünü etkileyecek şekilde içeride derin bir kırışıklık bırakılacaktır, bu nedenle Tesla tasarımcıları bu arabayı tasarlarken geleneksel eğri tasarımını kullanmamışlardır.
Musk, Tesla'nın ilk elektrikli pikabı Cybertruck'ı üç gün önce Los Angeles'ta piyasaya sürdü.Bu arabanın benzersiz şekli, yaygın tartışmalara neden oldu. Ancak buna rağmen, bu araba çok sayıda rezervasyon aldı ve bugün itibariyle bu arabanın rezervasyon sayısı 200.000'i aştı.
1. Gövde malzemesi kavisli bir tasarıma sahip olmak için çok zor
Tesla'nın ilk elektrikli pikabı olan Cybertruck'ın piyasaya sürülmesinden sonra, garip görünümü nedeniyle insanların tartışmasına neden oldu.Bu arabanın görünüşü hakkında halkın tartışması daha kutuplaşmış.
Cybertruck
Bu arabayı beğenenler, bir asırdan fazla bir süredir kamyonetlerin sabit stilini değiştirdiğini düşünürken, bu arabayı beğenmeyenler bu arabanın başarısız bir 3B model gibi olduğunu düşünürken, arabanın görünümü çok eski, örneğin 1970'lerden kalma bir konsept otomobil.
24 Kasım ABD saatinde Musk, arabanın neden böyle tasarlandığını Twitter'da açıkladı.
Musk, bu arabada kullanılan malzemenin soğuk haddelenmiş çeliğin 30 katı sertlikte olduğunu, bu da presin bu malzemenin şeklini değiştirmesinin çok zor olduğunu söyledi. Bu malzeme zorla bükülürse, içeride derin bir kıvrım kalacak ve bu da malzemenin ömrünü etkileyecektir, bu nedenle Tesla tasarımcıları bu arabayı tasarlarken geleneksel kavis tasarımını kullanmamışlardır.
Musk, tasarımın nedenlerini açıklamak için tweet attı
Basın toplantısındaki videodan bakıldığında, bu arabanın kabuğu gerçekten çok güçlü, çekiç kapıyı değiştiremez ve tabanca vücuttan ateş edemez.
Geleneksel otomobil tasarımında, otomobil gövdesinin yapısı esas olarak aerodinamik ve stili dikkate alır ve yolcuları çeşitli faktörlerden korur. Ancak Tesla, aracın tüm gövdesini stresli bir bileşen olarak kullanır, böylece gövde ve şasi ağır nesnelerin etkisine dayanabilir.
Cybertruck
Geleneksel gövde damgalama makinesi, küçük ve kolayca genişletilebilir sac metal parçaların işlenmesi için kullanılır.Kaporta panelinin eğrisini delmek için kalıba düz bir metal parçası yerleştirilir. Ancak Cybertruck tarafından kullanılan çeliğin sertliği çok büyüktür ve geleneksel gövde damgalama makinesi şeklini değiştiremez.Tasarımın karmaşıklığını azaltmak için Tesla tasarımcıları eğrisiz bu tasarım yöntemini seçtiler.
2. Sürümün yayınlanmasından yalnızca üç gün sonra, rezervasyon hacmi 200.000'e ulaştı
Halk bu arabanın görünüşü konusunda karışık fikirlere sahip olsa da, insanların bu arabaya olan sevgisinin derecesini etkilemedi, şimdiye kadar bu arabanın rezerve edilen sayısı 200.000'e ulaştı.
Dün, Musk Twitter'da Teslanın Cybertruckın 146.000 rezervasyon aldığını, bunların% 42si çift motorlu versiyonu,% 41i üç motorlu versiyonu ve% 17si tek motorlu versiyonu seçtiğini açıkladı. Baskı modelleri. Bundan sonra Musk, bu Twitter'da henüz reklam veya ücretli promosyon olmadığını ekledi.
Musk, elektrikli kamyonetlerin 146.000 kez rezerve edildiğini tweetledi
On saatten biraz fazla bir süre sonra bu sayı 200.000'e çıktı. Rezervasyonu açtıktan sonraki üç gün içinde, rezervasyon sayısı 200.000'i aştı ve bu da bu arabanın popülaritesinin çok yüksek olduğunu gösteriyor.
Musk, 200.000'e ulaşması planlanan elektrikli kamyonet sayısıyla ilgili bir güncelleme yayınladı
Bununla birlikte, bu arabanın rezervasyon tutarı sadece 100 ABD dolarıdır (yaklaşık 703 yuan), kullanıcılar ayrıca rezervasyonu iptal edebilir ve nihai belirli işlem hacmi azaltılmalıdır.
Sonuç: Tesla, pikap pazarında yeni bir trend başlatabilir
Musk, 7 yıldır kamyonet yapmayı planlıyordu ve son zamanlarda Tesla mühendislik ekibinin en son başarılarını sergiledi. Tesla'nın elektrikli kamyoneti ilk önce geleneksel kamyonet şeklini bozdu, kesin olmak gerekirse, araba şeklini altüst etti.
Arabanın tamamı geleneksel arabalarda kullanılan eğri tasarımını benimsemiyor ama çizgilerle dolu.Aracın dikiz aynası kaldırıldı ve bir bilim kurgu filmindeki arabaya benziyor.
Şaşırtıcı görünümünün yanı sıra, ön siparişleri de şaşırtıcı ... Lansmandan sonraki üç gün içinde ön siparişler 200.000'e ulaştı. Bu aynı zamanda Amerikan kamyonet pazarında ağır oyuncular olan Ford, Dodge, GM ve Toyota üzerinde de büyük bir baskı oluşturdu.
Bu planlanmış siparişlerde kaç araba satılacağını bilmesem de halkın bu arabayı reddetmeyeceği kesin.Tesla bu arabayı pikap pazarında yeni bir trend başlatmak için kullanabilir.
