Elektrikli yengeç yiyen ilk otomobil şirketi BYD, kışı geçirmek üzere Song MAX için hibrit çekirdeği zekice kurdu.
"Elektrikli yengeç" yiyen ilk otomobil şirketi olarak BYD'ye ait olmalıdır.Çoğu insan için BYD'yi tercih etme sebebi yerli otomobil seçimidir.BYD en güvenilir otomobildir. Markanın departmanı. Bazı insanlar, arabanın kendisinin bir ortak girişim arabası kadar iyi olmadığını söyleyebilir, ancak elektrikli yeni enerjinin tasarımı ve uygulaması açısından rakiplerini çoktan geride bıraktı, bu da birçok yerli otomobil şirketinin gururu.
Bununla birlikte, yeni elektrik enerjisi darboğazı tamamen aşmadığında, sermayenin soğuk kışıyla birleştiğinde, BYD yeni enerji geçiş döneminin kurallarını izledi ve hibrit çekirdeği yeni Song MAX'ın, özellikle de plug-in hibritin yerini aldı. Kış için geçiş. Yepyeni Song MAX DM'nin farklı performansı nedir? Şimdi bir göz atalım:
Görünüm açısından, bu arabanın ön yüzündeki iki lamba matris şeklindedir.Aşağıdaki sis farları gümüş kromla dekore edilmiştir ve ortadaki ızgara daha radikaldir.Çift katmanlı krom kombinasyonu kullanır, yani Şık ve otoriter görünüyor. Arabanın yan kıvrımından bakıldığında, arabanın genel kavisi çok keskin değil.Arabanın arka kısmının tasarımı nispeten basit ama çok çekici. Genel olarak, bu arabanın önceki yakıt versiyonuna kıyasla görünümü, hala bazı değişiklikler var, ancak çok açık değil.
İç mekân açısından bakıldığında bu arabanın gösterge paneli çift daire tarzı, büyük boyutlu merkezi kontrol LCD ekranı daha güçlü bir şok hissine sahip ve yakıtlı versiyona göre daha yakışıklı dönebilen bir tarz.Tabii koltuklar da benimsendi. Deri sargı malzemesi ve ısıtma ve havalandırma gibi çeşitli işlevleri vardır. Otomobilin düzeni, arka sırada geniş saklama alanı olan 2 + 3 + 2 koltuk modunu kullanıyor.Sürücü ön sırada olduğunda, bacaklar ve kafa için daha fazla yer var. Arabanın bagajı çok daha geniştir. Tabii ki BYD arabaları için en önemli şey kalite garantisidir.Sadece bu Yadi Song MAX DM araba değil, arabaların diğer versiyonları da daha yüksek kaliteye sahip.
Güç açısından, çift motorlu 1.5T turboşarj kullanılır. Biri sürücü olarak kullanılır ve diğeri esas olarak start-stop ve kinetik enerji geri kazanımından sorumludur. Bu güç seti orijinal Song MAX'tan daha iyi olacaktır. Kapsamlı maksimum güç 223KW ve tork ise 490N · M aynı zamanda 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir, bu nedenle hızlanma yumuşaklığı ve hız hissi düşmez. Yani genel performans hala çok rahatsız edici.
Genel olarak, bu arabanın görünümü ve iç mekanı temelde aynıdır ve güç, arabanın yakıtlı versiyonuna kıyasla büyük ölçüde değişmiştir. Bu geçiş dönemindeki bir gecikme olarak değerlendirilebilir.Ayrıca Çin'de BYD markasının etkisi çok güçlü.Elektrikli araçlar düşünüldüğünde kemiklerde bu tür bir marka etkisinin unutulması zor. Diğer bir görünmez avantaj ise, birçok birinci sınıf şehrin sıradan benzinli-elektrikli hibritlerin artık elektrikli araçlar olmadığına inanmasıdır.Fişli hibritler, en azından elektrikli araçlardan daha iyi, elektrikli plakalar için en iyi seçim olacaktır. BYD çok esprili.
