400.000 $ fiyatına sahip üç tekerlekli bisiklet. Bununla artık trafik sıkışıklığından korkmayacaksınız, ancak uçuş lisansına ihtiyacınız var!

80'li yıllardan sonra, biz gençken, hepimiz çocuk tekerlemesini duyduk "Üç tekerlekli bisiklet hızlı koşuyor ve üzerine yaşlı bir kadın oturuyor. Bir parça için 50 sent tutuyor. Tuhaf değil mi?" Şimdi yolda daha az ve daha az üç tekerlekli bisiklet var. Çalışan üç tekerlekli bisiklet artık insanları çekmiyor, malları çekiyor. Aslında böyle bir üç tekerlekli bisiklet var ve onu kullanan kişinin uçuş ehliyeti olmalı, onu gökyüzüne doğru sürmesi için biraz mesafe bırak. Hollandalı uçan araba üreticisi PAL-V, satışa sunulan iki ticari uçan otomobile "Liberty Pioneer" ve "Liberty Sport" sahip. Liberty Sport, 399.000 ABD Doları fiyatla PAL-V uçan arabanın standart versiyonudur. Liberty Pioneer, 599.000 $ fiyatla kişiselleştirilmiş bir versiyondur. Yol ve uçuş sertifikasına sahip araçlar 2018 yılı sonunda teslim edilecek.

Yerde, Pal-V uçan araba, motosikletler ve spor arabalar arasında bir üründür. Şasisi eğilip dönecek şekilde tasarlanmıştır ve araba modundaki hız 112 mil (yaklaşık 180 kilometre) ulaşabilir.

Uçuş modunda, Pal-V uçan araba bir helikoptere benziyor, ancak aslında bir autogyro ve ana gücü arka kuyruk rotorundan geliyor. Helikopterlerle karşılaştırıldığında, Pal-V uçan arabaların rotor hızı çok daha düşüktür.Autogyro genellikle alçak irtifalı yolculuklarda kullanılır.

Pal-V uçan araba karbon fiber, titanyum ve alüminyumdan yapılmıştır ve 680 kg ağırlığındadır. Motoru kapatırsanız, ilerleyen kuyruk rotoru otomatik olarak geri çekilecektir. Bir düğmeye bastığınızda rotorun yüksekliği yatay yönde azalacaktır. Bununla birlikte, rotor kanatları ve dümen yine de sürücünün kendisi tarafından kaldırılmalıdır. Yerde, Pal-V uçan araba bir spor araba gibi gidebilir ve rotor ve dümen birkaç dakika içinde uzatılabilir.

Pal-V uçan arabanın beygir gücü 200Nm'dir Pal-V uçan araba, 27 galon kapasiteli benzin deposuna sahip dört silindirli bir motor kullanır. 350 kilometreden fazla uçuş mesafesi sağlayabilir ve yerde yaklaşık 1.200 kilometre yol alabilir. Pal-V uçan araba 165 metrelik bir kalkış pistine ihtiyaç duyar, ancak inmek için sadece 30 metreye ihtiyacı vardır. Pal-V uçan arabanın uçuş modundan sürüş moduna geçmesi sadece 5 ila 10 dakika sürer.

Sonuç: Aslında arabalarla ilgilenen arkadaşlar Geely'nin geçen ay bir Amerikan uçan araba şirketi olan Terrafugia'yı satın aldığını ve marka ile Geely arasındaki işbirliğinin sadece konsept modelleri dış dünyaya sunduğunu biliyorlar. Bununla birlikte, bugün size seri olarak üretilen bir model olarak tanıtılan Hollandalı uçan araba üreticisi PAL-V uçan araba, uçan arabaların performans ve uygulama senaryolarını bir ölçüde popüler hale getirebilir. Ancak uçan arabaların yüksek fiyatı dışında pilot ehliyetiniz olmasa bile servetinizi gösteremezsiniz. Elbette, potansiyel müşterileri hedeflemek için PAL-V, 2016 yılında Roosevelt'te Kuzey Amerika'daki ilk uçan sürücü okulunu kurdu ve tek elden para yakma hizmeti var.

En iyi eşleştirme, 100.000 yuan Güneydoğu DX3X'in almaya değer olduğunu biliyor mu?
önceki
Wang Qiujing ile diyalog: Sistem yeteneği sert güçtür
Sonraki
411.000 ile zirvede mi? 2019 Audi A4L'ye ne dersiniz?
Hisse reformunun askıya alınması için fırsatlar hala var, Tianjin FAW'ın dönüşümü hızlanıyor
Fiyatlar fırladı! Doğalgaz sektörünü trendin karşısında yükselmeye teşvik eden bu hisse senetleri yeni yıl piyasasını yorumlayacak
3 saat gecikmeli, 4000 yuan'a yatırıldı mı? Havaalanında beni sadece para yatıştırabilir!
S7 yarı final takımının LOL süper analizi, en anlaşılır açıklama, ikna edici sebep ve kanıt olmayı hak ediyor
Dongfeng Citroen Yunyi C4 AIRCROSS'a ne dersiniz?
Yerli otoriter mikro yüz, Hummer ön yüzü, yan kapı tasarımı, sadece 29.800'e satıldı!
"Rüzgar Fısıldayan" Jaguar XEL
Yaz Hatırlatması | Şanghay Havalimanı'nda en yoğun saatler hangileri? Yoğun güvenlik kontrolünden nasıl kaçınılır?
Maimang Kralı'nın kuğu şarkısı? Yeni Audi R8 makyajı çıktı
Sadece 140.000'e satılan ithal hibrit SUV, aynı seviyede en yüksek maliyet performansı, BYD biraz rahatsız edici!
Arka uç programcılar için HTTP önbelleğe alma ilkesine giriş
To Top