BJ212, Changjiang 750, Hongqi CA770, GAZ 69'u duydunuz mu?
Erkekler arabaları kendileriyle doğmuş gibi severler. Arabanın saygınlığı, SUV'un hükmetmesi, spor arabanın uğultusu, üstü açık arabanın zarafeti, station wagon'un duygusu ... şüphesiz adrenalini yükseltir.
Çoğu erkeğin zihninde en yakışıklı arabanın sert bir klasik araba olması gerektiğine inanıyorum. Kaba ve sert çekirdekli tasarımlar da geçen yüzyılda Çin'de çok popülerdi ve BJ212 en temsili modellerden biri. Çin endüstrisinin güçlü gelişimi ile bu klasik modeller yavaş yavaş insanların gözünden kayboldu. Son zamanlarda, Yangtze Nehri 750'nin üretime yeniden başladığını haber veren bir haber, insanları zaman tüneline getirdi! Yeni arabanın fiyatı biraz "dokunaklı" ve "inançlı" olsa da, yine de tüketicilerin dikkatini çekiyor .. Sonuçta, Changjiang 750 bu sefer "duygu kartını" oynuyor. Ancak aklınızdaki klasik modeller neler?
Yangtze Nehri 750
II.Dünya Savaşı'ndan sonra, Yangtze Nehri 750 başarıyla geliştirildi, ancak başlangıçta yalnızca orduda kullanıldı. Yangtze Nehri 750'nin askeri versiyonu makineli tüfeklerle donatılmıştır. Geçen yüzyılın sonunda, Yangtze Nehri 750 yavaş yavaş bir polis motosikleti ve bir sivil motosiklet olarak kullanıldı. Pürüzlülük, Yangtze Nehri 750'nin en iyi onayıdır. Bununla birlikte, otomobil endüstrisinin gelişmesiyle birlikte Yangtze Nehri 750, üretimi durdurana kadar yavaş yavaş insanların gözünden kayboldu.
Yangtze Nehri 750, BMW R71'in tüm özelliklerini büyük ölçüde koruyor, böylece Avrupalı tüketicilerin hala belirli bir talebi var.Avrupa pazarında, Yangtze River 750 markayı yeniden tescil ettirdi ve satış için Black Star adını verdi. Fiyatın olmadığı söyleniyor. Philip. Son zamanlarda Yangtze Nehri 750 üretime yeniden başladı ve "kuazi" sevenler klasikleri yeniden ziyaret edebilirler. Daha da önemlisi yeni otomobil, lisans standartlarını karşılayan bir model.
Yeni otomobil tanıdık 750cc yatay karşıt motorla donatılmamış, ancak yerli motosiklet üreticisi Chunfeng tarafından sağlanan 650cc deplasmanlı elektrikli su soğutmalı iki silindirli motorla donatılmış Yetkili, azami hızının 153 km / saate ulaşabileceğini söyledi. Ne yazık ki, yeni arabanın geri vites işlevi yok.
BJ212
BJ212'den bahsetmişken, benden çok daha heyecanlı olabilir. BJ212 aynı zamanda 2.Dünya Savaşı'ndan sonra doğan bir model ve Çin'de üretilen en eski binek otomobillerinden biridir. BJ212 modelinin başarılı bir şekilde geliştirilmesi, o dönemde ulusal savunma inşasında çok önemli bir rol oynadı.O zamanlar, hem savaşa hazır olma hem de işe gidip gelme, ekipman manevraları ve diğer savaş görevleri BJ212 tarafından üstlenildi.
1960'larda, BJ212 askeri geçit törenleri gibi büyük törenlerde görülebilirdi. Bu kendi geliştirdiği askeri arazi aracı da o zamandan beri biliniyordu ve BJ212 hızla ülke çapında birlikler için donatıldı.
Zamanın trendine uygun olduğu için, BJ212 geçen yüzyılda otomotiv endüstrisinde doğal olarak bir "ünlü" haline geldi ve her seviyedeki yetkililer ve liderler onu seyahat için özel bir araç olarak kullanıyor. O zamanlar sokaklarda ve şeritlerde koşan BJ212'nin o dönemdeki insanların en derin hatırası olduğu söylenebilir.
Otomobil endüstrisinin gelişmesi ve teknolojik yeniliklerle, BJ212 hızına ayak uyduramamaya başladı. "İki ayaklı debriyaj ve üç vites", "üç gün boyunca iki günlük onarım" ... ve yaş duygusu taşıyan tasarım günümüzde daha sık kullanılıyor. Tarihin gölgesinde, insanlar BJ212'ye daha çok saygı duyuyor. Bu otomobil endüstrisinin ihtişamı olmasına rağmen, duygular yenilmez yarım asır önceki ürünler bugün hala satışta ancak BJ212, otomobil endüstrisinin mevcut seviyesi ile ölçülürse, duygusal bir oyuncu olarak daha uygundur. Toplamak.
Volga Gaz 69
GAZ 69, BJ212'den daha erken geldi.Eski Sovyetler Birliği Gorky Otomobil Fabrikası tarafından üretildi ve ödün vermeyen bir arazi aracıdır. Tarihsel nedenlerden dolayı GAZ 69, sosyalist ülkelere büyük miktarlarda ithal edildi. BJ212 resmi olarak o dönemin özel arabası haline gelmeden önce GAZ 69 bu konumdaydı.
O dönemin bir ürünü olarak, "askeri araçlar" arka planıyla birlikte, yatay ve dikey tasarım doğal olarak içine gömülüdür. Sağlamlık, neredeyse o dönemin modellerinin çoğunu tanımlamak için kullanılabilir.
Günümüzde Çin'de GAZ 69'un izlerini bulmak neredeyse zor ve yerli otomobil tarihi müzesinde artık sadece daha iyi araba koşullarına sahip birkaç model toplanıyor. Ülkemizin kuzeydoğu sınırında GAZ 69'un görünme oranı oldukça yüksektir. Nispeten açık sınır ortamı nedeniyle, komşu Moğolistan'daki birçok aile mal satın almak için GAZ 69'u Çin'e götürecektir.Aracın görünümü zarar görmüş olsa da yolda hala güçlü ve çok sayıda model insanların geri dönmesine bile neden olabilir. Onlarca yıl önceki illüzyon.
Hongqi CA770
Hongqi Car'ın çoğu insanın kalbinde sadece bir otomobil markası olmadığına inanılıyor çünkü güçlü bir ulusal duygu taşıyor. Çin'in otomobil endüstrisinin yaratıcısı olan Hongqi Car, Çin'in otomobil endüstrisine silinmez bir katkı yaptı. Bugüne kadar, birçok eski nesil Hongqi arabasına hala derin saygı ve sevgi besliyor, çünkü bir tutkulu yanma dönemi kaydetti.
Hongqi CA770, 1965 yılında resmi olarak üretime alınmış lüks bir otomobildir. Olgun stili, istikrarlı performansı ve çok sayıda türev modeli sayesinde, derin bir ün kazandı ve o zamandan beri sıradan insanların kalbinde Hongqi arabaları ile eşanlamlı hale geldi.
Kızıl Bayrak CA770 üretime geçtikten sonra, eski Sovyetler Birliği'nin arabalarını tamamen değiştirmeye başladı, merkezi bir lider, yabancı devlet başkanları ve VIP arabalar oldu. 1960'larda ve 1970'lerde, Hongqi konvoyu sık sık başkentteki Tiananmen Meydanı'nda göründü, uluslararası saygınları ve seçkin konukları ağırlayarak, onu çok muhteşem ve güzel bir manzara haline getirdi. Tabii ki, ayırt edici bir statüye sahip kırmızı bayrak, bir inceleme arabası olarak haklı.
Uzun bir süre boyunca, Hongqi'nin satışları çok kasvetliydi. Neredeyse sipariş bazlı üretimdi (çoğunlukla devlet kurumları için). İlerleme de diğer Çin markalarından daha yavaştı. Ancak, Hongqi arabaları araştırma ve geliştirmeden vazgeçmedi. Ancak anavatanın 60. yıl dönümü askeri geçit töreni ve ordunun kuruluşunun 90. yıl dönümü askeri geçit töreninde, kırmızı bayraklı araba yepyeni bir tavırla dünya önüne çıktı ve yeniden dikkat çekmesine neden oldu. Aynı zamanda, Hongqi de geçtiğimiz günlerde marka stratejisini yayınladı. "Hongqi sonrası" dönem geldi ve "yeni dönem, yeni kırmızı bayrak" bölümü sessizce açıldı.
Yorumu düzenleyin
Yukarıdaki modellerin çoğu, modern Çin otomobil endüstrisinin gelişim tarihindeki klasik eserlerdir ve Çin otomobil endüstrisine katkıları silinmezdir. Bugün bu modellerin isimlerini söylediğimizde hala heyecan ve heyecan içindeyiz ve bu modeller gençlik yıllarında birçok kişiye silinmez anılar bıraktı.
