Yakıttan tasarruf etmek için bir plug-in hibrit model alır mıydınız?
Artan petrol fiyatları, çevre kirliliği ve gelişmiş otomobil teknolojisinin etkisiyle, yeni enerji araçları yavaş yavaş insanlar tarafından tanınmaya başladı, ancak yine de tamamen elektrikli yeni enerji araçları konusunda endişelenen birçok insan var, çünkü esas olarak şarj yığınları tam Popülerlik şehirler arası trafiği tatmin edemez. Bugün, Bay Chedao, yalnızca uzun mesafeli trafiği karşılamakla kalmayıp aynı zamanda çevre koruma ve para tasarrufu ihtiyaçlarını da karşılayan SUV'lar ve sedanlar dahil herkes için çeşitli plug-in hibrit modeller önermektedir.
Önerilen model 1: GAC Mitsubishi Qizhi PHEV
Resmi kılavuz fiyatı: 20.98-21.98 milyon yuan
Sübvansiyondan sonra kılavuz fiyatı: 173.800 - 183.800 yuan
Saf elektrikli seyir aralığı: 60KM
Yüz kilometrede yakıt tüketimi: 1.6L
Görünüm açısından GAC Mitsubishi Qizhi PHEV, aynı kapı kardeşi Trumpchi GS4 PHEV'e dayanıyor, bu nedenle bazı Trumpchi GS4 PHEV'in görünümü görülebilir. Qizhi PHEV'in ön ızgarası, otomobilin ön kısmının yatay görüşünü genişleten ve daha sağlam görünen her iki taraftaki farlarla bağlantılı. Gövdenin yan tarafı temelde Trumpchi GS4 PHEV ile aynıdır.Düz bel kısmı gövdeden geçer ve asma tavanın tasarımı daha şık görünmesini sağlar. Arka kısmın tasarımı da oldukça dolu. "GAC Mitsubishi" ve "PHEV" logoları, bunun bir ortak girişim plug-in hibrit olduğunu kanıtlıyor.
İç mekân açısından, GAC Mitsubishi Keizhi PHEV'in iç mekanı aile tarzı tasarıma sahiptir.Merkez konsolda net bir genel hiyerarşi vardır ve her bir işlevsel alan net bir şekilde bölünmüştür.Kullanımı uygundur.Klima çıkışlarına ve diğer konumlara şık atmosferi vurgulamak için krom kaplama çıtalar eklenir. Siyah ve kahverengi iç renk de gençlerin zevklerine daha uygun olan popüler bir iç tasarımdır.
Yapılandırma açısından, tüm GAC Mitsubishi Qizhi PHEV'lerde lastik basıncı izleme cihazı, motor hırsızlık önleme kilidi, gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş, otomatik park etme, elektrikli sunroof, ters görüntü, araç navigasyonu, Bluetooth telefon, Pencerelerin sıkışmasını önleme gibi işlevler hala çok nazik. En üst modeller ayrıca otomatik farlar, ön koltuklar için elektrikli ısıtma, dikiz aynaları için elektrikli ısıtma ve iç dikiz aynalarının otomatik göz kamaşmasını önleme gibi konforlu özelliklerle donatılmıştır.
Güç açısından, tüm GAC Mitsubishi Qizhi PHEV serileri, 1.5ATK ve G-MC elektromekanik bağlantı sisteminden oluşan bir hibrit sistem ile donatılmıştır.Pil, 13Kwh kapasiteli üçlü lityum pil ve 60KM saf elektrikli seyir menzili kullanır. Motorun maksimum çıkış gücü 71kW (97Ps) / 5500rpm ve maksimum tork 120Nm / 2500-5000rpm'dir. Motorun maksimum gücü 130kW (177Ps) ve maksimum tork 300Nm'dir. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın toplam yakıt tüketimi sadece 1,6L / 100km'dir.
Önerilen model 2: SAIC Roewe eRX5
Resmi rehber fiyatı: 265,59-28,900 yuan
Sübvansiyon sonrası kılavuz fiyat: 20.99-22.99 milyon
Saf elektrikli seyir aralığı: 60KM
Yüz kilometrede yakıt tüketimi: 1.6L
Görünüm açısından, Roewe eRX5, Roewenin "ritmik" tasarım dilini benimser. Görünüm temelde RX5in benzinli versiyonuyla aynıdır. Geniş ağızlı giriş ızgarası basittir, bu da görsel etkiyi ve tanımayı daha da geliştirir. İki arka lambaya bağlanmıştır. Krom kaplama şeridi, otomobilin arka kısmının görsel genişliğini genişletir.
İç mekân açısından Roewe eRX5, RX5'in benzinli versiyonunun içini takip ediyor. En dikkat çekici özellik, "akıllı ara bağlantı sistemi" ile donatılmış orta konsoldaki 10.4 inç full-HD kapasitif ekran.
Konfigürasyon açısından Roewe eRX5 plug-in hibrit modellerinde lastik basıncı izleme cihazı, motor hırsızlık önleyici kilit, fren asistanı, gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş, otomatik park, elektrikli panoramik sunroof, ters görüntü, sabit Hızlı seyir, araç navigasyonu, Bluetooth telefon, ses kontrol sistemi, etkileşimli konumlandırma servisi, köşeler için yardımcı aydınlatma, camlarda el sıkışması, dikiz aynaları için elektrikli ısıtma vb. Üst düzey versiyon ayrıca şeritten ayrılma uyarı sistemi, elektrikli bagaj, panoramik kamera, ön koltuk ısıtması, iç atmosfer ışıkları ve yağmur sensörü silecekleri gibi işlevlerle donatılmıştır.
Güç açısından Roewe eRX5, 1.5L turboşarjlı bir motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit sistem kullanır.Motorun maksimum çıkış gücü 124kW (169Ps) / 5600rpm ve maksimum tork 250Nm / 1700-4400rpm'dir. Motorun maksimum gücü 56kW (76Ps) ve maksimum tork 318Nm'dir. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın toplam yakıt tüketimi 1.6L / 100km'dir.
Önerilen model 3: Changan CS75 PHEV
Resmi kılavuz fiyatı: 19.88-22.98 milyon yuan
Sübvansiyondan sonra kılavuz fiyatı: 165.800 - 196.800 yuan
Saf elektrikli seyir aralığı: 60KM
Yüz kilometrede yakıt tüketimi: 1.6L
Changan CS75 PHEV benzinli versiyonuna dayanıyor ve temelde görünüşte bir değişiklik yok. Asıl sebep, yeni enerji aracının kimliğini vurgulamak için bazı süslemeler için ön yüze bazı mavi dekoratif unsurların eklenmiş olmasıdır. Otomobilin gövdesi ve arkası benzinli versiyonun tasarımını takip ediyor ve genel zarafet iyi.
İç mekan, benzinli versiyonla son derece uyumludur ve yine de Changan ailesinin en son iç tasarım dilini takip eder.Bir zarafet ve lüks duygusu yaratır.10,25 inç tam LCD gösterge paneli ve hareketli merkezi kontrol renkli geniş ekran, tüm iç mekanı oluşturur. Süslü vurgular.
Güç açısından CS75 PHEV, 1.5T motor + ön ve arka çift motor sistemini benimser.Motorun maksimum gücü 156 hp ve maksimum tork 225 Nm'dir.Ön ve arka çift motorların maksimum gücü 299 hp ve maksimum tork 515 Nm'dir. Ön ve arka çift motor sistemi sayesinde, elektrikli dört tekerlekten çekiş işlevini gerçekleştirir ve dört sürüş modunu destekler: normal, kum, kar ve dağ.
Önerilen model 4: MG 6 Yeni Enerji
Sübvansiyon sonrası kılavuz fiyatı: 169.800 - 186.800 yuan
Saf elektrikli seyir aralığı: 53 km
Yüz kilometrede yakıt tüketimi: 1.5L
Görünüşte, MG 6 plug-in hibrit versiyonu geleneksel benzinli versiyonla uyumludur ve hala "aktif" görünmektedir. Ön yüzü çok otoriter ve keskin, arabanın yan tarafı dinamik ve güzel ve arka yüzü dolu ve güç dolu. Kuyruktaki eMG6 ve 45T logoları, yeni bir enerji kaynağı olarak kimliğini ortaya koyuyor.
İç mekan hala benzinli versiyonla son derece tutarlı.Orta konsolun genel tarzı şık ve dokulu, işçilik ve malzemeler de daha zarif. Otomobil ile geleneksel benzinli versiyon arasındaki en büyük fark, 12,3 inç tam LCD renkli gösterge paneli ve teknoloji hissini daha da güçlendiren vites topuzunun eklenmesidir.
Güç açısından MG 6 plug-in hibrit versiyonu 1.0T üç silindirli motor + elektrik motor kombinasyonu kullanır.Maksimum motor gücü 125 beygir gücüdür.Elektrik motoru ile birleştirildiğinde kapsamlı güç 228 beygir gücüne ulaşabilir ve kapsamlı maksimum tork 622 Nm'dir. Parametre performansı çok etkileyici.
