Birleşik Devletler, Japonya ve Güney Kore'yi boykot etmeye ne dersiniz, Alman sistemi nasıl öldürüldü?
Şubat ayında araba satışları
Kardeş Cha biraz afalladı
neden?
Şubat ayındaki ilk on otomobil satışına bir göz atalım
Listeden dört nokta olduğunu görmek zor değil:
1. Şampiyona el değiştirdi
2. Çok satan modeller ilk on arasında düştü
3. Pentium birkaç "kara at" üretir
4. Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve Güney Kore'yi boykot ettiklerini söylüyorlar, ancak satışlardaki düşüş Alman.
Ocak ayı ile karşılaştırıldığında, Şubat ayı otomobil satışları listesi büyük bir değişikliğe uğradı. Ve bu modellerde neden böyle değişiklikler var?
Satışlarda önemli artış
Corolla (üçüncü sırada)
Corolla Ocak ayında otomobil satışları listesinde sekizinci sırada yer alırken, Şubat ayında Corolla üçüncü sıraya yükseldi. Ocak ayı ile karşılaştırıldığında satışlar sabit kaldı. Olgun bir model olarak Corolla, yerli yerine dünyada iyi bir üne sahip olmuştur. İç pazar için önemli bir vurgu olmamasına rağmen, Corolla'nın ürünü genel olarak hane halkı ihtiyaçlarını karşılayabiliyor.
Emgrand EC7 (altıncı sırada)
Emgrand EC7 aynı zamanda bugünün yeni Emgrand'ıdır. Emgrand EC7, 2016 yılında kümülatif yıllık otomobil satışlarında ilk ona girdi. Ama aslında, Emgrand EC7, değiştirmeden önce iyi bir satış performansına sahipti ve değiştirildikten sonra, tüm yönleri iyileştirildi. Ve Geely'nin markasının bilinirliği tüketiciler tarafından da onaylandı ve satışlar doğal olarak artacak.
Satışlarda önemli düşüş
Lavida (ikinci sırada)
Lavida her zaman satış şampiyonunun sık ziyaretçisi olmuştur. Şubat ayında Hideo tarafından sıkıştırıldı. Bunun iki sebebi var: Biri yılın en iyi zamanının geçmiş olması, diğeri ise ürün güncellemelerinin etkisinin çok büyük olmaması. Ürün gücündeki iyileşme, tüketicileri bunun bedelini ödemeye çekmek için yeterli değildir. Ancak ağızdan ağza dayalı olarak, düşüşe rağmen, satış performansı hala önemli.
Jetta (on yedinci sırada)
Ocak ayında Jetta, Lavida'dan sonra ikinci olmak üzere 40.000'den fazla birim sattı. Ancak Şubat ayında Jetta şelale gibi uçtu ve 17'ye düştü. Altın çağı geçen nedenlerin yanı sıra Ocak ayındaki sıcak satışlar da büyük ilgi gören yeni modellerin lansmanından kaynaklanıyor. Ayrıca yeni modeller piyasada olduğu için eski modellerde daha büyük bir indirim var. Aslında, Lavida gibi, revize edilmiş Jetta, konfigürasyonu biraz iyileştirilmiş olsa da, aynı seviyedeki ortak girişim veya yerli üretime kıyasla hala çok dikkat çekici değil.
Magotan (16. sırada)
Ocak ayında ilk ona giren tek orta seviye otomobil, 18.000 adet satan Magotan'dı. Yeni Magotan'ın çekici görünümüne ek olarak, indirim oranının ve yapılandırmanın tanıtımı birçok tüketiciyi heyecanlandırdı. Şubat ayında Magotan 16'ya düştü. Satışlar düşmesine rağmen, orta boy otomobil satışlarında hala 1 numaralı konumunu korumaktadır.
Kara At Modeli
Hideo (2. sıra)
Yinglang ve Longyi, rakip olduklarını veya arkadaş olduklarını söylemek güzel, birinci ve ikinci arasında her zaman karşılıklı bir rekabet halindedirler. Yeni Hideo'nun Şubat ortasında Lavida'dan kurtulabilmesinin nedeni, yepyeni Hideo'nun yükseltilmesinin yeni versiyondan daha yüksek olmasıydı.Yepyeni Hideo daha göz alıcı olacak. Ve yeni Hideo görsel olarak Lavida'dan daha üstün görünüyor.
Baojun 310 (onuncu sıra)
Şubat ayı otomobil satışları listesinde en büyük kara at Baojun 310'dur. Aslında, Baojun 310'un satış hacmi piyasaya çıktığından beri doğrusal olarak artıyor. Ve bu şaşırtıcı değil, 30.000'den başlayarak, peşinat için sadece bir Apple gerekiyor. Baojun 310, 60.000 yuan dokusu, merkezi kontrol ekranı ve diğer konfigürasyonları ile scooter'da doğrudan rakibin olmadığı bir durumda.Aynı zamanda Baojun 310, yerli tüketicilerin scooter ihtiyaçlarını da karşılıyor.
Araba alırken kandırılmak istemiyorum
Dikkat: araba sabah çayı
