Daha az fiyata daha fazla alan satın alın! Bu arabalar size eğlenmeniz için bir "sıçrama" alanı sağlayabilir
[Arabanız olduktan sonra ölçülü alışveriş rehberi] "Üst kademedeki yetkililer insanları ölene kadar ezer" şeklinde eski bir söz vardır, bu da küçük güçlere sahip olanların büyük güçlere sahip olanlara itaat etmesi gerektiği anlamına gelir. Otomotiv sektöründe, "büyük arabalar otomobili birinci seviyede eziyor" diyenler de var, yani Modelin yüksek bir konumlandırmaya sahip olduğu ve fiyat, kullanım deneyimi ve alan açısından kesinlikle alt seviye bir modele göre daha avantajlı olduğu söyleniyor.Bu nedenle birçok kişi bir şeyler söylemek için seviyeyi almayı seviyor.Orta boy araba kesinlikle kompakt arabadan daha fazla yer kaplıyor. Orta büyüklükteki arabalarda çok yer var, ama durum böyle değil.Ayrıca pek çok karşı örnek var.Ardından, gerçek test sırasında keşfedilen düşük seviyeli geniş uzay modellerini size tanıtacağız.
Volvo S90-7 kişinin oturabileceği kadar büyük
"Çinli tüketicilerin arka alan için neredeyse çılgın bir talebi var" diye bir söz var, bana göre bu, Çin'deki düşük kişi başına düşen araç sahipliği ve bir otomobilin birden fazla kullanımının olması olgusuyla ilgili. Otomobilde en geniş arka boşluğa sahip arabanın aklına çoğu insan önce Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Serisi ve Audi A8'in üç büyük lüks otomobilini düşünür, ancak gerçekte ölçtüğümüz en büyük arka boşluğa sahip araba düşüktür. Bir Volvo S90 seviyesi.
Yukarıdaki tabloyu gördüğümde, birçok insanın aklına gelen ilk cümle "Bu bilimsel değil mi?" İdi. Ama size bunun aslında çok bilimsel olduğunu söylemek istiyorum. Dört modelin dingil mesafeleri 3m'nin üzerinde, en uzun BMW 7 serisi 3210 mm'ye ulaştı ve Volvo S903061 mm.İkisi arasındaki fark 149 mm. Teorik olarak BMW 7 serisi daha büyük olmalı.
Volvo S90, doğal avantajlı yatay platform üretimine sahip olduğu için kazanır, diğer üç otomobil dikey platformdur, motor ve şanzımanın daha fazla alana ihtiyacı vardır, eğer gövde motor bölmesine, sürüş alanına bölünürse Gövdenin üçüncü bölümü ile karşılaştırıldığında, dikey platform modelinin motor bölmesi araç kaptanının daha fazlasını işgal edecek ve güvenlik duvarının konumu daha geride olduğu için araçtaki oturma alanı azalmaktadır.Bu nedenle dingil mesafesi benzer olduğunda yatay platform Model, mekanik kısmın oturma alanı üzerindeki etkisini en aza indirebilir ve arabadaki boşluğun geniş olması mantıklıdır.
Volvo S90'ın test edilmesi sırasında meslektaşlarım şaka yollu bir şekilde ona "7 koltuklu araba" dediler. Ön sırada iki kişi oturabilir, iki kişi bağdaş kurarak arka sıraya oturabilir ve üç kişi arka koltukta oturabilir. Mantıklı değil ve orta ve büyük arabalarda indirimi, oldukça uygun olduğu söylenebilecek BBA'nın aynı seviyesinden çok daha büyük. Volvo S90 geniş bir alana sahip olmasına rağmen koltuklar hala biraz kusurlu.Arka koltuk minderleri kısa ve dolgusu biraz sert ... Üzerine otururken sarma hissi çok güçlü değil.Lüks büyük arabalara kıyasla hala büyük bir boşluk var. .
Volkswagen Sagitar - leapfrog'un varlığı
Volvo S90, sedanın arkasındaki uzunlamasına boşluğun tepesine sıkıca oturuyor ve aynı zamanda kompakt arabalardan biri.Arka boşluk o kadar büyük ki, birçok orta büyüklükteki otomobili sıçratıyor. Volkswagen Sagitar.
Yukarıdaki tabloda Sagitarın arka bacak mesafesinin aynı kapının Passat'ından yalnızca 40 mm daha kötü olduğunu görebiliyoruz .. Camry, Accord ve diğer modellerle karşılaştırıldığında Sagitarın arka bacak mesafesi bizimkinden daha büyük. Test edilen orta boy otomobille kıyaslandığında altıncı sırada yer alabilir.Kompakt otomobillerde böyle bir yere sahip olmak çok nadirdir.
Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni nesil Sagitar 80 mm daha uzun bir dingil mesafesine sahip ve iç mekanın büyümesi için temel oluşturuyor. Gerçek deneyim sırasında, Sagitar'ın pedal pozisyonunun daha ileri olması gerektiğini ve oturma pozisyonunu ayarlarken sürücü koltuğunun pozisyonunun daha ileri olabileceğini bulduk, bu da arka sıra için daha fazla yer açıyor.
Sagitarın başarısı, donatıldığı koltuklardan da ayrılamaz. Gerçek testlerimizde, Sagitarın koltuk arkalıklarının Passat ve Camryden daha ince olduğunu gördük. Bu aynı zamanda para tasarrufu sağlayan ön ve arka sıralar için de geçerli. Çok fazla alan. Benzer durumlara sahip modeller arasında Toyotanın Asia Dragon, ölçtüğümüz Asia Dragon ve Lexus ES bulunur. Her iki otomobil de TNGA-K platformunun ürünleridir, aynı dingil mesafesine ve mekanik düzende yüksek derecede benzerliğe sahiptir. Uzayda daha baskın olmasının nedeni, Lexus ES'nin koltuk dolgusunun daha kalın olması ve belirli bir alandan ödün vermesidir.
Honda Fit-küçük bir kamyonla karşılaştırılabilir
Burada tanıtmak istediğim üçüncü leapfrog modeli ünlü Honda Fit. Düşük fiyatı ve yüksek modifikasyon potansiyeli ile birçok oyuncunun beğenisini kazanan Fit, aynı zamanda büyük etkinliklerde ortak bir şampiyon modelidir. , "Supercar" unvanına sahip, ancak sonuçta Fit hala bir aile arabası, bu yüzden o kadar yüksek bir üne sahip ki, büyük alanla ayrılmaz bir ilişkisi var.
Ölçtüğümüz Honda Fitin arka boylamasına boşluğu 870 mm. Küçük bir arabada Fit dingil mesafesine hakim olmaz, ancak alan açısından hala önemli bir üstünlük elde etti. Fit'in bu kadar geniş bir alana sahip olmasının nedeni, Bu, Honda'nın "yolcu alanını maksimize etme ve mekanik alanı en aza indirme" konseptiyle ilgilidir.
Fit'in motor bölmesini açtığınızda sorunun cevabı ortaya çıkmıştır.Bazıları Fit'in motor bölmesinin dağınık ve kalabalık olduğunu söyler.Kural yok gibi gözükse de tüm mühendisler boşluğu sıkmak için beyinlerini zorlar.Küçük arabalar vücut ölçülerine tabidir. Bunun nedeni, sınırlı alanda, arabadaki üyelere daha geniş oturma alanı sağlamak için mekanik parçayı ancak umutsuzca sıkıştırabilmesidir. Bu "alan çalma" yöntemi, Fit'i birçok küçük otomobil arasında öne çıkarır.Kompakt bir modele yerleştirilirse, 870 mm arka uzunlamasına alan da altıncı sırada yer alabilir.
Fit'in geniş oturma alanının yanı sıra, sihirli koltuğu da iyi karşılanıyor.Katlanabilen arkalığın yanı sıra koltuk minderi de katlanabiliyor.Bu tür bir alan küçük bir bisiklet için sorun değil. .
Sonuna yaz
Uzayda birkaç tipik "leapfrog" modeli tanıttım. Aslında bu tür pek çok model var. Bunları tek tek tanıtmayacağız. Burada size bir araba alırken kahramanı seviyeye göre değil, kişisel olarak değerlendirmenizi söylemek istiyorum. Bir pragmatist olarak, daha büyük bir arabaya daha az para harcamak hoş olmaz mıydı! Zaten bir araba alırken beğendiğiniz birkaç modeliniz varsa ve 4S mağazasına gidemeyecek kadar tembelseniz, uygulamayı bir arabanız olduktan sonra da açıp ölçülen alan listesini kontrol ederek evde tanıyabilirsiniz.
