Zotye teklifini değiştirdikten sonra, Jianghu'nun "kaset bölümü" hakkındaki görüşünü değiştirebilir mi?
Zotye'ye gelince, herkesin aklına ilk gelen şey "kulübe deposu" veya "mezura departmanı" dır, ancak Zotye'nin "kulübeye" yalnızca "beş" e değil, aynı zamanda özellikle popüler hale geldiğine şüphe yoktur. Zotye'yi otomotiv camiasında sıcak arama listesinde yapan SR9 arabaydı.
Geçen yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda Zotye'nin mezura departmanının derin taklitçilik becerilerinden dolayı Porsche patronunun bile SR9 otomobilini şahsen görmek için Zotye standına gittiğini ve bunun Zotye için bir "teşvik" olduğu söylenebilir. .
Bununla birlikte, Zotye'nin modelleri, Zotye T700 gibi tüm "evler" değildir. Üzerinde diğer modellerin birçok unsuru bulunabilmesine rağmen, en azından bu, benzer parçalara sahip "yeni bir araba" ve sadece bir taklit olduğu söylenebilir. SR9, "kulübe" olarak adlandırılabilir. İşte tam da bu yüzden birçok kişi "Zotye'nin tasarım departmanı yok, sadece bir ölçüm bandı var mı?" Diye soruyor Zotye bu soruya çoktan net bir cevap verdi.
Zotye, son zamanlarda belki de bir taklitçi imajından kurtulmak için yaratıcı olmayan ve çok rahat görünen orijinal LOGO'yu yeniden tasarladı ve uygulamaya başlayacak. (İlk Z700'de kullanılacak).
Bununla birlikte, mevcut durum söz konusu olduğunda, LOGO'nun değiştirilmesi tüketicilerin Zotye'nin kopyaları hakkındaki izlenimini değiştirmeyecektir, çünkü daha da önemlisi, taklitlerin yanlış uygulanmasına ek olarak, modellerinin kalitesinden de birçok araba sahibi tarafından şikayet edilmiştir. Yazlık otomobili anın gösterişini tatmin edebilse de, daha sonraki kullanımda bu anın gösterişinin bedelini ödemek gerekir.Sonuçta, orijinal modelin şekil tasarımı aracın güvenlik faktörünü sağlamak için test edilir ve revize edilir. Gizli şeyler, sadece bir "kasete" güvenin, araç gövdesinin güvenliğinden bahsetmiyorum bile, onu kopyalayamayabilirsiniz bile. Ayrıca taklitçi üzerindeki konfigürasyon bol olmasına rağmen kullanımı kolay değildir ve hatta kazalara bile yol açabilecek bazı problemler meydana gelebilir.
Bu nedenle, Zotye'nin standardı değiştirmesi için Brother Cha, tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayan tamamen özgün tasarıma sahip bir modelle hiçbir şeyin kıyaslanamayacağını söylemek istiyor, bu daha pratik ... Günümüz tüketicileri eski arabalar değil. . Ancak yeniden markalaşmaya gelince, bağımsız markalar arasında epeyce örnek var, ancak Zotye'nin aksine, bu yeniden markalaşan bağımsız markalar sadece sahte değil.
Geely Otomobil
Geely, 2014 yılında kullanımda olan LOGO'yu piyasaya sürdü. Yeni LOGO'yu değiştirmeden önce, Geely iç pazarda zaten iyi biliniyordu.Geely King Kong, Geely EC7 (şimdi Geely Emgrand) ve diğer modelleri iyi bir temele sahip. Ağızdan ağza. Bu durumda, tüketiciler ve araç sahipleri LOGO'da hatalar bulmaya başladı. Geely, 2014 yılında yeni bir stratejik düzen uygulamaya başladığında, aynı zamanda "tesadüfen" herkesin şikayet ettiği LOGO'yu değiştirdi. Elbette önceki LOGO ile karşılaştırıldığında, mevcut LOGO göze çok daha hoş geliyor.
BYD
BYD'nin LOGO'sunun bağımsız markalar arasında en çok şikayet edilen marka olduğu tahmin edilmektedir. Bu dönem boyunca BYD, LOGO'yu bir kez değiştirmiş olsa da, yine de şiddetle şikayet edildi, ancak bu sefer BYD bu kadar umursamadı ve yine de mutlu bir şekilde kendi stratejik düzenini gerçekleştirdi. BYD, geçtiğimiz iki yılda art arda BYD Tang, Song, Song MAX ve diğer modelleri piyasaya sürdü. Geriye dönüp baktığımızda, LOGO'sundan şikayet eden daha az insan var gibi görünüyor ve aynı seviyedeki model ile model arasındaki karşılaştırma hakkında daha fazla konuşuyor. Elbette bu, kavun yiyenlerin zaten şikayet edemeyeceği gerçeğini dışlamıyor, ancak Brother Cha yine de BYD tasarım departmanının bir LOGO'yu yeniden tasarlaması gerektiğini öne sürüyor.
Changan Otomobil
Changan Automobile, kendi markaları arasında "ağabey" olarak kabul edilir.Geçmişte Changan Benben ve Changan Yuexiang arabaları herkes tarafından iyi bilinirdi. O zamanlar "mızrak ve kalkan" kombinasyonunun logosu da kitleler tarafından şiddetle şikayet edildi. Changan Automobile'in kendi markasının geliştirilmesiyle, marka daha da yükseltilmiş ve 2013 yılında artık "V" logosu olan LOGO'su başarıyla değiştirilmiştir. Bununla birlikte, "V" otomobil logosundan da üst düzey bir Japon markasına benzer nedenlerden dolayı şikayet edildi. Changan Automobile günümüzde LOGO ile ilgili şikayetleri kendi ürünleri ile bastırmış, LOGO sevilmese de markanın etkisi ve modellerin popülaritesi birden fazla artmıştır.
sonuç olarak
Bir markanın imajı LOGO'ya değil, bağımsız olarak kurulan bir marka imajına dayanır. Bir marka için marka imajı oluşturmanın en doğrudan yolu, onu ürüne yansıtmaktır. Zotyenin ilaçları değil çorbaları değiştirme yaklaşımının çok az etkisi var gibi görünüyor Üstelik Zotye'yi seçen çoğu tüketici, 4S mağazasından ayrılmadan LOGO'larını değiştirdi. Taklit etmenin, taklit etmenin, hatta taklitçilerden bahsetmenin yanlış bir tarafı yok.Ne de olsa öz mülkiyetli markaların çoğu taklitlere dayanıyor ama yine de sermayeye sahip olduktan sonra da yanlış davranmaya devam ediyorlar.
